Bmw 318is coupé 1995 e36 - Futuro Projecto DB

[tiago blanquet]

Ferrugem experimenta levantar as borrachas junto a tranca da bagageira. Faz o mesmo nas longarinas das portas em baixo.

Os vidros podem ter sido mexidos e tem que ser reactivados. Isso esta especificadoo no manual bentley. O procedimento e com a chave na posicao ignicao ligada, entras no carro e fechas a porta. Desces o vidro completamente depois sobes e por fim carregas no botao pra subir o vidro durante 5 seg minimo e a funcao de descer ao abrires a porta deve ficar a dar novamente se o sensor na tranca da porta tiver bom o que e facil de veres, e so abrires a porta, se a luz interior acender entao ele ta a detectar a porta a abrir logo estara bom.

[André Gomez]

Ferrugem experimenta levantar as borrachas junto a tranca da bagageira. Faz o mesmo nas longarinas das portas em baixo.

Os vidros podem ter sido mexidos e tem que ser reactivados. Isso esta especificadoo no manual bentley. O procedimento e com a chave na posicao ignicao ligada, entras no carro e fechas a porta. Desces o vidro completamente depois sobes e por fim carregas no botao pra subir o vidro durante 5 seg minimo e a funcao de descer ao abrires a porta deve ficar a dar novamente se o sensor na tranca da porta tiver bom o que e facil de veres, e so abrires a porta, se a luz interior acender entao ele ta a detectar a porta a abrir logo estara bom.

Obrigado pela dica Tiago,

Eu aí já tinha verificado se havia ferrugem, negativo, aquele pico no capô é que me está preocupar mais, disseram-me que dava uma valente trabalheira..

E se esse mecanismo não voltar a ficar normal depois de fazer esses passos?


Cumps.

[frazaorB]

Bem vindo !

O carro está com belissimo aspecto, e é raro encontrá-los stock. Gosto.

Também acho caro, mas é tudo uma questão de fazeres contas.
Não existe nada de muito caro num e36 e há muito material usado. Quando tiveres ao pé do carro começa a somar.

O mais importante é estar direito e ser bom de guiar.
A suspensão e direção são o que fazem estes carros ( e os 6 cilindros ) por isso conduz e ve se não vibra, se a direção tem folga, se se parte todo ao passar em buracos. Existem uma carrada de borrachas e rotulas etc que transformam a condução. Tudo barato mas é mais uma despesa.

Do motor de certeza que alguem vai aconselhar.

Finalmente, acho que o tecto foi simplesmente forrado de preto. Tive um coupé exactamente igual. As peças ficariam melhor se fossem pretas, mas a mim não me fazia confusão nenhuma.

Boa sorte !

[André Gomez]

Bem vindo !

O carro está com belissimo aspecto, e é raro encontrá-los stock. Gosto.

Também acho caro, mas é tudo uma questão de fazeres contas.
Não existe nada de muito caro num e36 e há muito material usado. Quando tiveres ao pé do carro começa a somar.

O mais importante é estar direito e ser bom de guiar.
A suspensão e direção são o que fazem estes carros ( e os 6 cilindros ) por isso conduz e ve se não vibra, se a direção tem folga, se se parte todo ao passar em buracos. Existem uma carrada de borrachas e rotulas etc que transformam a condução. Tudo barato mas é mais uma despesa.

Do motor de certeza que alguem vai aconselhar.

Finalmente, acho que o tecto foi simplesmente forrado de preto. Tive um coupé exactamente igual. As peças ficariam melhor se fossem pretas, mas a mim não me fazia confusão nenhuma.

Boa sorte !

Olá frazaorB, obrigado pelas boas vindas.

Sim, o carro está mesmo em muito bom estado, tens os seus pequenos defeitos como já referi anteriormente mas nada de grave, o que eu gosto mais nestes é a sensação que dá a conduzir, ficas a sentir a estrada em si.

Quanto ao interior preto com os componentes tambem pretos não sei se ficaria bem.. sem contraste, mas consegues meter aí uma foto?

Abraço

[BRM]

Quanto a defeitos, convém metê-lo a trabalhar na altura em que estiver mais frio, com o motor frio, claro.
Verificar relanti, e forras da porta!

Convém saberes algum histórico de manutenções.

[ashleyco]

O vidro descer um bocado quando se abre a porta e normal

[André Gomez]

Boas pessoal,

Podem-me dizer o orçamento destas reparações:
-Vidro do passageiro não funciona.
-Hidráulicos do capô e da bagageira.
-Os braços que separam o parabrisas das portas estão soltos.
-Manete com a pele cortada.
-Correia do AC nova + atestar o AC
-
Obrigado

[tiago blanquet]

Pa isso e muito relativo. Se fores comprar algum material usado e se fizeres tu e uma coisa. O AC tens sempre que ir a um profissional pra carregar

[525_tds]

Verifica bem os kms desse carro porque já levou uns restauros para parecer mais estimado, o volante pelas fotos aparenta ter sido forrado assim como os bancos da frente e o tecto.

[germanii]

Nao gosto dessa de atestar o A/C mesmo que ouças o compressor a trabalhar nao quer dizer que Nao esteja Morto ,jà Me aconteceu isso.

[André Gomez]

Boas pessoal,

Finalmente fechei negócio, depois de muitas negociações chegamos a um acordo.

O negócio ficou-me por:
-2900€ + oferta de mudança de nome.
-uns bancos completos para o mesmo modelo. (não em pele)
-4 tapetes de borracha (espetacular para tempos de chuva)
-ainda 10€ mocas para meter gasolina (que fartura :susto)

Bem, o carro também tem alguns contras em alguns sistemas, mas em mecanica, está impecável e muito bem estimado.
Os defeitos são:
-Ar condicionado tem uma fuga num tubo - easy fix
-Botão do vidro do lado direito tem que se fazer um pouco de força para ele descer - easy fix
-Tecto de abrir não funciona - não sei se é easy fix ou não x)
-O banco do condutor o ajuste pifado - não sei se é easy fix..

De resto tudo ok, tirando o problema cronico deste modelo em que ao ligar o carro em frio, tem a rotação incerta.

Quando tiver bom tempo meto umas fotos, agora digam-me umas boas manetes com fole para comprar, de origem.

Vi esta, que acham?
http://www.ebay.de/itm/Original-BMW-M-S ... 500wt_1180

Abraço

[marco pires]

parabens pelo negócio, boa sorte com a maquina :fixe

se fosse eu ficava com os bancos como é obvio, mas não os metia, não há nada com a higiene e sensação de uns bancos em pele, para mim não troco os bancos em pele por nada.
tudo bem que no inverno um gajo senta-se e fica gelado, e no verão queimam a peida, mas é outra classe e outra higiene.

quanto ao resto são pormenores que são relativamente fáceis de resolver, já o tecto de abrir pode ser algo fácil como algo mais complicado, para já e se não funciona começa por ver se o fusivel está queimado.

já tens uma fotos na primeira página, mas podes meter à vontade as que quiseres, o pessoal quer é fotos

quanto a mods depende do que pretendes fazer; ou manter o carro o mais original possivel e ires mudando o que está estragado/gasto, ou então personalizares à tua maneira.

[germanii]

Està Tudo dito :fixe

[André Gomez]

Bem pessoal trago más noticias.

Hoje quando saí de casa, passado praí 200 metros de andar com o carro, aconteceu-me algo estranho, o carro não me desenvolvia, so começava a desenvolver depois das 3.000 rpm, parecia que me queria ir abaixo, não tava mesmo a espera.

Mais a frente mandei uma gazada na variante e deixou de fazer, até agora não fez mais. Fui a Roady aqui em Oaz, tenho lá um amigo meu (ele tambem tem um 318is :b), e ele disse-me logo que era da sonda lambda.

Mesmo assim liguei a maquina para fazer o diagnostico - 10€
Acusou 3 erros da sonda, ou seja, vou meter sonda nova.
Tinha 2 opções de sondas.
NGK - 130€ +/-
Bosh - 160€ +/-

Encomendei a da bosh, chega 4*feira e vou lá monta-lá.

Qual é a vossa opinião?

Cumps.

[André Gomez]

Agora outra coisa,

Digam-me o porque disto:



Ontem fiz reset ao contador de kilometros e o quadrante ficou-me assim, algum mau contacto? é que se eu carregar outra vez, ele fica bem, tirando o dedo volta a ficar com os km's cortados.



:wall :wall :wall

Agora a manete que eu quero trocar -.-

Quero meter uma iluminada da bmw ///M




quero meter esta ou uma parecida secalhar em metal.

http://www.ebay.com/itm/BMW-5-Speed-lig ... 1111131245


opinioes sff.

cumps