A todos que tenham 318is E36

[samuel_20_]

boas...

admissão
como ja tens um filtro cónico podes fazer algo deste género:

com esta particularidade: pagina


ha por ai muitas ideias ja testadas e aprovadas para fazer uma boa admissão...

[NELSON]

E alguem me sabe dizer onde arranjo essa caixa e o preço+- ?

[tmsfcs]

lol tambem com uma figura e um pouco dificil digamos, explicar mais alguma coisa... omfg

acho que detetei uma preguiça mental aguda algures...

[Bruno ///M POWER]

BOAS

David Nunes

ya, mas também não puxas-te por ele, o teu também esta fine M3 style, adorei o som da tua panela :palmas
era fine a malta toda se encontar para se conhecer e trocar umas ideias :lol1
cumps

[tmsfcs]

Colegas,

Acho que vou apostar numa suspensão desportiva da AP, kustam 272,00€ e são fabricadas na mesma fabrica da KW.

Segundo li, a grande diferença sera a qualidade das molas, não serem tao eficaz como as HR, mas , umas molas custam 80libras da eibach. link das suspensões »» http://www.sportfahrwerk-billiger.de/Ka ... -Alle.html. Claro que não serão o melhores amortecedores do mundo, mas para fazer 3 4 anos... espero que.. =)

Alguem ja teve experiencia com este produto ? Li reviews dos coilovers os quais teem tido grandes reviews, como não vou precisar de ajustar altura. Agora queria perguntar algo alguem tem 50/30mm ? 50 a frente não é um pouco exagerado ? Tenho em opção 40/30 50/30 e 55/30. estava apostar mais nos 40/30 porque para dia a dia julgo que 50/30 ja e um pouco excessivo.

Agradecia alguns comments que podessem ajudar.

Bruno vou tar o proximo fds em tomar, curtia ver esses espelhos ao vivo ( a ver se compro uns pra mim ;] )

Cumpz all,

[Bruno ///M POWER]

up :violinista

[andre_E36]

Darlindo, boas!!aida ker trocar os farois pelos de origem??tenho uns e talvex poderia fazer a troca...mail- [email protected]

[LeonCupra]

Boas
Alguem daqui me consegue confirmar se todos os 318is coupe vieram com teto de abrir de série? é que os que vi até agora todos tinham mas este de 1992 não tem e queria saber se foi tapado ou já podia vir assim de fábrica

[majinboo]

Boas pessoal, tenho um 316i coupé, mas a curto prazo tenho em mente montar um IS no meu coupé, podem me dar opinioes acerca do motor do IS? é assim tão melhor que o meu 16i ?
Cumps a todos

[David]

O meu tem tecto e é de 92, nao me parece que fosse de origem.

majinboo, é questão de andares num.
mas em vez de adaptares vende o teu e compra um que sai mais em conta. isto se achares que justifica a diferença

[NELSON]

Boas :fixe
O meu IS tem tecto de abrir mas nem todos têm !!! sei de um IS que está a venda aqui em P.Ferreira de 92 <importado> e não tem tecto de abrir!!! :lovebmw

[tmsfcs]

O meu is é de 95 e não tem tecto..

Em compensação ganhou um tó gpl !

[E32-730i]

Boas pessoal, tenho um 316i coupé, mas a curto prazo tenho em mente montar um IS no meu coupé, podem me dar opinioes acerca do motor do IS? é assim tão melhor que o meu 16i ?
Cumps a todos

Vale a pena se souberes que o restante estado do teu carro vale a pena.
O sistema de travagem, suspensão, diferencial e caixa não são iguais.

Caixa e diferencial dá para rolar, mas convém modificares o sistema de travagem.

De resto, aproveitas algumas coisas do teu motor actual.
Bomba da direcção assistida, alternador, compressor do AC...
Mas tudo o resto sai.

Mas o motor completo com chicote de cabos e centralina é caro. Mas boa sorte para a transformação!

Em relação às diferenças, são mesmo mas mesmo muitas.

1.6L - 1.8L
8V - 16V
105cv's - 140cv's

Acho que estes números são suficientes para mostrar a diferença entre os dois motores. :lovebmw

[majinboo]

Boas pessoal, tenho um 316i coupé, mas a curto prazo tenho em mente montar um IS no meu coupé, podem me dar opinioes acerca do motor do IS? é assim tão melhor que o meu 16i ?
Cumps a todos

Vale a pena se souberes que o restante estado do teu carro vale a pena.
O sistema de travagem, suspensão, diferencial e caixa não são iguais.

Caixa e diferencial dá para rolar, mas convém modificares o sistema de travagem.

De resto, aproveitas algumas coisas do teu motor actual.
Bomba da direcção assistida, alternador, compressor do AC...
Mas tudo o resto sai.

Mas o motor completo com chicote de cabos e centralina é caro. Mas boa sorte para a transformação!

Em relação às diferenças, são mesmo mas mesmo muitas.

1.6L - 1.8L
8V - 16V
105cv's - 140cv's

Acho que estes números são suficientes para mostrar a diferença entre os dois motores. :lovebmw

Obrigado pela ajuda, teria um negocio em vista,talvez vantajoso...600€ motor + caixa + centralina + diferencial...um IS de 92, 150cv diz ele..so tem 140 mas pronto, talvez fosse bom negocio até...o sistema de travagem que referes e' discos atras correcto?
Cumps e obrigado pela disponibilidade para a ajuda!!

[jpsilence]

E discos maiores à frente!!

Majinboo, tendo tu jante 17, consegues meter uns discos de um 330i que ficam mesmo à justa nessa jante.
Não podes é depois meter jante mais pequena!!

Força nessa mod pah que depois é o meu! Quero andar nesse bicho depois da alteração!