A todos que tenham 318is E36

[metale]

Sim.

[E32-730i]

Olá comunidade!

Hoje venho contar-vos algo completamente... vá... estúpido!

Como desde sempre, sou sempre eu que faço a manutenção dos meus carros. Percebo um pouco de mecânica, e é algo que me apraz muito fazer.

Ora que depois de instalar os meus coilovers, era a hora de fazer os ajustes de altura, normal, depois do material assentar.
Mas entretanto, à uns dias atrás, o meu iS estava a fazer um barulho deveras estranho, algo que até cheguei a comentar com a minha cara metade.
Ora acabo de ajustar a altura do carro e é hora de mudar oleo e filtro.
Truca truca (isto é o som de eu a mudar o oleo), e toca a dar à chave...

Para meu espanto, o motor começa a fazer um barulho tipo: pock pock pock
Ou seja, som de biela a bater...

O caos, o drama, o horror abateram-se na minha pequenita cabecita, vá, grande visto que sou um cabeçudo de primeira!
Já estava a ver 600 a 700€ a voarem da minha conta...

Bla
Bla
Bla
(os dias a passaram, fazem bla bla bla)
Bla
Bla
Bla

Hoje, estou a fazer o meu trajecto para casa, quando oiço um pequeno, grande, estoiro na zona do motor...
"Pronto, fo... lixou-se o motor de vez!"
4 piscas, abro o capô, e quando vejo que me falta um dos fechos do tampo onde diz BMW, onde estão as velas.
Toca a ir à mala, saco da ferramenta à lá qual pit-stop, e qual não é o meu espanto quando o cachimbo do 1º cilindro estava fora do sitio!

Maior o espanto quando tiro o cachimbo e me vem a vela agarrada...

A rosca estava meia moída, pega no vela do 3º cilindro, saco fora, meto no primeiro, aperto, meto a do primeiro no terceiro, aperto, arrumo a ferramenta e qual não é o meu espanto, o som, o pock pock pock, desapareceu...


Moral da história (sim história, porque eu sou Português e falo português de Portugal, não essa treta dos brasis!):

Verifiquem os básicos antes de pensarem que o deus dos automóveis está contra vocês!

[metale]

Gosto da forma como escreveste o post

[Dudex]

Olá comunidade!

Hoje venho contar-vos algo completamente... vá... estúpido!

Como desde sempre, sou sempre eu que faço a manutenção dos meus carros. Percebo um pouco de mecânica, e é algo que me apraz muito fazer.

Ora que depois de instalar os meus coilovers, era a hora de fazer os ajustes de altura, normal, depois do material assentar.
Mas entretanto, à uns dias atrás, o meu iS estava a fazer um barulho deveras estranho, algo que até cheguei a comentar com a minha cara metade.
Ora acabo de ajustar a altura do carro e é hora de mudar oleo e filtro.
Truca truca (isto é o som de eu a mudar o oleo), e toca a dar à chave...

Para meu espanto, o motor começa a fazer um barulho tipo: pock pock pock
Ou seja, som de biela a bater...

O caos, o drama, o horror abateram-se na minha pequenita cabecita, vá, grande visto que sou um cabeçudo de primeira!
Já estava a ver 600 a 700€ a voarem da minha conta...

Bla
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Bla
(os dias a passaram, fazem bla bla bla)
Bla
Bla
Bla

Hoje, estou a fazer o meu trajecto para casa, quando oiço um pequeno, grande, estoiro na zona do motor...
"Pronto, fo... lixou-se o motor de vez!"
4 piscas, abro o capô, e quando vejo que me falta um dos fechos do tampo onde diz BMW, onde estão as velas.
Toca a ir à mala, saco da ferramenta à lá qual pit-stop, e qual não é o meu espanto quando o cachimbo do 1º cilindro estava fora do sitio!

Maior o espanto quando tiro o cachimbo e me vem a vela agarrada...

A rosca estava meia moída, pega no vela do 3º cilindro, saco fora, meto no primeiro, aperto, meto a do primeiro no terceiro, aperto, arrumo a ferramenta e qual não é o meu espanto, o som, o pock pock pock, desapareceu...


Moral da história (sim história, porque eu sou Português e falo português de Portugal, não essa treta dos brasis!):

Verifiquem os básicos antes de pensarem que o deus dos automóveis está contra vocês!

Muito bom :lol1

Para além de saber dá tanto jeito ter ferramenta por perto! Cuidado com os torques nas velas, nem de mais nem de menos

[hugto]

historia muito fixe
era bom que todas terminassem dessa forma.
ainda bem que nao foi o pior.
boas

[David]

e a vela ficou mal apertada ou desenroscou-se? ainda bem que acabou bem :fixe

[RogérioF]

O meu tambem já desifrei o darma do poço a puxar. Fui a origem comprar o material todo pra revisão e no fim de ter investido em tubos e valvulas e etc, já com bastante dinheiro enterrado fui dar com o problema começando do inicio, ou seja as velas, quando tiro a do 4 cilindro tinha os polos encostados ao "piço" do meio. então saquei as velas medi a volga e com um apalpa folgas pus aquela no sitio, resumindo aquli tudo montado ficou bom!! coisas da vida.

[E32-730i]

metale, hehe, obrigado!

Dudex, exacto, quando começam a não dar para dar mais aperto com a mão, um pouco de força e está impecável!
Tenho uma mala de ferramenta com 1,2mts de comprimento, carregada de ferramenta...

hugto, acredita que foi um alivio! Fiquei com um coração bem mais sossegado!

David, não faço a mínima ideia! Quando comprei o carro à 1 ano e tal troquei as velas, por isso nem sei se ficou mal apertada ou se simplesmente se desenroscou...

O que interessa é que agora está tudo impecável! :lovebmw

[tmsfcs]

Olha.. pois...


O meu começou no poc poc poc e agora tou a desmontar o motor para montar outro.

:lol1

Se alguem souber de um motor 318is em condiçoes decentes agradecia o toque!

Cumps all

[David]

so tenho peças de um motor, se precisares diz.
No teu não será uma capa de biela? a cambota ficou arranhada?
há sucatas que os vendem com garantia.

[LeonCupra]

Boas

Alguem daqui já trocou o oleo do diferencial? eu queria trocar no meu mas no manual bentley e no manual do carro falam em ir buscar o oleo á bmw mas não dizem qual a viscosidade, fui hoje á bmw mas tambem não me sabem dizer a viscosidade só me souberam dizer que é 75w90 ou 75w140

[tiagoghost]

75w90 ou 80w90.

Um dos dois serve para o teu carro..

Abraço

[NELSON]

Boas :fixe
HÁ por aqui algum 318is coupe a rolar sem catalizador?
O catalizador do meu is foi á vida!!! o gajo dos escapes disse-me que tirando o miolo do cat. resolvia o problema e o carro ficava a puxar melhor!!
Ficou de facto menos preso mas faz um barulho irritante!!
Será boa ideia pôr um tubo directo a substituir o catalizador ?
Ou a solução é mesmo meter outro cat. novo?
:lovebmw

[samuel_20_]

boas..

Tem atenção a uma situação é k o carro sem cat. vai marcar mais co e isso na inspecção chumba.

Diz-me uma coisa, o resto do teu escape ta de origem? ou seja tem o silenciador e a panela final?
é que estou a ponderar tirar o cat. mas não sei se vou gostar do barulho.

[David]

O meu não tem catalisador mas é assim de origem (ainda bem). a partir de 93 é obrigatório por isso é mesmo melhor arranjares isso. Não penses que ganhas grd coisa sem cat (valores reais), até pode ser pior em alguns casos. o carro está afinado para ter lá o cat. depois os Co medido vai disparar na inspecção