A todos que tenham 318is E36

[tiagoghost]

4-2-1 dá-te potencia em todo o regime de rotação, os 4-1 sao vocacionados só mm para altas rpms, logo, em altas, vao dar ainda mais potencia que uns 4-2-1 normais

Abraço

[David Nunes]

Boas pessoal desculpem interromper a conversa dos colectores mas estou com um problema no meu is ja coloquei o topico na parte electrica mas ainda nao tive resposta a ver se alguem ja teve o mesmo problema

viewtopic.php?f=99&t=50237

Abraço

[HugoGalego]

Ola boa tarde malta :fixe ! Preciso de ajuda lol... o meu 18is anda a assubiar (até parece que tem turbo)

1ª,2ª,3ª e 4ª assubia em baixa rotação porque em alta o carro ja vai a gritar do escape e ja nao oiço o assubio, quando ponho a 5ª deixa de assubiar... será da caixa :wall ?!

Vim aqui saber, se possivel, se já vos tinha acontecido algo do genero..
Desde já obrigado :wink1

[samuel_20_]

com o capot aberto e acelerares com consegues ver de onde vem? ou só faz em andamento

[HugoGalego]

entao e assim, com o capot aberto e dando aceleração, aquelas correias no motor chiam, fazem um barulho que penso nao ser normal. ( ja ouvi outros 18is mas eram bem mais silenciosos que o meu )
Em andamento, esse chiar continua mas com o assubio nas 4 mudanças como disse anteriormente

[samuel_20_]

com o carro a trabalhar tira a tampa do óleo( onde se mete o óleo na tampa das válvulas) e vê se o chiar continua, se não continuar é pk tens um problema no sistema de respiração das válvulas. (o meu já teve isso troquei as correias todas de fora, bomba de agua e o problema era noutro lado).

[318is coupe]

entao e assim, com o capot aberto e dando aceleração, aquelas correias no motor chiam, fazem um barulho que penso nao ser normal. ( ja ouvi outros 18is mas eram bem mais silenciosos que o meu )
Em andamento, esse chiar continua mas com o assubio nas 4 mudanças como disse anteriormente

Boas, o meu não chia mas tambem assobia, começa-se a notar apartir +/- das 3500rpm e vai aumentando, até parece que tem turbo :lol1

[tiagoghost]

caixa...

[Dudex]

caixa...

Outch

[HugoGalego]

bem ja vi que ha para ali muito que fazer =/ em relação a isso da tampa do oleo, quando eu a tirei, o carro assubiu e desligou se lol...

[318is coupe]

entao e assim, com o capot aberto e dando aceleração, aquelas correias no motor chiam, fazem um barulho que penso nao ser normal. ( ja ouvi outros 18is mas eram bem mais silenciosos que o meu )
Em andamento, esse chiar continua mas com o assubio nas 4 mudanças como disse anteriormente

Boas, o meu não chia mas tambem assobia, começa-se a notar apartir +/- das 3500rpm e vai aumentando, até parece que tem turbo :lol1

O meu assobia mas é da admissão :lol1

[tiagoghost]

o carro assobiou e desligou-se qd tiras-te a tampa do oleo???

[Dudex]

Como se a compressão estivesse a passar pelas válvulas e a ser segura pela tampa do óleo e ao retirá-la ficasse sem compressão... LOL

[Ricardo Gomes]

Ja o meu 16i fazia isso, sempre fez e nunca rebentou! Este ainda nao ouvi nada, mas isso penso que tenha a ver com o ar a bater na borbuleta enquanto nao esta toda a aberta, a mim acontecia quando acelerava devagar, se metesse prego no fundo ja nao ouvia, em fim... :duh

(Se me permitem, em relaçao a linha de escape que se tinha falado anteriormente, disseram que iria ganhar altas de deixasse somente a panela final, ja me disseram tambem que basta tirar alguma coisa que as altas ja nao ficam iguais, ou seja, perdia altas :humm Alguem que tenha feito essa experiencia? E desculpem ja :desconfiado )

Cumps

[Dudex]

O escape é um compromisso, quanto mais directo mais altas e melhor acelaração mas perdes baixas e e velocidade de ponta