borra no coletor de admissão

[tiago318tds]

boa tarde... gostaria de saber se é normal aparecer borra no coletor de admissão de uma bmw 318tds touring???? ca para mim o coletor de estar estalado nalgum lado porque a borra sai para fora do coletor, e muitas das vezes com a temperatura do motor aquela borra fica liquia e escorre por a bomba injetora.... a meu ver se o coletor estivesse bom não deitava nada para fora. sei de carros que têm borra nos coletores e não a deixam sair para o exterior... a minha grande duvida é se é normal o carro ganhar esa tal borra? cumps

[germanii]

Em prencipio se ganha borra è falta de puxar um pouco por Ele nfire

[tiago318tds]

sera que deve ser so por isso. eu é muito raro puchar por a carrinha, ate porque não faz parte de mim puxar por os carros...ela não gasta nem oleo nem agua. mas so que ganha essa tal borra. tenho por habito as vezes é so puxar uma 2ª ou assim. tambem ja me disseram que estas carrinhas não gostam muito de serem puxadas.

[navigator]

De vez em quando dar um bocadinho de calor não faz mal. Mas tens razão, não são motores para aguentar grandes aquecimentos.

Eu começava por mandar limpar a EGR e o colector de admissão, é operação de rotina para quem tem motores Diesel. Pedia ao mecânico que fizesse inspecção enquanto desmonta e limpa os componentes para ver se detecta algo errado. É barato e não perdes nada em fazê-lo.

[525_tds]

A borra se o carro tem muitos kilometros e anda com a egr ligada é normal, tem de ser limpo, quanto a escorrer para fora, verifica os vedantes do colector

[tiago318tds]

o que eh a valvula egr e onde se situa para lhe dar uma limpesa?

[rodrigues81]

Não te metas a inventar se não sabes, o barat sai caro.
Vai fazer essa limpeza a um mecanico.

[tiago318tds]

pk é que a valvula egr faz ganhar esta dita borra???

[tiago318tds]

essa valvula tem de estar ligada senão o carro nao puxa não é?

[vitch82]

A minha também fazia isso, a egr tem de lado um buraco que com o tempo começa a escoar cagando tudo por baixo.
O que fiz foi por um parafuso nesse buraco e elemina-lo.
http://www.etk.cc/bmw/PT/search/selectC ... 1/11_1461/
Como podes ver no link em cima a egr tem um bocal onde tens um tubo que vai ligar á vávula, no lado oposto desse bocal tens um pequeno buraco um parafuso e tá feito. É esse buraco que caga tudo, comigo foi assim! :fixe

[525_tds]

essa valvula tem de estar ligada senão o carro nao puxa não é?

Colector limpo e valvula desligada até anda mais soltinho o motor, basta por uma pequena esfera no tubo de vácuo e fica desligada.

[tiago318tds]

boas vitch82. obrigado por a tua resposta. a tua carrinha para alem de sujar tudo na zona da valvula, no coletor e admissão ganhava borra la por dentro, deitando um bocado para fora? o deitar para fora deve ser o proprio coletor a meu ver, ms ganhava borra tambem?

[tiago318tds]

boas vitch82. obrigado por a tua resposta. a tua carrinha para alem de sujar tudo na zona da valvula, no coletor e admissão ganhava borra la por dentro, deitando um bocado para fora? o deitar para fora deve ser o proprio coletor a meu ver, ms ganhava borra tambem?

[vitch82]

boas vitch82. obrigado por a tua resposta. a tua carrinha para alem de sujar tudo na zona da valvula, no coletor e admissão ganhava borra la por dentro, deitando um bocado para fora? o deitar para fora deve ser o proprio coletor a meu ver, ms ganhava borra tambem?

Sim ganhava e ganha borra e algum óleo mas coisa pouca. Tipo uma vez por ano desmonto o coletor e limpo.
O parafuso na egr foi para evitar que continuasse a esgotar borra e óleo e sujasse tudo por baixo, mais concretamente o alternador e bomba.
Espero ter ajudado.