Clube BMW Portugal

boa noite a todos os membros deste forum... então passo a explicar a minha duvida/questao... como ja referi num outro topico tenho um problema na minha carrinha por causa do nivel do combostivel... a carrinha quando meto por exemplo 20 euros de gasoleo fica a acusar deposito cheio, outras passa-se para a reserva , enfim nunca ou pelo menos quase nunca conta correctamente o gasoleo, mas agora deparei-me com outra coisa muito curiosa mesmo que nunca vi nem que ja me tenham dito que ja tivesse acontecido... então ca vai: atestei o deposito ah 2 ou tres dias, e entretanti ja andei uns 200km,e a carrinha num semáforo começou a andar com o ponteito do gasoleo para tras como se tivesse com o deposito furado, mas se eu acelarar o ponteiro para de andar para traz... alguem que me ajude ou que me diga o que possa estar a causar este descontrolo todo. ainda nao mandei a carrinha a um eletrecista porque gostaria de saber 1o a vossa opinião, e depois os euros tambem estão escassos para mandar a carrinha a um eletrecista e ele ter de andar a procura... agradecia muito mesmo as vossas opiniões e se for coisa ue possa fazer por casa melhor... cumps :snooty

agradecia que alguem me respondece

Eu diria bomba do nível de combustível, no deposito lado do condutor, está marada.
Anda bem e pega bem quando isso acontece?
Faz um diagnostico para ver se tens algum erro no módulo kombi.

Boas

Não sei se nos diesel é igual, mas nos e36 a gasolina a sonda está junta com a bomba de gasolina debaixo do banco de trás. E é muito ( muito mesmo ) facil de mudar. Procura no youtube.

Mas esse ponteiro louco parece-me mais uma electroniquice cansada no painel. A idade ......


Boa sorte

boa noite... o carro quando tudo isto acontece pega bem e anda bem na mesma... hoje comprei uma boia usada para o lado do condutor... mas quis-me parecer que esta igual. purtanto a meu ver sera a boia do lado do pendura. segundo me disseram da para se arranjar uma boia de combustivel sem ter de estar a comprar uma bomba de combustivel com a dita boia tudo junto...agora tenho de arranjar outra boia para o lado do pendura... não ha fusivel ou qualquer coisa que eu possa verificar?custa-me a crer que seje do quadrante porque o motor do ponteiro em andamento não fica desnorteado...

Pode ser o relé na caixa dos fusiveis.
Dos 3 relés de fora da caixa é o 1° do lado do volante. Tenta trocar com outro da caixa, axo que existe outro igual.
Mas se fosse o relé o motor falhava.
Eu fazia um diagnóstico ao intrument cluster/ike(kombi) para ver se tem estes erros ou outros.
8 Fuel-level sensor 1 (fuel-pump end)
9 Fuel-level sensor 2 (without fuel pump)

boas. para dar um feedbek do ponto da situaçao venho dizer o que foi feito na carrinha este fim de semana e com a carrinha na mesma. meti para experimentar 2 boias usadas sendo que qualquer uma das duas foram testadas ca fora. a do lado do pendura testada ca fora faz mexer o ponteiro do combustivel, a do lado do chofer não faz mexer o ponteiro. tambem experimtei com outro conta kilometros e tudo igual... conta combustivel a mais...



digam-me alguma coisa sobre esta situação se souberem... cumps

Isso tem de ser testado montado no deposito e têm de estar as 2 montadas a funcionar com o carro a trabalhar. De maneira a que faça o retorno do combustível entre o motor e as bomba/boia/deposito.
Troca isso e anda uns km com o carro, pode ser que volte ao normal.
Se não resolver começo a pensar que tens um problema eléctrico algures.
Se fosse o módulo marado não era só o ponteiro do combustível que variava, penso eu!

eu fiquei com a boia do lado do condutor, nao fiquei com a outra pk esta como a minha...konta kilometros nao pode ser... com outra boia do lado do condutor que pus, acusa mais tal e igual como ants, e com outra do outro lado a mesma coisa.resumindo e concluindo. so pus uma boia do lado do condutor, e ontem devia de ter uns 15, 20 litros de gasoleo, meti 25 litros de gasoleo certinhos, e desde então acusa quase cheio... mas de vez em quando conta real, mas a maior parte do temmpo conta combustivel a mais que o que tem. ja estou a ficar passado com o raio da carrinha.desde ja obrigado por as respostas vitch82.











cumps

Viste se tens os fusíveis bons?
Experimenta traçar o relé que te disse, não perdes nada!

os fusiveis estão bons, e tambem ja troquei o relé que disseste...a nao ser que nao tenha trocado o0 fusivel certo. é que relés de fora da caixa eu tenho 2 para o lado do volante. estão lado a lado.mas tambem troquei os 2
cumps

boas. este fim de semana fui a um eletrecista para me desligar o alarme porque estava a descarregar a bateria, e mandei ver se tinha algum fio curtado da boia... ele testou e não esta cortado ate a parte da coluna de direção... ele disse-me para eu me informar se aquilo em mais algum rele ou algum modulo que faça a ligação ente boias/quadrante... alguem que me ajude porque ja estou a desesperar. ja experimentei com boias e conta kilometros e tudo igual. tambem ja troquei os reles que estao de fora da caixa dos fusiveis e tudo igual. alguem que me ajude muito urgente...
cumps e obrigado

tiago318tds Escreveu:boas. este fim de semana fui a um eletrecista para me desligar o alarme porque estava a descarregar a bateria, e mandei ver se tinha algum fio curtado da boia... ele testou e não esta cortado ate a parte da coluna de direção... ele disse-me para eu me informar se aquilo em mais algum rele ou algum modulo que faça a ligação ente boias/quadrante... alguem que me ajude porque ja estou a desesperar. ja experimentei com boias e conta kilometros e tudo igual. tambem ja troquei os reles que estao de fora da caixa dos fusiveis e tudo igual. alguem que me ajude muito urgente...
cumps e obrigado

Era importante fazer um diagnóstico ao Intrument clusters/Kombi para veres se ele se está a queixar de algo.
Pelo que tenho lido a boia de combustivel(lado condutor) controla o nível de meio até cheio e a bomba de combustível (lado pendura) de meio até a reserva.
Quando do lado da bomba o depósito está cheio ( marca meio no ponteiro), depois começa a encher do lado da boia e a partir dai até cheio esta mesma bomba começa a fornecer combustível ao motor pelo lado da boia. Agora não sei se a alternância de bomba/boia é feita por algum mecanismo na bomba ou electronicamente pelo módulo.
Esta é informação que tenho pelo que tenho pesquisado na net. Pode estar errada.

Alguém que confirme ou desminta.

boas tardes... ja mandei tesar tudo e nao deu erros em nada... uma coisa curiosa que ja notei no carro é se tirar a boia /bomba do lado do pendura e testala ca fora, aquilo conta la isso eh verdade, mas não como devia...pk metendo a boia na posição cheira como se estivese deposito cheio a boia marca cheio no ponteiro, e se passar para a reserva fica pertinho do risco zero da reserva... portanto para mim e atendendo ah resposta anterior ah minha algo não esta bom, pk desta meneira a boia /bomba do lado do pendura so esta a contar com ela...o que eu reparo no meio disto é que aquilo so faz conta com uma boia....mandei por fios desde o conta quilometros ate as boias e continua igual.o conta kilometros tambem esta bom... tou a ficar aborrecido pk ja fui a 2 eletrecistas e cada de um deles fez o que eu fiz. boias fora limpeza, verificar o seu estado e montar....se conseguirem tentem-me dar uma ajuda maior....


cumps tiago

Podes ter algum problema na cablagem ou a própria ficha do conta km, pinos com mau contato...