Clube BMW Portugal

Boas pessoal.
Entre várias hipóteses estou a pensar adquirir um BMW 320d 136cv do ano 2000.
Sempre foi um modelo que gostei bastante. O que gostava de saber é se a manutenção tem custos tão elevados como o dizem.
Obrigado

Como custos sao inferiores a Alfa Romeo e mesmo Mercedes Eu acho dentro do normal para uma marca como esta..

Realmente uma pessoa ouve muito e fica sem saber no que acreditar. Mas tinha na ideia que a Mercedes fosse mais acessivel

a mercedes é mais acessivel sim, porque existe um mercado de peças muito mais vasto.
apesar disso o mercado de peças da bmw já começa a ser bastante completo.

sobre manutenção de não precisar de nada mais que oleo e filtros é dentro da média.

marco pires Escreveu:a mercedes é mais acessivel sim, porque existe um mercado de peças muito mais vasto.
apesar disso o mercado de peças da bmw já começa a ser bastante completo.

sobre manutenção de não precisar de nada mais que oleo e filtros é dentro da média.

Estas a falar de peças em 2°mao pois em novo è mais caro..

ai em frança é possivel que sim.
aqui em PT te garanto que não.
não só as peças para mercedes são mais baratas como existem em mais quantidade um pouco por todo o lado, e falo de peças novas obviamente.

marco pires Escreveu:ai em frança é possivel que sim.
aqui em PT te garanto que não.
não só as peças para mercedes são mais baratas como existem em mais quantidade um pouco por todo o lado, e falo de peças novas obviamente.

Nao è recente o Meu comparativo mas tive as 2 marcas e posso Te dizer ques as peças Mercedes eram mais caras como exemplo uma mudança de oléo da caixa Auto 700€+- para o Mercedes e 400+-€ para o Bmw :think .

Nao Te tiro a razao temos que pesquisar melhor para isso basta irmos ao Oscaro e ver o preço das peças dos 2 modelos :fixe

Para os e46 há muitas peças usadas e com alguma procura a bons preços, mas há muitas coisas que mais vale comprar novo nem que seja por mais do dobro porque as peças usadas normalmente já têm muitos km´s. Eu sofri na pele uma despesa de 2000 euros por não ter comprado uma peça de 70 euros nova mas sim uma usada por 30. As peças novas também não têm preços proibitivos e se os carros forem bem tratados, um e46 não te dará muitos problemas. Só a exemplo, uma muda de óleo e filtro custa cerca de 80 euros numa oficina Bosch, não acho que seja caro.
Cumps

Já me disseram que a nível de turbo dá problemas. Quanto poderá custar um turbo para o 320d?

Já me disseram que a nível de turbo dá problemas. Quanto poderá custar um turbo para o 320d?

RicardoSilva167 Escreveu:Já me disseram que a nível de turbo dá problemas. Quanto poderá custar um turbo para o 320d?

O turbo do 136cv?? Nem pensar, é difícil isso dar problemas. Os turbos que tiveram alguns problemas foram os do 150cv, o restyling do e46. O problema crónico principal dos 136cv é a bomba injetora, é o que poderá dar mais despesa.

Sim também já vi que sim. Ou seja o que eu queria na verdade saber é uma ideia do preço da manutenção em geral, correias, filtros, óleo e etc

Isso tudo depende da oficina a que vais, principalmente devido à mão de obra. Mas o material é a preços em conta. Eu consigo comprar óleo a uns 50 euros ou menos, o filtro do óleo são cerca de 15 euros, o do ar ronda os 20, o do respiro do motor cerca de 50 euros que é o mais caro mas tb só se muda a cada 60.000 km. As correias de acessórios custam uns 30euros. Não são valores altos a meu ver.

Não são valores altos. A distribuição normalmente é que é sempre mais puxado, mas isso é normal

A distribuição não se muda, usa uma corrente vitalícia. É menos uma despesa.