Clube BMW Portugal

Boas,

Mais um azar com o meu carro. Desta vez é o moto-ventilador auxiliar (aquele associado ao condensador do A/C) que avariou. Ainda não sei custos mas deve ser algumas centenas de €€€€. Alguém tem um que queira vender?

Abraços

Qual é o sintoma do teu moto ventilador?

Não mexe. Testados os pinos na ficha verificou-se que chega corrente, pelo que não é do relé, do fusível, do sensor de temperatura ou do pack de resistências. Portanto é do próprio motor do ventilador.

nem me fales em azar, à uns 15 dias o regulador do alternador do 525tds foi à vida, teve que ir de reboque até à oficina.
hoje foi a 530d exatamente com a mesma coisa, vamos ver se tambem é do regulador ou se é mesmo do alternador, vai de reboque tambem.

tenho que ir à bruxa

Bolas Marco!!! Isto é azar demais. Eu também estou à espera do dia em que o alternador for à vida. Entretanto, disseram-me que o moto-ventilador não tem reparação possível e o orçamento para montar um novo é de 520 Euritos já com IVA. Isto inclui a mão de obra para remover o avariado e montar o novo, e não inclui os 30 Euritos que eu já paguei para me fazerem o diagnóstico.

Entretanto lembrei-me de algo que aconteceu no passado que pode estar relacionado: Em 2011 tive uma bomba de água perfurada que resultou na fuga de anticongelante e na consequente destruição das correias. Feita a reparação (termostato + bomba de água + correias) na Santogal nunca me disseram a verdadeira causa do sucedido. A explicação agora parece óbvia, o motor sobreaqueceu porque o moto ventilador já nessa altura estava avariado. Este episódio é mais uma evidência do mau serviço da Santogal que devia ter-me alertado para esta avaria já que o respectivo erro devia estar registado no CB. Outra falha foi a do Auto-pneus "o bem servir" da Brandoa que quando no ano passado me limpou a luz do AirBag disse-me que o erro do "ventilador auxiliar" era relacionado com o ventilador da chaufagem. Como a chaufagem estava a funcionar disseram-me que deve ter sido um erro passageiro resultado de um pico de corrente. Afinal era o moto-ventilador do ar condicionado!!!

rafias Escreveu:
... Auto-pneus "o bem servir" da Brandoa que quando no ano passado me limpou a luz do AirBag disse-me que o erro do "ventilador auxiliar" era relacionado com o ventilador da chaufagem. Como a chaufagem estava a funcionar disseram-me que deve ter sido um erro passageiro resultado de um pico de corrente. Afinal era o moto-ventilador do ar condicionado!!!

Olha que são capazes de ter razão, eu tb tenho esse erro e está relacionado com o modulo de AC.
Já uma vez tinha avariado e a ventilação dentro do carro era sempre quente para cima e para baixo e frio para a frente, isto de verão é chato, lol, depois de mudado o modulo (comprei no OLX) ficou bom, mas agora já lá tenho o erro de novo, mas por enquanto não noto nada de especial.
O erro é a ventoinha que "suga" o ar de dentro do carro para saber a temperatura ambiente, de nada valeu mudar essa ventoinha, ficou na mesma, o problema é que não é accionada pelo modulo.

jmcdpereira imagino que o teu A/C tem módulo automático. O meu é um módulo manual e tem 3 botões (A/C, recirculação de ar e desembaciador do vidro traseiro) e 3 reguladores (direcção do ar (face, pernas e desembaciador vidro da frente), temperatura e velocidade do ventilador de chaufagem). Já verificaste se a ventoinha do compressor roda? Se não roda quando o A/C está ligado então provavelmente tens o mesmo problema que eu e arriscas sobreaquecer o motor.

Lá que faz frio faz...
E pelo barulho que faz há ali ventoinhas a funcionar. Mas sinceramente nunca fui espreitar.
E sim é AC automático

jmcdpereira Escreveu:...
E pelo barulho que faz há ali ventoinhas a funcionar. Mas sinceramente nunca fui espreitar.
...

Ligas o A/C, sais do carro e espreitas pela grelha do capôt se a ventoinha está a rodar (essa ventoinha é grande e não deve ser confundida com a ventoinha do radiador, essa sim acoplada às correias do motor). Se não estiver a rodar então tens o mesmo problema que eu.

Ventilador trocado, carro entregue e mais 187 Euros de mão de obra. Custo total 737 Euros (inclui o valor da peça, mão de obra e diagnóstico). :carteira :carteira

O que interessa è que està reparado :palmas

Outro ponto positivo: O famoso cheiro a peúgas sujas (aka cholé) desapareceu. Pelos vistos os 75 Euros de limpeza e carregamento do A/C (operação que detectou a avaria do ventilador auxiliar) compensaram.

rafias, a ver uma coisa:

essas ventoinhas tem que estar sempre a funcionar com o AC ligado?

no meu caso eu estive a ver e não é uma, são duas ventoinhas que tem logo ali à frente.

e por acaso com o AC ligado estavam paradas, será que isso é mesmo assim e só disparam em certas ocasiões ou tem que estar sempre a trabalhar com o AC ligado?

outra coisa que noto é que em andamento maravilha, faz frio como deve de ser, a baixas velocidades tipo em cidade, ou parado morre um pouco e o vento que sai pelas grelhas não é tão frio, nota-se bem a diferença com o frio que faz em andamento e parado ou a baixa velocidade.
será isso um sintoma dessas ventoinhas?

obrigado


ps: tenho que ver bem, se calhar é só uma ventoinha e eu estou a dizer que são duas :think

Na E61 não vejo nenhuma ventoinha alem da ventoinha do radiador. Esta tudo escondido.

Tenho que ver o fusível 75 e 76 que estão no parte de trás do porta luvas, são os que controlam o ventilador auxiliar, o problema é o acesso difícil mas vou tentar antes de avançar para a ventoinha, mania que a bmw tem de meter as coisas em acessos destes, não tinham lugar melhor para meter a porra dos fusíveis.
Andei com um pau hoje de manhã na ventoinha e ela anda bem sem qualquer dificuldade, mas não acciona.

Entretanto amigo rafias se for possível dares - me o contacto desse local onde fizeste a reparação agradecia, se não quiseres deixar aqui envia por PM.

Obrigado :fixe


ps- fusiveis verificados e estão bons, é mesmo da ventoinha

preciso de arranjar isso o mais rápido possivel, a ver se o rafias me dá o contacto da casa onde mandou reparar isso.