Clube BMW Portugal

Caros,

Hoje fui brindado com a sofagem (manual) a mandar pouco ou quase nenhum ar independentemente da posição do botão de regulação da potência do ventilador. Mais tarde, por volta da hora do almoço fui ao carro e eis que estava tudo a funcionar normalmente. #0 minutos mais tarde, já de regresso ao trabalho, ligo a sofagem e de novo pouco ar. Giro o regulador novamente para o 0 e volto a a ligar e volta outra vez a funcionar lindamente. Agora, tudo isto me indica que há um problema com a unidade de controlo (velhice). Para despistar o problema gostava de verificar a cablagem por trás da unidade. Alguém sabe como remover a unidade de controlo. A peça podem vê-la no realoem é a peça 1 no diagrama: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=64_0947

Abraços e obrigado pela ajuda.

o carro tem apoio de copos?

marco pires Escreveu:o carro tem apoio de copos?

Sim. Tem "cup holders". Um deles partiu há dois anos e por isso eu nem os uso. Entretanto vi no youtube que aparentemente é só remover o painel dos apoios dos copos e depois meter os dedos pela abertura e empurrar a unidade de controlo do A/C. Mais logo vou remover a unidade para ver o part number e ver no eBay o que há. Entretanto já vi que existem alumas propostas na ordem das 46£ + portes.

exato, por isso perguntei.

tiras os parafusos do suporte de copos e sacas essa peça, só como dizes é mais dificil porque tens um outro painel mais acima que é a barra onde está o botão do controle de estabilidade, aquecimentos dos bancos, etc.

ao tirares o suporte dos copos metes a mão e consegues tirar o outro que está logo acima, esse que indiquei onde estão os botões, com esse fora dá para meteres a mão e aí sim já consegues chegar bem ao modulo do comando da climatização, depois é só uma questão de jeito e ires empurrando para fora.
aquilo não está aparafusado, tem apenas umas molas que se empurrares vai saindo.

sim, no ebay encontras isso relativamente barato, mas tens que fazer mesmo assim e veres primeiro o part number.

qualquer duvida manda vir :fixe

Amigo Marco,

Já consegui tirar o painel de controle da sofagem. Foi um pouco difícil pois o painel de suporte dos copos estava meio encravado e não queria sair. Tive de ajeitar uma chave de fendas fina por cima dele para que a parte superior não ficasse presa. Pornto! Removido o painel de controle da sofagem validei o part number 64116909242. Hoje de manhã fui a um electricista Auto lá da Brandoa (recomendado pelo meu mecânico) e ele disse que dificilmente é problema do painel de controlo, pois disse os botões de A/C, recirculação de ar e desembaciamento funcionavam e que os reguladores analógicos raramente avariam. Ele acha que o mais provável é problema da resistência do ventilador, que eu imagino ser o famoso "estágio final do ventilador" (peça 3 no diagrama http://www.realoem.com/bmw/pt/showparts ... Id=64_0681). Por isso, segunda-feira vou deixar o carro com ele para verificar isso e quanto vai custar.

Abraço

sem duvida que pode ser mesmo do estágio final.

eu já mudei uma vez, mandei ver pelo ebay um original e meti eu.

sempre fica mais barato, porque se for disso e ele for à marca é uma peça que não fica por menos de uns 150 euros.

mas o melhor mesmo é ele fazer uma diagnóstico, porque em principio de não é mesmo do modulo que retiraste então será mesmo do estágio final.

Se não me engano, trocar o estágio final é uma boa dor de cabeça, não que não se faça, mas parece-me que é bastante trabalhoso.

Pelos vistos já fizeste o serviço Marco, é acessível embora demore ou o grau de dificuldade é ainda grande.

É sempre bom saber não saia na rifa um dia

já fiz em dois E39 e num E46, é algo trabalhoso devido ao local onde se encontra.
curiosamente nos E46 é ainda mais complicado por haver menos espaço e obriga a retirar o porta-luvas, coisas que nos E39 não é preciso.

Confirmo. Não é preciso tirar o porta-luvas para aceder o módulo. Basta tirar o painel da alcatifa adjacente à posição do pé esquerdo do pendura e um painel POR BAIXO do porta-luvas. Hoje dei uma boa olhadela ao módulo para ler o número de referência (tudo isto sem o retirar). Concluí que o módulo do meu carro corresponde a este: [url]https://www.oscaro.es/unidad-de-control ... 095-1385-p[url\] (referência 64 11 6 931 680). No meu caso o módulo é fabricado pela Valeo. Amanhã vamos ver o diagnóstico que o electricista vai dar. Se o preço que ele me der for bastante acima (tipo +20 Euros) mando vir da Oscaro e monto-a eu.

no ebay és capaz de encontrar mais barato, procura primeiro no ebay.co.uk ou no ebay.de

quase de certeza que encontras mais barato que no oscaro.

Há bocado ligou o electricista e confirmou a avaria da FSU. Ele deu-me um preço de 75+IVA+mão de obra. Total na ordem dos 120 Euros. Disse-lhe que prefiro não reparar o carro. Vou encomendar a peça e substituíla eu mesmo.

Marco, acredito que encontro mais barato no eBay, mas desta vez preferi mandar vir do Oscaro. Como é um valor acima dos 59 Euros o Oscaro não cobra portes. Agora é só esperar entre 2 a 3 dias pela peça. Preço final: 76 Euros + 1,50 Euros (diferença de IVA entre Espanha e Portugal). Só para vossa informação a peça na BMW custa 150 Euros + IVA e na Autopartes 99 Euros (já com IVA)

Update: Diagnostico = 25€ + IVA. Mesmo assim sai mais em conta mandar vir do Oscaro. Entretanto vi a unidade que ele estava a preparar para instalar (imagino que a maior parte dos clientes manda instalar sem olhar a custos) e nem sequer tinha distico da marca. Provavelmente foi fabricada algures na China e é vendida na Europa por pataca e meia. No entanto é vendida ao cliente final como se fosse de ouro. Pelo contrário, a peça que mandei vir é da marca Febi Bilstein, marca Alemã.

e o diagnóstico concluiu que era do estágio final?

marco pires Escreveu:e o diagnóstico concluiu que era do estágio final?

Sim, o diagnóstico que o electricista realizou confirmou isso mesmo. Ele também testou o ventilador e o painel de controlo e ambos estavam a funcionar.

nesse caso fizeste bem em mandar vir, e bem podes meter tu, a mão de obra fica por conta da casa :wink1