Clube BMW Portugal

Boas pessoal. Já fiz a minha apresentacao penso que no tópico certo. Tenho um BMW 525 tds e39 touring de 1998 com quase 450 mil kms. Até ao dia de hoje 0 avarias. Infelizmente hoje na auto estrada qual é o meu espanto AP ver que estava a ir abaixo, engasgar e lá a consegui em ponto morto leva la ate a primeira saída que encontrei. Mas o carro já tinha ido abaixo. Abro o capo e vejo que o óleo estava /tinha saído pela tampa do mesmo, pelo local onde colocamos o óleo. Tentei por a trabalhar e nada, esperei e lá pegou. Ficou com a luz do óleo ligada. Não arrisquei e chamei o reboque. Segunda lá vai ele ao mecânico. Alguém por acaso tem uma ideia do que possa ser derivado este problema?
Marco Monteiro

Boas , problema de segmentaçao? O mecanico que verifique as compressoes
mas espera pour outras ideias.

germanii Escreveu: ↑

22 fev 2020, 18:22

Boas , problema de segmentaçao? O mecanico que verifique as compressoes
mas espera pour outras ideias.

Okapa.espero que não seja nada de grave. Obrigado

é grave sim, segmentos sim.

Dà novidades depois .

Sim direi . Segunda já devo saber o que se passa com o carro. Tenho que me preparar para abrir os cordões a bolsa.

Boa sorte , Ve o que fazes a seguir ,se vao abrir o motor e ao preço que fica ,nao serà melhor comprar um motor com menos kms

germanii Escreveu: ↑

23 fev 2020, 12:30

Boa sorte , Ve o que fazes a seguir ,se vao abrir o motor e ao preço que fica ,nao serà melhor comprar um motor com menos kms

Fonix, não me digas que me vai ficar mais barato um motor! Bem deixa ouvir o veredicto do mecânico então.

o motor vai ter que ser aberto garantidamente, depois o que foi só ele vendo.

Boas pessoal. Dando continuação a este tema, trago neste momento as piores notícias em relação ao meu bolinhas. Motor a vida, sem compressão, pistão furado e mais algumas maleitas. Não sendo entendedor de mecânica, consegui ver in loco o que me disse o mecânico. E pronto, fica me mais barato meter outro motor que reparar este. 22 anos depois, 450 mil kms depois chegou o momento. Vou vos matando info enquanto procuro motores e até tudo estar montado e a trabalhar.

Boas , procura com calma e bem e sobretudo se puderes com garantia .

era de esperar infelizmente, mas também te digo que os motores 2.5tds são a coisinha pior que a bmw fez a diesel, por isso eu optava era mandar abater esse carro e optar por exemplo por um 320d E46, estar a gastar dinheiro num motor 2.5tds é coisa que o filho do meu pai não faz.

mas vai dando noticias.

marco pires Escreveu: ↑

27 fev 2020, 21:45

era de esperar infelizmente, mas também te digo que os motores 2.5tds são a coisinha pior que a bmw fez a diesel, por isso eu optava era mandar abater esse carro e optar por exemplo por um 320d E46, estar a gastar dinheiro num motor 2.5tds é coisa que o filho do meu pai não faz.

mas vai dando noticias.

Eu acho que um motor com 450000kms jà nao è mau ,Eu vendi o meu 745i com 285000kms jà achava muito e nao fazia confiança , es um Homem morto

Na verdade é como disse acho que na primeira mensagem, este carro nunca me deu stress, era revisões sempre a tempo e horas e completas. 22 anos e 450 mil kms era de esperar. Mas sim oiço alguns comentários menos bons para este motor. Irei em parceria com o meu mecânico procurar com calma um motor. Já pensei no 530, conheço um com 215 mil kms, o mecânico apenas disse que ai já não seria só trocar o motor, teria que trocar muita mais coisa, centraliza etc etc... Vamos com calma. Eu vou vos mantendo informados. Um abraço a todos