Clube BMW Portugal

Depois de muito pesquisar e horas passadas volta do X3, com o DIS, progman, etc.... parece que tenho um problema no motor que faz actuar a caixa de transmissão.

Para os mais atentos, já verificaram que junto à porta do condutor há um autocolante que diz que o carro não pode ser rebocado com duas rodas presas e duas em andamento! Ora bem se carro não pode ser rebocado assim, porque é que no centro de IPO fazem o teste dos rolos com duas rodas paradas e duas em andamento?!?!

Parece que o sistema X-Drive não é como os outros sistemas que tem ou 2WD ou 4WD, consoante o condutor precisa, ou seja tem as 4 rodas sempre a puxar permanentemente, na repartição de 40/60. Posto isto parece que isto vai gerar um problema, certo?!

Parece que sim, passo a explicar:

Isto é o sistema X-drive






Single parts f transfer case ATC 400 - BMW parts catalog

A peça 12 é que sofre, pois as rodas estão a rodar e este motor vai tentar contrariar isso e vai moer os dentes por dentro que são em plástico....



Dizem vocês, em plástico?!?! É verdade e ainda bem, pois caso contrário iria partir com certeza alguma coisa na caixa de transmissão! Espertos...

A parte má é que este motor que é a peça 12 custa cerca de 600eur.

Para já penso que seja esse o problema que me surgiu à uns tempos que está documentado aqui no fórum
viewtopic.php?f=99&t=52812

A peça está a chegar e espero resolver o problema para já, pois não sei se alguém tem conhecimento se há algum IPO que faça as inspecções como deve ser.... eu penso que seja este o problema, pois isto surgiu "a tempo inteiro" logo depois da IPO....

Deixo o debate em aberto.....

Interessante.

Aparentemente esse motorzinho abre e fecha a embraiagem multidiscos responsável pela transferência de binário para o eixo dianteiro. Além de forçar esse motor, também não deve dar saúde nenhuma à embraiagem (a azul na segunda imagem).

Tinha era ideia que o valor de binário para o eixo da frente rondava os 15%.

Estive a ler agora uma coisa no manual do utilizador que fomenta as minhas suspeitas.... logo que tenha um scanner à mão já faço isso...

Quanto à percentagem de tracção, não tenho 100% certeza, mas li isso em qualquer sítio....

aqueles rolos do IPO..sempre me meteram confusão..o carro entra bem e sai todo torto..mas nesse caso então...muito cuidado,mas e fazer aquela malta entender isso? :lovebmw

JPimpao01 Escreveu:Estive a ler agora uma coisa no manual do utilizador que fomenta as minhas suspeitas.... logo que tenha um scanner à mão já faço isso...

Quanto à percentagem de tracção, não tenho 100% certeza, mas li isso em qualquer sítio....

Devias reclamar no IPO para te pagarem o estrago..

Pois

O Freelander qd o levei á IPO foram buscar um jogo de rolos para as rodas traseiras...de qualquer das maneiras ao inicio avisei logo que era 4x4 permanente.

no freelander que tinhamos em casa nunca fiz rolos.. era feito um teste de travagem com um aparelho no lado do pendura

wurth Escreveu:no freelander que tinhamos em casa nunca fiz rolos.. era feito um teste de travagem com um aparelho no lado do pendura

No S3 de um amigo tb.

desculpem o offtopic, mas devias era dizer onde é o centro que fazem rolos. O freelander precisava de um viscoso novo quando foi vendido :lol1

Na Controlauto da Aboboda ( perto de Carcavelos )

Aqui está aquilo que tinha referido antes:



* desculpem a qualidade, mas foi tirado com o telemovel

Confirma-se a percentagem de tracção 40/60

fonte:
http://en.wikipedia.org/wiki/File:BMW_xDrive.jpg

Aqui fala em 32/62

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_xDrive

Isso aqui pouco importa, vê-se que tem a 4x4 permanentes e isso é é preciso ter em atenção

Mr_Trecolareco Escreveu:Pois

O Freelander qd o levei á IPO foram buscar um jogo de rolos para as rodas traseiras...de qualquer das maneiras ao inicio avisei logo que era 4x4 permanente.

Confirmo... Aqui em Leiria na CETIAL, colocam uns rolos!!

Problema resolvido, troquei o referido motor e está impec de novo. Abri o motor antigo e vê-se claramente dois sítios em que a roda dentada está literalmente "derretida" o que fazia com que quando o motor rodasse não conseguisse cumprir as suas funções... depois meto umas fotos.

Excelente, mas guarda o defeituoso para os dias de chuva teres um pseudo jipe de Homem com a hipotesse de apenas rwd ehehehe

Agora nao esquecer de avisar na próxima IPO!

wurth Escreveu:desculpem o offtopic, mas devias era dizer onde é o centro que fazem rolos. O freelander precisava de um viscoso novo quando foi vendido :lol1

Em todas as Controlautos e (Inspeauto isto na zona da grande Lisboa) do país.