Clube BMW Portugal

Caros amigos Z`s
O meu Z3 2.0 de 1999 tem na descrição da viatura um item que é o seguinte Nº209 LIMITED SLIP DIFFERENTIAL (25%),
eu acho que isto tem a ver com o bloqueio do diferêncial, mas como gostava de saber ao certo o que é peço um esclarecimento.
CumprimentosZ :assubiar

gopedro Escreveu:Caros amigos Z`s
O meu Z3 2.0 de 1999 tem na descrição da viatura um item que é o seguinte Nº209 LIMITED SLIP DIFFERENTIAL (25%),
eu acho que isto tem a ver com o bloqueio do diferencial, mas como gostava de saber ao certo o que é peço um esclarecimento.
CumprimentosZ :assubiar

De origem as versões M trazem isso mesmo. É o LSD com bloqueio a 25% (valor típico dos Ms). Não sei ao certo se era possível equipar como extra nas outras versões mas pelos vistos é...se assim for, tens ai um carro muito interessante.

Boas
vem descrito na ordem de compra deste carro, pedi na BMW e entregaram-me a descrição de como o carro saiu de fábrica, e l+a estava...não trazia o radio...risos!
CumprimentosZ, :fixe

-- Quinta Jul 23, 2009 10:48 pm --

don.juan Escreveu:

gopedro Escreveu:Caros amigos Z`s
O meu Z3 2.0 de 1999 tem na descrição da viatura um item que é o seguinte Nº209 LIMITED SLIP DIFFERENTIAL (25%),
eu acho que isto tem a ver com o bloqueio do diferencial, mas como gostava de saber ao certo o que é peço um esclarecimento.
CumprimentosZ :assubiar

De origem as versões M trazem isso mesmo. É o LSD com bloqueio a 25% (valor típico dos Ms). Não sei ao certo se era possível equipar como extra nas outras versões mas pelos vistos é...se assim for, tens ai um carro muito interessante.

Mas já agora só para clarificar este bloqueio significa que o diferencial quando coloca toda a potência no chão e as rodas escorregam acontece nas 2 rodas ao mesmo tempo?! é isso?
CumprimentosZ

gopedro Escreveu:Boas
vem descrito na ordem de compra deste carro, pedi na BMW e entregaram-me a descrição de como o carro saiu de fábrica, e l+a estava...não trazia o radio...risos!


De origem as versões M trazem isso mesmo. É o LSD com bloqueio a 25% (valor típico dos Ms). Não sei ao certo se era possível equipar como extra nas outras versões mas pelos vistos é...se assim for, tens ai um carro muito interessante.

Mas já agora só para clarificar este bloqueio significa que o diferencial quando coloca toda a potência no chão e as rodas escorregam acontece nas 2 rodas ao mesmo tempo?! é isso?
CumprimentosZ[/quote]

Sendo um carro RWD, a acção é nas rodas traseiras e por ser um dif. mecânico, basicamente vai transferir potência/força da roda que tem menos (ou perde aderência) para a outra roda, com o limite na % já referida.