Clube BMW Portugal

Alguém pode dar alguma informação sobre este assunto?Orçamento BMW Z3 1999 2000cc 150cv
Kit compressor com Intercooler.
Potência / Binário Final - 220HP/280NM
0-100Kmh 7.5segundos
Pressão de alimentação: 0.35 - 0.45bar
Tempo de montagem: 20horas
Tempo de entrega: 14dias
Garantia de 2 anos
Conteúdo do Kit:
- Compressor derivado de correia ASA TM1-12 com embraiagem centrífuga e intercooler. - Tubagens de admissão polidas. - Sistema Bypass. - Retorno de oleo. - Regulador electrónico de mistura.
Preço: 5710eur
Montagem: 25eur x 20Horas - 500eur
Preço Final: 6210eur + IVA

uma duvida, porque compressor e nao um turbo?

quanto ao preço, com chave na mao, secalhar ta carote nao?

abraco

Pois,
Não faço a mínima ideia dos preços destas coisas, foi o primeiro orçamento e opinião que pedi. Não sei que impacto isto tem sobre a mecânica, se mete em causa a fiabilidade do motor!? O que me parece é que uma solução deste género vai modernizar o z3 em termos de prestações e prazer de condução.

Se alguém souber algo sobre este assunto, esclarecimentos são bem vindos.!

e troca de motor nao??

Boas, a troca de motor não me parece uma tarefa simples, pois o resto dos componentes podem não ser os mesmos.

Boas rapaz,

Na minha opinião está estupidamente caro.
Existem kits completos na net a 900€ se for preciso.

Já vi montagens completas a rondar os 4000 euros por oficinas com nome, por isso esses 6000+iva...

Abr

€900 um kit completo de compressor, novo?

900€ de certeza, nunca vi nada dentro desses preços.. ja vi varios kits de mas eram sempre entre 2500 até 4000!!

trocar o motor é possível e os componentes são compatíveis ... mete um 25i ai sem stress

Claro que nao era um bimmer até pq sou novo neste mundo.
os 900€ foi para um kit turbo completo para civic type R.

Boas,
Isso é tudo muito bom mas saber quem monta e quantos já montaram, e fiabilidade é que ninguém sabe.
Infelizmente no nosso mercado há pouca informação sobre o assunto. Na duvida fica tudo o.original e assim sei com o que conto.

A solução a meu ver visto que já tens um motor 2.0 que é 6ciclindros, optava por mudar o motor para um 2.5 ou um 2.8 pois é muito "simples" efectuar a mudança.

bem 900 euros um kit de compressor nao existe.
um compressor no minimo novo custa mil e poucos euros.

ate porque o que queres por no teu carro ate custa bem mais.

um simples compressor de um g40 custa carissimo.

o meu do cooper s custa quase 1500 euros.

no entanto para o carro em questao penso que o preco esta caro.

verifica no site da : GPOWER.

custa menos que isso e tem muita qualidade.l plug and play.

nao teras visto o preco em dolares. ja fica mais em conta.
mas um kit hoje em dia deste tipo ronda sempre os 3500 a 4000 mil euros.

o kit que quero colocar no m5 quando vender o 535d e comprar o v10 custa na casa dos 7 mil euros.

mas vou montar mesmo na gpower.

verifica a gpower e manda mail, porque estao sempre em promocao.
recebo todos os meses informacao deles com grandes packs e precos muito bons.... alguns a 2500 euros.

acho que se tencionas ficar muito tempo com o carro vale a pena o investimento.

nao te esquecas que alem deste kit tens de investir num kit de embraiagem novo e reforcado.. porque essa embraiagem nao aguenta a carga.

penso que com 5 mil euros arranjas um kit compressor, mais uma embraiagem nova e mao de obra.

deve ficar muito fixe com 220 cvs.

e nao mudes o motor. investes num deste kits de compressor plug and play. gpower.. vai ver

adorava ter uma brincadeira dessas no meu motor... mas ele nao trabalham com 4 cilindros, acho..

entao nao era mais barato e melhor arranjar um 2.5 ou 2.8 e turbina lo? a fasquia de cavalos que ele ia atingir era muito mais alta e a fiabilidade mantinha se.

eu estou em vias de turbinar o meu 2.5 de 192cv sem vanos... vou por baixas pressoes porque vao ser internos originais, porque alem de brincadeiras tb quero fiabilidade! Embraiagem sera de origem mas tenho de ver se meto reforçada depois

nao sei ainda é que turbo meter!

abraço