E30 318 i restauro
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E30 318 i restauro
Ao fim de algum tempo a visitar esta casa ainda nao me tinha dado para apresentar uma das maquinas da minha garagem, trata-se de E30 318i produzido para o mercado Americano com motor M42, sendo assim para uns será 318is para outros 318i, vou colocar algumas fotos no dia em que o comprei, muito estava para vir... espero que gostem.
By p_agostinho at 2012-07-19
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- mota_91
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Re: E30 318 i restauro
parabens ... parece estar impec!
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- stoca3
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Re: E30 318 i restauro
Boas, meu amigo tens de actualizar essas fotos :think :think :think especialmente aquelas que tens depois do restauro :inlove :inlove
Abraço
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Re: E30 318 i restauro
Amanha cenas dos proximos capitulos...
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Re: E30 318 i restauro
os americanos não quiseram as cabeças de 8valvulas :sly
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Re: E30 318 i restauro
o carro está com excelente aspecto , parabéns pelo empenho ! um e30 é sempre um e30
- stoca3
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Re: E30 318 i restauro
Boas, johnny_e30 o carro já não está assim, foi todo restaurado dos pés à cabeça. Concerteza iremos ver as fotos dele actualizadas :think :think :thinkjohnny_e30 Escreveu:o carro está com excelente aspecto , parabéns pelo empenho ! um e30 é sempre um e30
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Re: E30 318 i restauro
Vamos apresentar mais um capitulo do 318is...
espero que gostem, abraço
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- Manchinha
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Re: E30 318 i restauro
É um belo carro sem dúvidas...
Este belo exemplar é e sempre será um 318i pelo simples facto que nos modelos E30 dos Estados Unidos designados como IS,são os de 2 portas,isto como modelos especificos com motorização ou equipamento mais desportivo deste modelo em causa!
...sendo este um 318i com motorização M42!...
...por mim e sendo um modelo especifico e original,colocava-lhe o punho de mudanças fase 2,umas ponteiras duplas,já que tem as reentrâncias nos choques para tal efeito,um volante ///M fase 2 e o lettering frontal ///M um friso friso abaixo na grelha,pois é esse o local exacto dele!.. :wink1 e para complementar um forro do tecto ///M em preto.
De resto,boa sorte com a maquina e parabens.
Este belo exemplar é e sempre será um 318i pelo simples facto que nos modelos E30 dos Estados Unidos designados como IS,são os de 2 portas,isto como modelos especificos com motorização ou equipamento mais desportivo deste modelo em causa!
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...por mim e sendo um modelo especifico e original,colocava-lhe o punho de mudanças fase 2,umas ponteiras duplas,já que tem as reentrâncias nos choques para tal efeito,um volante ///M fase 2 e o lettering frontal ///M um friso friso abaixo na grelha,pois é esse o local exacto dele!.. :wink1 e para complementar um forro do tecto ///M em preto.
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E30 Clube Portugal
e30 325i ///Mtechnic 1986
e30 316i 1989
Fiat 175 coupé pininfarina 2.0 20v 1998
Don´t ride to fast,just fly low
http://clubebmwportugal.com/forum/viewt ... 33&t=60084
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Re: E30 318 i restauro
e nao llhe fazias mais nada.... lolManchinha Escreveu:É um belo carro sem dúvidas...
Este belo exemplar é e sempre será um 318i pelo simples facto que nos modelos E30 dos Estados Unidos designados como IS,são os de 2 portas,isto como modelos especificos com motorização ou equipamento mais desportivo deste modelo em causa!
...sendo este um 318i com motorização M42!...
...por mim e sendo um modelo especifico e original,colocava-lhe o punho de mudanças fase 2,umas ponteiras duplas,já que tem as reentrâncias nos choques para tal efeito,um volante ///M fase 2 e o lettering frontal ///M um friso friso abaixo na grelha,pois é esse o local exacto dele!.. :wink1 e para complementar um forro do tecto ///M em preto.
De resto,boa sorte com a maquina e parabens.
ta mt bem assim bom exemplo e optimo motor
- tony ramos
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Re: E30 318 i restauro
que prazer me da ver um carro tão brilhante e limpinho como esse!
-
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Re: E30 318 i restauro
os volantes sã diferentes?
- stoca3
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Re: E30 318 i restauro
Boas, sim são. O primeiro que aparece antes do restauro tem AirBag, ainda que deixe muito a desejar em estética. O outro é um Edition que saiu nos E30 316i edition. Depois tens os M-Teck I e o IIJoão Pedro Ribeiro Escreveu:os volantes sã diferentes?
Cumps
- marco pires
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Re: E30 318 i restauro
lindo :inlove :inlove
apenas não gostei da substituição do volante com air-bag por um sem air-bag, está certo que esse tem muito melhor aspecto, enquanto o outro é muito matacão, mas é um item importante de segurança que valorizava o carro já que são raros os E30 com air-bag.
pessoalmente nunca trocaria um elemento de segurança, por um outro ainda que de melhor estética mas sem air-bag.
apenas não gostei da substituição do volante com air-bag por um sem air-bag, está certo que esse tem muito melhor aspecto, enquanto o outro é muito matacão, mas é um item importante de segurança que valorizava o carro já que são raros os E30 com air-bag.
pessoalmente nunca trocaria um elemento de segurança, por um outro ainda que de melhor estética mas sem air-bag.
marcopires@clubebmwportugal.com
“Um animal não pode se defender. Se você sente prazer com essa tortura, se você gosta da dor dele, se você gosta de ver esse animal sofrendo, então você não é um ser humano, você é um monstro.”(José Saramago)
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Re: E30 318 i restauro
Posso questionar qual foi a ordem de grandeza do custo do restauro?
Obrigado.
Obrigado.