Clube BMW Portugal

Boa noite Pessoal, vou expor aqui o meu problema para ver se me conseguem ajudar antes de entrar a fundo nele, tenho um 330D de 184 cv com repro, ate ai tudo bem, o meu problema e a embraiagem que nao aguenta quando tento puxar de 3 de 4 ou 5, mas se puxar em segunda já arranca normalmente, comprei o carro recentemente entao pensei que me tivessem enganada ao dizer que puseram embraiagem nova mas era mesmo verdade, a embraiagem e nova e ta reforçada mas mesmo assim patina em 3 4 e 5 quando tento puxar a fundo, mas se for aos poucos ela aguentasse, alguem com um problema parecido que saiba o que pode possivelmente ser?
Obrigado e cumprimentos

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o problema é o volante do motor, ou bimassa como queiram chamar.

podem ter metido um kit de embraiagem reforçado, mas não meteram o bimassa que por sinal é caro e por isso o carro patina, tão simples quanto isso.

a referencia da peça é: 21217512329

a peça custa cerca de 400 euros no eBay, na marca rondará sensivelmente o mesmo ou ligeiramente um pouco mais não não foge muito a esses valores, vê aqui: www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_tr ... 9&_sacat=0

aconselho a meter da marca sachs que é o que vem de origem, há mais barato mas não compensa porque não vai durar muito.

Mas o problema e que o tem o bimassa novo, teve no mecanico recentemente e estava tudo em ordem

Vamos começar por definir o que é que entendes por patinar em 3a 4a e 5a.

Se tem bimassa, prato e prensa novos, se a embraiagem foi montada correctamente (atenção ao afinador automático da embraiagem!) E se as bombas prinaria e secundária estão a funcionar correctamente, as embraiagena sachs/luk/valeo aguentam muito mais binario do que aquele que consegues tirar desse motor, só com repro.

Deve estar muito puxado nas médias rotações (2000-3500rpm) e a embraiagem não aguenta o binário.

Se não estiver nada mal feito só alterando a repro ou colocando uma embraiagem que aguente mais binário.

Junglas Escreveu: ↑

26 fev 2019, 08:09

Vamos começar por definir o que é que entendes por patinar em 3a 4a e 5a.

Se tem bimassa, prato e prensa novos, se a embraiagem foi montada correctamente (atenção ao afinador automático da embraiagem!) E se as bombas prinaria e secundária estão a funcionar correctamente, as embraiagena sachs/luk/valeo aguentam muito mais binario do que aquele que consegues tirar desse motor, só com repro.

A embraiagem que tenho e valeo, o estranho de tudo ou apenas coincidencia e que tudo isto comecou a acontecer desde que passei por um buraco fundo que nao tinha visto, foi grande estouro, contudo ja como diz o cap ja pensei em rever a repro pois esta nao foi feita por mim e pensei em ir a alguem de confianca pois pode tar abusada