reprogamaçao ALMEIDA-LAMAS
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reprogamaçao ALMEIDA-LAMAS
ALGEM TEM CONHECIMEMTO DO ALMEIDA-LAMAS ? NUM 318 TDS ELES FAZEM 120 CV E 35NM QUE DIZEM ?
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Tambem me parece. Às vezes é tudo uma questão de marketing. Parece quando se abre a revista MagikTuning e afins eheheh!
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- Rui_318TDS
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Duvido que o tenham eheheh!
Tambem o banco Rotronics do Almeida e Lamas costuma ser um pouco mais optimista a nível de binario que o banco MAHA da Vilauto.
Tenho um amigo com um 320CD que na Vilauto registou 200cv e no Almeida & Lamas registou 210cv. A nível de binario a diferença cifra-se em 50Nm.
Tambem o banco Rotronics do Almeida e Lamas costuma ser um pouco mais optimista a nível de binario que o banco MAHA da Vilauto.
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Boas,carlos xavier Escreveu:BOA TARDE RUI318TDS . NOTAS MUITA DIFERENÇA NO ANDAMENTO DO TEU CARRO ? NOTAS MAIS EM QUÉ?
Olha primeiro vou-te dizer as modificações que tenho no meu:
Chip da Vilauto, em Jan de 2005 debitou no banco deles 109cv e 222Nm
Agora tenho + Filtro K&N e retirei o catalizador.
Ainda não medi o carro com o filtro novo e sem Cat, mas os valores creio q sejam um pouco superiores, mas pouco.
Logo que o Eng. MPF fez as alterações na centralina e eu fui dar uma volta no carro, notei logo muita diferença, e não pisei a fundo dado que o carro estava frio.
O carro parecia que estava mais leve e que o acelerador estava bem mais vivo, estas foram as primeiras impressões, depois na IP4 deu pra ver que se aguentava mt melhor nas subidas e já não dava aquela sensação tipica dos 318tds "tipo acelera-se a rotação aumenta mas o carro não desenvolve".

Actualmente e passados 14 mil klms pós chip, já não me lembro bem das prestações dos 318tds originais, contudo às vezes apanho alguns a subir o marão e noto que têm bastantes dificuldades nas subidas com maior declive.
Ah e noto que actualmente o motor não faz tanto esforço, dado que não é preciso puxar tanto uma 2ª, 3ª ou 4ª para fazer uma ultrapassagem.
Se tiveres mais dúvidas estás à vontade.
Cump
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m compact Escreveu:só foi isso, nao alteras-te a presao do turbo?e fumaça faz mt?abraços
Sim foi só isso, a pressão ficou a mesma e apesar disso o fumo quase não aumentou, apenas se nota mais qnd se pisa a fundo. Já tive oportunidade de ir atrás do meu carro indo o condutor a puxar e o fumo não é nada exagerado. Pelo menos a comparar com algumas Ibizas q por aqui andam.
Acho q o fumo é o normal dos carros a gasoleo desenvolvidos na decada de 90.
PS: Não se aumentou a pressão do turbo pq na altura q se meteu o chip na Vilauto eu tinha receio de ter problemas no turbo, contudo o Eng. MPF disse que ficava um pouco melhor.
Cump
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tive uma proposta para alterar o meu 318tds mas da PKE
alguem me sabe dizer se esses senhores trabalham bem? estou com um bocado de receio 


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"Quem trabalha muito, erra muito.
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E quem não erra é promovido."
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