V12 5.0

[scorcher]

Dizes é que para confirmar a legalidade do motor nesse carro, é preciso contar de um dos lados do carro e se for preciso sentado à maneira de não dar para ver o que está do outro lado..

Uma dúvida.. no caso dos e30 V12 alemães, estando eles devidamente legalizados no país de origem com a indicação no livrete de 5000cc é possivel legalizar o carro cá e só ter o inconveniente do enorme IA a pagar ?.. de resto desde que estivesse devidamente homologado pela marca lá fora era possivel trazer o carro para PT sem implicações a nível de motor na IPO B na altura de legalizar ?..

[Pedro///Menezes]

Teoricamente qualquer carro/coisa homologada num país da C.E. era obrigatoriamente homologada cá segundo as leis europeias...

Mas a DGV fecha os olhos a isso para receber €€€!

Exemplo:

Um amigo meu comprou um 525tds alemão com jantes 17' homologadas no livrete alemão. No livrete português já só vinham as 15'...

A DGV apenas disse:

-Ai queres 17'? Então PAGA a homologação!

Potugal.......

[Ildefonso]

Eu conheço uma pessoa que tem um g40 e tinha homologadas jantes 15 na alemanha,veio para ca e continuaram homologadas.É o unico g40 com jantes 15 HOMOLOGADAS que conheço...De resto nesse carro ca nao deixam homologar mais que 14....

[ventil]

Só por curiosidade, quanto custa uma homologação de jantes ?

[Vitamina]

Só por curiosidade, quanto custa uma homologação de jantes ?

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25€ na ACAP + 25€ na DGV.
+ 25€ se mandares um despachante (ou escola de condução...) tratar disso.

[Vitamina]

Ildefonso

A tua ideia é, no mínimo, arrojada

[ventil]

VitaminaM, Obrigado