143cv vs 150cv vs 163cv

[ricardo..]

Boas,
Hoje em conversa com amigos veio ao assunto qual destas configurações do 2,0d seria melhor...

Como não gosto de falar sem saber gostaria de opiniões...

No caso do 150 para o 163 sei que as diferenças são minimas... e no 143???

Cumps.!

[cap]

163, nem é preciso pensar 2x.

[ricardo..]

Boas!
Se pudesses ser mais especifico...
Turbo, injectores alguém sabe as diferenças??
Como já referi os motores 150 e 163 conheço bem o que não sei são as características do 143...e margem para evolução....

Abraço!

[cap]

O motor de 143cv sendo uma versão "18d" à partida nunca chegará onde chegam os "20d", logo para mim é posto de parte em relação aos outros 2. Em termos de motores desses chipados (18d 143), nunca vi mais que 170 e poucos cv.

Experiência de condução só uns poucos km num 318d sedan de 2007 que me foi emprestado durante um dia enquanto esperava que acabassem de preparar o meu carro para mo entregarem. Nota-se a falta dos cv e nm em relação ao meu stock, por exemplo.

Exemplo 18d 143: DYNO.

Não sei ao certo quais são as diferenças do 150 para o 163 mas sendo um uma evolução do outro..

O 18d 143 será melhor em consumos, provavelmente.. Mas pareceu-me que a pergunta seria mais virada para performance pura.

Logo quando saíram os 320d e90, ainda na altura com o motor de 163cv, vinha eu de espanha com um amigo no leon pd150 chipado dele (~190cv) e viemos uma carrada de kms a marcar 240 no leon e o sacana do e90 n largou o cone.. Para 163cv, muito bom. Maravilhosa AE Sevilha - VR Sto António.

E isto não é de espantar, se faz 225 reais a direito sem ajudas, é natural que com o buraco negro que o leon cria na traseira faça mais uns 10kmh a ser puxado.

[ricardo..]

Sim a questão questão é mais virada para performance...
Pois o 143cv ou me engano muito ou deve fazer praticamente o que faz um 150cv pois o carro tem filtro de partículas e os outros não...
Contra mim falo porque tenho um 150 e com uma repro que não é propriamente soft....

-- Terça Set 22, 2009 2:50 am --

já agora obrigado pelo dyno!

[cap]

Pois, sem ninguém explorar realmente o motor é complicado saber ao certo mas penso que em principio o turbo será algo frágil para fazer o mesmo que os nossos 150 com turbo de origem. Pode ser que apareça aí alguém a dar calor num desses.

[bm320cd]

mais uma ajudinha dos entendidos....

[josecarlos]

163cv melhor