Alteração de jantes

[Flying Dutchman]

Boas,

A minha duvida é a seguinte:

Posso colocar pneus de medida 255/45R18 numa jante com uma largura de 8 polgadas (8*18) ?

Obrigado,

[Manuel S.]

podes, desde que as medidas estejam no livrete

e essas jantes se é como eu penso aplica se bem e fica com as telas saidas, fica um efeito giro

[samuel_20_]

segundo a BFGoodrich essa medida serve em jantes de 8-9,5, na toyo por exemplo ja deixa ir ate aos 10 e começa tb nos 8

ou seja 8 é o limite min para essa largura

[Notlim]

255 em 8" não é recomendado. No mínimo 8,5 ou o ideal 9"...

[Tug_Spark]

no conversor indica que 8 polegadas correspondem a 203,20cm

dos 203 aos 255 ainda é esticado...

eu recomendava largura de 10 polegadas...
assim ja bate certo para pneus 255

depois deve-se é ter em atenção qual o ET que a jante
deve ter para nao bater na suspensao.


cumps

[joaocms]

Aproveitando este tópico, pergunto:
Tendo eu jante 16 com 205x55x16, o carro aceita umas 17 com 215 ou 225x50x17,
já agora uma pergunta de leigo, qual a medida de furação do meu carro, e o que é isso do ET.
Obg

[tuningo]

255 em 8" não é recomendado. No mínimo 8,5 ou o ideal 9"...

Correcto :fixe

[metale]

Aproveitando este tópico, pergunto:
Tendo eu jante 16 com 205x55x16, o carro aceita umas 17 com 215 ou 225x50x17,
já agora uma pergunta de leigo, qual a medida de furação do meu carro, e o que é isso do ET.
Obg

225/45R17.

Furação 5x120.

Et, muito resumidamente, é o offset, o quanto a jante fica "saída para fora".

[mgilmata]

A medida ET corresponde à distância entre o plano de encosto do interior da jante no cubo da roda e o plano que corta o pneu a meio, sendo positivo se o plano méedio do pneu estiver mais "para dentro" do que o plano do cubo da roda.

Assim, ET maiores significam pneus mais "para dentro", e ET's menores (ou até negativos) significam rodas mais "saídas".
São normalmente cotados em mm.

Naturalmente, alterações de offset têm implicações na geometria da suspensão, alinhamento de direcção, toques do pneu na carroçaria ou elementos mecânicos, etc., e devem ser feitas com precaução.

Cumps

[samuel_20_]

boas quanto ao offset:

Offset, Inset [ET]
O offset, ou ET (como vem especificado na jante) é a distância da superfície de montagem da jante à linha imaginária que divide a largura da jante ao meio. O offset pode ser zero, positivo ou negativo. Um offset positivo é quando a superfície de montagem é para fora dessa linha imaginária, e é normalmente usado em carros de tracção à frente, ou nos modernos carros de tracção traseira.
Se o offset da nova jante for muito diferente, primeiro pode não poder montar a jante por tocar nas partes fixas do automóvel ou então o comportamento do carro pode ser bastante afectado. O offset não deve ser ignorado pois tem um papel importante no comportamento da suspensão e na capacidade de se manter a direcção centrada em andamento. Tenha sempre em atenção qual o offset aconselhado para o seu carro.

origem da informação

a partir daqui é fácil ver o porque de bater na suspensão ou nas cavas de roda.

quanto a alteração das medidas do livrete tem e este documento que indica as medidas permitidas para todos os modelos BMW