Turbo assobia - Devo reprogramar?

[Bezugo]

Deves ter visto o "gt1852v" que a HP Turbo tem/"faz" para o 20d 150.. http://www.hpturbo.pt

Consiste em meter uma turbina de gt18(52v) e uma compressora de gt20(52v) na "carcaça" do turbo original.. Não é a melhor solução possível mas é a mais prática.

Mas isso depois é um turbo que foi mexido. Não perde fiabilidade ao andar a mexer e combinar peças?

Quanto será que custa o turbo da HP turbo? Qual seria a melhor solução possível?

[wurth]

sim turbos maiores sao uma carga de trabalho..apoios de motor, sist oleo. se fosse facil aplicaçao ja tinha ficado com um 22.
e spr fiquei na ideia se o meu se deita-se ou colocar igual ou um 18 mercedes.

mlg o teu é algo do genero 18?

[cap]

O do mlg é um híbrido feito na inglaterra com compressora e turbina feita custom. Googla turbodynamics.

Tem dimensões bem mais generosas que um 18, permitindo maior boost.

[cap]

Deves ter visto o "gt1852v" que a HP Turbo tem/"faz" para o 20d 150.. http://www.hpturbo.pt

Consiste em meter uma turbina de gt18(52v) e uma compressora de gt20(52v) na "carcaça" do turbo original.. Não é a melhor solução possível mas é a mais prática.

Mas isso depois é um turbo que foi mexido. Não perde fiabilidade ao andar a mexer e combinar peças?

Quanto será que custa o turbo da HP turbo? Qual seria a melhor solução possível?

À partida é garantida a durabilidade do mesmo, é feito com maquinaria especifica e etc. Na prática, como disse mais atrás, não sei.

A melhor solução possível é aplicar um turbo de um 30d por exemplo mas como já foi dito, é um corte e costura complicado.

Esse "gt1852v" da HP se bem me lembro fica por volta dos €550 entregando o original para ser modificado.

[wurth]

sim isso ja sabia, o do mlg e do pedro.

para mim nem é pela questao do boost, mas para ser um pouco mais resistente aliado a alguns cuidados obvios.

[Bezugo]

Então e o turbo igual ao original, quanto custa e onde se pode comprar?