Escapante para Bimmer

Luis e46 · Mensagem por **Luis e46** » 31 dez 2005, 15:14

Com o titulo indica,na vossa opinião qual a melhor configuração em termos de escape para um e46 320d?
Tirar panela intermedia?Tirar cat?Manter diâmetro?Aumentar?
Espero que dissipe algumas duvidas a quem tenha

!Pelo que oiço dizer a melhor opção é tubo directo mantendo a panela final...

Pedro///Menezes · Mensagem por **Pedro///Menezes** » 01 jan 2006, 13:39

Primeiro o 320d não tem panela intermédia... Tem sim 2 catalisadores (um logo depois do turbo e o outro por baixo perto da caixa de velocidades) e apenas a panela final.

Imagem

Aumentar o diâmetro a menos que tenhas o carro muito mexido, não sei se te compensa. Por ex. o Pratas deve ter dos melhores 320d do clube e tem o escape com diâmetro original...

Na minha opinião o melhor ACHO que é tudo de origem sem catalisadores.

Luis e46 · Mensagem por **Luis e46** » 01 jan 2006, 15:20

Boa tarde,
Desde já obrigado pela info,sempre a aprender

!
Então se calhar o melhor é tirar os 2cat´s,contudo deverei pedir para fazerem umas "falanges" para depois os colocar quando for a ipo certo?

Obrigado desde já.

Mensagem por **Yasser** » 01 jan 2006, 16:57

Luis e46, sobre escapes........o Pedro Menezes não brinca

:palmas :palmas

(Tubos, buracos, Cilindros...é tudo com ele

)

O meu também há-de ir para lá

AB!

Luis e46 · Mensagem por **Luis e46** » 01 jan 2006, 18:17

Yasser E46 Escreveu:Luis e46, sobre escapes........o Pedro Menezes não brinca :palmas :palmas

(Tubos, buracos, Cilindros...é tudo com ele )

O meu também há-de ir para lá

AB!

Estou a ver que sim

!
Então se calhar ele próprio me poderia indicar um bom sitio para tirar os 2 cat´s

!hehehe
Um abraço.

Mensagem por **Yasser** » 01 jan 2006, 18:23

Ele tem uma Mega Fabrica de Escapes no Cartaxo

Luis e46 · Mensagem por **Luis e46** » 01 jan 2006, 19:07

Yasser E46 Escreveu:Ele tem uma Mega Fabrica de Escapes no Cartaxo

Hum,fico a espera que ele venha aqui ao tópico dar a opinião dele quanto ao retirar os 2 cats metendo falange (para depois ir a ipo

)!
Abraço e thanks

brunominis · Mensagem por **brunominis** » 02 jan 2006, 12:49

Tvz o melhor sera falares com o PEDRO e fazeres o trabalho mesmo com ele.

Pedro///Menezes · Mensagem por **Pedro///Menezes** » 02 jan 2006, 13:33

Bem, para fazeres esse sistema de montar e desmontar, no catalisadore de baixo é relativamente fácil, embora o de cima seja mais complicado. Mas tudo se faz.

Se quiseres mais infos telefona para o 243702959 ou fala por aqui.

Mas aconselho primeiro a falares com o Pratas que ele poderá te ajudar nas experiências que ele já fez (320d é com ele

)

P.S.- DE MOMENTO E repetido DE MOMENTO, se um catalisador de um carro DIESEL estiver oco (ou com um silenciador lá dentro) eles na IPO não detectam. Só o detectam se o inspector souber que ali naquele espaço deveria haver um "volume" e está um tubo.

Nos carros a Diesel porque a gasolina nem vale a pena lá ir sem ele...

Luis e46 · Mensagem por **Luis e46** » 02 jan 2006, 17:29

Ok,já entendi

!Vou falar com o user pratas para ver se se adianta alguma coisa tirar os kat´s

pratas · Mensagem por **pratas** » 06 jan 2006, 02:11

Já respondi é privada...

A MOD que fiz nos "Menezes" , é a que penso que seja a mais indicada...

Ganhei um pouco de saida, a alta mantem-se visto não estar muito dirtecto...

Muito directo, nestes carros, acho que perde... apenas ganha é um barulho que eu pessoalmente não gosto... mas isso é discutivel...