DYNO DAY EM LEIRIA ( Inscrições )

[pedrosousa]

Para mim agora com esta embraiagem nada é fácil! :lol1 :lol1 :lol1 :lol1

Fala com o matrix que ele aconselha-te

Já patinava na VC ou andaste a brincar????

[Ricaracing]

Começou a patinar logo lá ...
Quando o fui experimentar à estrada já patinou

[pedrosousa]

Começou a patinar logo lá ...
Quando o fui experimentar à estrada já patinou

Mas lá no banco não patinou isso é que é estranho porque aquele banco faz muita força... Tens que reforçar isso!

[jocatdm]

Para responder ao Areias,sei k uma coisa é calculada em função da outra,e ñ vejo a formula k eles usarao para saber o binario...
No meu caso o teste ñ foi feito no mesmo modo de caixa k na vilauto, e foi feito no modo automatico com programa adequado..
Na vilauto foi feito no modo sequencial e talvez com o programa de caixa manual :sly

[Ricaracing]

Começou a patinar logo lá ...
Quando o fui experimentar à estrada já patinou

Mas lá no banco não patinou isso é que é estranho porque aquele banco faz muita força... Tens que reforçar isso!

Ele também patinou no banco Pedro.
Vou reforçar na TDE em Kevlar

[stoca3]

Boas, aqui vai o video do Marco Cardoso

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ptpz1xx73pE[/youtube]

-- Segunda Abr 20, 2009 10:39 pm --

Boas, e aqui o dyno do Pretender

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=fwC6P0PdgWM[/youtube]

[pretender]

Obrigado stoca3, :fixe
Amanha coloco aqui o dyno....

[stoca3]

Boas, chegou a vez do Mascarenhas, eh eh


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5dujH2aZtdM[/youtube]

[pedrosousa]

stoca3, espetaculo!!!

[stoca3]

Boas, fica aqui o video do Tchaina

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=yqKffVHCgmw[/youtube]

-- Segunda Abr 20, 2009 11:59 pm --

Boas, este é o banco do Bosch de Leiria

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=VvnKbB9tboU[/youtube]

[galo24]

muito bom stoca
fizeste os trabalhinhos todos
:palmas :palmas :palmas :palmas :palmas :palmas

[cap]

Aqui no trabalho n consigo ver mas é de louvar alguém ter feito videos dos carros a medir e estar aqui a disponibilizar ao pessoal. :fixe

[MarcosFonseca]

camara-man..hehe

tive pena de nao ter podido estar ai a medir o meu menino..até pq ando a precisar de contar os cavalitos..para ver se precisa de levar mais... :humm

[pedrosousa]

E as fotos??? andava por lá um fotografo de máquina em punho...

[TdiSportR]

Para responder ao Areias,sei k uma coisa é calculada em função da outra,e ñ vejo a formula k eles usarao para saber o binario...
No meu caso o teste ñ foi feito no mesmo modo de caixa k na vilauto, e foi feito no modo automatico com programa adequado..
Na vilauto foi feito no modo sequencial e talvez com o programa de caixa manual :sly

A formula é universal. No caso de um banco de rolo livre tal como esse utilizado, a potencia a roda é determinada pela aceleraçao no rolo e a potencia dissipada é determinada na desaceleraçao e somadas dão a potencia motor. So que nao ha nada que calcule a força aplicada ao rolo pelo facto de nao existir nada que o trave, daí que use a aceleração provocada no rolo para esses calculos.
Eu conheço o Compact do Nuno Santos e está longe daquilo que esteve ha alguns anos e ele proprio tem noçao que nao tem 6XXNm!
Esse pico de binário deve-se a rapida subida de boost de um turbo pequeno como é o stock e que se prolongou por mais RPM porque o banco é de rolo livre dando valores nada credíveis de potencia e binário durante o regime em que o rolo foi acelerado. Nao falo na potencia maxima obtida, mas digo que, certamente, até as 3500RPM tem valores inflaccionados.