Pessoal das Repros...
Moderador: Staff
- El_Capitan
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- O meu Carro:: Bmw M6/M3E30
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Boas;
Existem 2 hipotesses, quando se tem um carro reprogramado, pode-se continuar a fazer a conduçao que se fazia antes, ou seja acelarar mais entre as 1500rpm e as 2500rpm, que é o normal de toda gente andar num diesel, e isso implica mudar a embraiagem meia duzia de km apos a repro.
Depois existe a hipotesse de modificar um pouco a conduçao, e so acelarar mais, apos as 2500rpm, e até ai fazer uma conduçao descontraida e suave, resultado, a embraiagem sofre praticamente nada, e vai durar um pouco menos é certo, mas dura bastantes km (140.000km, 150.000km) depende do tipo de estrada tb.
O melhor, e aconcelho a quem tiver repro, e necessitar substituir a embraiagem, pôr uma Embraiagem da GBS (Setubal) ou da Auto-Travões (Coimbra) em Kevlar, que aguenta muito bem, e ao contrário das embraiagens de Pastilhas ceramicas (mais aderentes), tornam a condução tal e qual a uma embraiagem de origem (Sem repelir ao arranque, sem esticões, etc, que é como custumam ficar as de pastilhas).
Cumprimentos,
Existem 2 hipotesses, quando se tem um carro reprogramado, pode-se continuar a fazer a conduçao que se fazia antes, ou seja acelarar mais entre as 1500rpm e as 2500rpm, que é o normal de toda gente andar num diesel, e isso implica mudar a embraiagem meia duzia de km apos a repro.
Depois existe a hipotesse de modificar um pouco a conduçao, e so acelarar mais, apos as 2500rpm, e até ai fazer uma conduçao descontraida e suave, resultado, a embraiagem sofre praticamente nada, e vai durar um pouco menos é certo, mas dura bastantes km (140.000km, 150.000km) depende do tipo de estrada tb.
O melhor, e aconcelho a quem tiver repro, e necessitar substituir a embraiagem, pôr uma Embraiagem da GBS (Setubal) ou da Auto-Travões (Coimbra) em Kevlar, que aguenta muito bem, e ao contrário das embraiagens de Pastilhas ceramicas (mais aderentes), tornam a condução tal e qual a uma embraiagem de origem (Sem repelir ao arranque, sem esticões, etc, que é como custumam ficar as de pastilhas).
Cumprimentos,
Última edição por El_Capitan em 03 out 2007, 20:01, editado 1 vez no total.
- pedrosousa
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O meu tem repro a 30.000km e ainda esta tudo normal, mas a minha repro nao foi daquelas SUPER REPROS.
Tudo ok com o meu bimmer
Tudo ok com o meu bimmer
...BMW Rules the ROAD....
O projecto do meu 320d...Agora Com 16:9 em Portugues...
viewtopic.php?t=15279&highlight=
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- 320D-PP
- Membro Gold
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- Registado: 15 nov 2006, 13:33
- O meu Carro:: BMW 320d E46 "136cv"
- Localização: Vale Judeu-Loulé
o meu assim que o levou repro na primeira ou segunda vez que puxei por ele deu parte fraca, resolução foi enviar para a GBS para reforçar..
BMW 320D "136CV" - 18" ///M4 WHEELS - COILOVER'S KIT - ///M-TECHNIK II FRONTBUMPER - XÉNON 6000K - BLACK GRILL - KÉVLAR CLUTCH - EGR OFF - CCFL ANGEL EYES - 20MM AND 29MM WHEEL SPACERS - DIRECT EXHAUST
PROJECTO: viewtopic.php?f=59&t=31102
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- joelob
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- O meu Carro:: E30,E34,E46,W202,W203,W218
- Localização: Paredes Porto
Cer de 4 meses e 10000km p o papo e ainda n precisei de mudar mas tinha metido uma nova e km a m konduçao n akredito k va durar mt tmpo lol.a m de origem durou cerca de 170000km e mudei pk tava no limite de afinaçao e keimei um bok kd tinha a MAF avariada cheguei a subir o marao e fikar km um cheiro n karro deu m livre a meio dei a volta p n forçar mais ainda assim durou bem.
- DisasterpieceS
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- O meu Carro:: BMW E46 320CD 2003/11
- Localização: Barreiro
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- pedrosousa
- Membro Gold
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- O meu Carro:: E46 320d
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- bacardi man
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- Registado: 22 jun 2007, 03:20
- O meu Carro:: BMW 535d e61
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