320d 136 injectores ou bicos precisam-se

[TdiSportR]

bom preço, ja alguém meteu? qual o feedback
Se der cerca de mais 50% de débito estou interessadissimo

entao e ja experimentaram dar pressao nesses originais que teem ???

experimentem , da grandes resultados.. experiencia propria.. :wink1

Como se dá mais pressão?

[cap]

Também estou curioso em relação a isso.

[pedrosousa]

entao e ja experimentaram dar pressao nesses originais que teem ???

experimentem , da grandes resultados.. experiencia propria.. :wink1

Como se dá mais pressão?

Apertas os orificios... Vcs complicam tudo...

[anatolpiupiu]

lool..

uma coisa, nao fui eu que dei pressao, mandei dar..

alguem que mexa em carros diesel.. nao sei como se faz.. mas o carro até ficou com um trabalhar mais rijo.. ouve se um pouco mais o motor.. nada de especial e compensa..

no meu caso ficou nice.. :wink1

[TdiSportR]

É que nao sei como se dá mais pressão!
Se os oríficios dos bicos são os mesmos, portanto têm o mesmo diametro, para aumentar a pressão so com aumento do debito da bomba ou como diz o pedrosousa apertaram as mangueiras eheheh!
Se calhar estás a falar da pressão de abertura do injector e isso é outra historia que nada tem a ver com dar pressão!

[anatolpiupiu]

nao amigo, nao tem nada a ver com mangueiras...

lool.. mais logo tiro as duvidas todas , e post aqui..

[TdiSportR]

Ve la se nao é a pressão de abertura do injector.

[elav]

não sou de lisboa nem conheço a casa so falei com o vendedor pelo telefone

[anatolpiupiu]

ainda nao consegui saber hoje.. mas amanha trato disso.. :wink1

mas pelo que ouvi a pressao é em bars

-- Quinta Fev 26, 2009 2:48 pm --

ja falei com o mecanico, o que ele me explicou assim por alto é que é metida uma anilha na parte interior do injector que tem la uma mola para essa ficar com mais força e assim faz ficar com mais pressao/debito..

esta é a explicaçao que me deram....

e ficou mesmo nice.. :wink1

[liquid]

aí está um topico que me interessa!! quando colocares os injectores depois comunica que também curtia colocar no meu se tiver ganhos é clarooo

[TdiSportR]

ainda nao consegui saber hoje.. mas amanha trato disso.. :wink1

mas pelo que ouvi a pressao é em bars

-- Quinta Fev 26, 2009 2:48 pm --

ja falei com o mecanico, o que ele me explicou assim por alto é que é metida uma anilha na parte interior do injector que tem la uma mola para essa ficar com mais força e assim faz ficar com mais pressao/debito..

esta é a explicaçao que me deram....

e ficou mesmo nice.. :wink1

É o que eu pensava, mas o termo que usaste nao se enquadra.
Essas anilhas sao as anilhas que determinam a pressão de abertura de injecçao.
O debito irá ser menor pois se subires a pressão de abertura do injector o mesmo injectará mais tarde, logo perde tempo de injecçao e por sua vez quantidade de combustível.
A pulverizaçao ficará melhor, mas não sei se compensatória para a pressão de abertura padrão.
O ideal era um teste de potencia antes e depois. É um assunto que por acaso gosto muito.

[cap]

Pois.. Para a mesma quantidade de gasóleo empurrada pela bomba, uma maior resistência do injector à abertura, apesar de melhorar a pulverização e consequente mistura do gasóleo com o ar, diminui o débito.

[TdiSportR]

Além de que a pulverização perfeita/adequada nao é com o maximo de pressão de abertura. Tambem os aumentos de temperatura advém da maior restrição.
Gostava de ver contas disto!

[anatolpiupiu]

Além de que a pulverização perfeita/adequada nao é com o maximo de pressão de abertura. Tambem os aumentos de temperatura advém da maior restrição.
Gostava de ver contas disto!

eu gostei do resultado , por acaso nao gosto muito de avançar a bomba inject. por isso optei por fazer isto ..

nao ficou com 20cv a mais nem nada parecido, mas que ficou a sair um pouquinho mais la isso ficou.. ajuda um pouco a repro e a fazer fumo... :lol1 :lol1 :wink1