Software de repro. Qual o que recomendam?

[Cpt.Saveahoe]

Então opta por repro, tens casas conceituadas para tal efeito, e o trabalho está à vista de todos... Da-lhe TdiSportR diz o nome da casa!! :lol1 :wink1

[niceboy]

Uma DDE/DME tem vários mapas, podem existir mais de 20 mapas, depende do motor em questão.
O programa mais referenciado é o WinOLS e o que ele faz é identificar POTENCIAIS mapas, mas nada é garantido.
Com o WinOLS podes alterar/modificar mapas (convem saber o que se esta a fazer) e depois de teres as alterações feitas e é claro o ficheiro gravado, então podes enviar para a DDE/DME.
Para extrair e enviar o ficheiro (que contem vários mapas) para a DDE/DME convem usar o programa que é fornecido com o interface ou então ter um interface que permita o uso de outros programas.
Também podes enviar o ficheiro por BDM mas isso já implica saber melhor em termos de electronica (ou pelo menos saber ler um datasheet) o que se esta a fazer.

Mais ainda, se o checksum do mapa alterado pelo WinOLS não ficar em condições... aí o carro nem pega!
Alem do que dizes, acrescento que também é necessario intrepertar os mapas. Se é o mapa da injecçao, smoke map, torque, limiter, pedal wish, etc, etc, etc...
sonneka, é preciso muito estudo sobre isto bem como o hardware apropriado que não é nada barato.
Eu andei a estudar profundamente esta área durante 1 ano, até ao ponto da linguagem de programação das centralinas antes de serem compiladas e serem gravadas na ECU... acabei por deixar por falta de tempo mesmo! Portanto... não é muito simples assim.

[jocatdm]

VCPOWER :assubiar :shh

[sonneka]

-- Quinta Mar 11, 2010 11:54 pm --

sonneka, é preciso muito estudo sobre isto bem como o hardware apropriado que não é nada barato.
Eu andei a estudar profundamente esta área durante 1 ano, até ao ponto da linguagem de programação das centralinas antes de serem compiladas e serem gravadas na ECU... acabei por deixar por falta de tempo mesmo! Portanto... não é muito simples assim.

nao sei se foi engano mas acho que estas a responder ao rafias certo??

[rafias]

Outra assunto relacionado: Como verificar se tenho a última versão de software da centralina? Terei de fazer uma visita a BMW ou há uma maneira de verificar a versão no display do CB e depois ir consultar alguma tabela e ver se estou actualizado?

[niceboy]

-- Quinta Mar 11, 2010 11:54 pm --

sonneka, é preciso muito estudo sobre isto bem como o hardware apropriado que não é nada barato.
Eu andei a estudar profundamente esta área durante 1 ano, até ao ponto da linguagem de programação das centralinas antes de serem compiladas e serem gravadas na ECU... acabei por deixar por falta de tempo mesmo! Portanto... não é muito simples assim.

nao sei se foi engano mas acho que estas a responder ao rafias certo??

LoL. Foi. Desculpa, foi ao buscar o nick que colei o teu sem querer e nem reparei!!

[sharp_E36]

Bem eu sou um leigo, mas alem de nao saber que o software faz a comparaçao com com outros mapas que estao armazenas, sei do seguinte, quando compras um programa para fazer a reprogramaçao de uma eprom normalmente a marca da-te tipo um ano de acesso a uma base de dados pela internet onde tu podes escolher o mapa que queres por naquele eprom.
Para alem disto os programas que sao vendidos normalmente sao feitos para que tu alteres manualmente (alguns deles até muito bonitos, com gráficos a 3D, em vez de teres uma tabela com dados).


Nao vás pelas marcas do programa pk todos dão para fazer o mesmo sensivelmente.

[giwasa]

eu recomendo esta marca. barato e muito bom.
http://www.racechip.de/index.php

tenho no astra de servico 1.3 cdti. e ja fiz 30 mil kms .. zero problemas e ficou mais potente. noto diferenca.

claro nada como uma repro forte.

mas fiavel e barato.


acs ou gpower sao boas.. mas caras

[rafias]

eu recomendo esta marca. barato e muito bom.
http://www.racechip.de/index.php

tenho no astra de servico 1.3 cdti. e ja fiz 30 mil kms .. zero problemas e ficou mais potente. noto diferenca.

claro nada como uma repro forte.

mas fiavel e barato.


acs ou gpower sao boas.. mas caras

Pois, mas estive a ver a lista de veículos e não têm para o meu motor de 1951cc, 136PS, 280Nm, com bomba Bosch VP44 Mandei um mail aos gajos a ver se têm uma box para mim.

Acabaram por responder-me dizendo que não têm chip para o meu carro.

giwasa, conheces alguma box boa, fiável e barata para o meu carro? :ajuda

[ricardoguedes]

E pk não reprogramares o carro? Ficas com o carro ao teu gosto e com a possibilidade de afinares para o caso de um dia pensares em meteres algum material.
Procura alguém de confiança e evita mexer na placa eletrónica dessa bomba.

[rafias]

E pk não reprogramares o carro? Ficas com o carro ao teu gosto e com a possibilidade de afinares para o caso de um dia pensares em meteres algum material.
Procura alguém de confiança e evita mexer na placa eletrónica dessa bomba.

Não queria mexer na electrónica original do carro. Depois estaria em apuros se quisesse pôr o carro stock e não tivesse a configuração original. Além disso, penso que apesar da repro alcançar maior performance, acho que box é mais seguro. Pelo menos nada é mexido em termos de software original.

[ricardoguedes]

rafias és livre de pensar e agir como quiseres, te garanto que é uma asneira mas a seu tempo me darás razão.
Cumprimentos e boa sorte :wink1

[giwasa]

http://www.psi-motorsport.com/turbodies ... d=44&lg=en


esta marca sempre foi das melhores do mundo e com boas performances.

foi a box que se colocava nos gt tdi de 110 cvs em 97 e 98.... vendiam se aos pontapes.

tive no meu e adorei.. dava mesmo power.o ganho na altura 20 cvs.

[TdiSportR]

Tambem tive uma da marca PSI. Gostei. Também usei PBox e nao gostei tanto. Mas eu sou apologista de uma repro por quem sabe.

[rafias]

http://www.psi-motorsport.com/turbodies ... d=44&lg=en


esta marca sempre foi das melhores do mundo e com boas performances.

foi a box que se colocava nos gt tdi de 110 cvs em 97 e 98.... vendiam se aos pontapes.

tive no meu e adorei.. dava mesmo power.o ganho na altura 20 cvs.

Infelizmente, ao consultar a disponibilidade de uma box para o meu, dizem: "no more in program". Ou seja, o meu motor já está tão ultrapassado que já não fabricam as correspondentes boxs