jantes 15 para 16. opinioes

[staquiet]

Eu também estou em vistas de mudar as minhas 15'' por umas 17.

O meu carro não tem mais de 120cv

Vou notar assim tanto no andamento do carro??

Cumps

[Dudex]

Interessa mais o binário que a potência. De qualquer maneira vais notar um bocado

[metale]

Eu também estou em vistas de mudar as minhas 15'' por umas 17.

O meu carro não tem mais de 120cv

Vou notar assim tanto no andamento do carro??

Cumps

Depende das 15'' e depende das 17''. Há algumas 16'' mais pesadas que algumas 17''.

[Dudex]

Multiplica o pesoa de cada pelo seu raio. 17 x peso da jante 17 e 15 x peso da jante 15. Como podem ver, para a mesma performance as 17 têm que ser 12% mais leves que as mesmas em 15 e isto não falando em pneus que são mais pesados em 17 que em 15

[staquiet]

O negócio que tenho em vistas é de umas iguais a estas

http://www.leiloes.net/JANTES-BMW-17-NO ... on_details

São originais :fixe

[metale]

Por exemplo, as jantes que tenho agora são uns 30% mais leves que outras que já tive, na mesma medida, ambas originais. 7kg e tal estas, mais de 10kg as outras.

[Dudex]

e que tal a diferenca?

[metale]

e que tal a diferenca?

Notou-se, mais nos consumos do que no andamento porque não sou de andar sempre em acelerações.

[HEAVYLIFT]

para o OP, nao metas 16".. de 15" para 16" nao vais notar diferença nenhuma, e reparem que ele tem um e46 nao um e36.. tanto as 15 como as 16 fikam a nadar nas cavas.. o meu carro veio com 16" de origem, parecia k andava com jantes de 14".. o min para um e46" é 17" para nao parecer mal.
sinceramente ate as 18" parecem me pekenas neste carro.. mas um 323 ja me perdia mto com 19" arranque e conforto, mas esteticamente, é o ideal

[metale]

De 15'' para 16'' não vai notar diferença nenhuma?

1- Possibilidade de usar pneus 225mm;

2- Acesso a pneus muito melhores, como eagle f1, potenza re050a, etc etc etc;

3- Acesso a jantes de origem com offset mais baixo (et 34 em vez de 47).

[HEAVYLIFT]

De 15'' para 16'' não vai notar diferença nenhuma?

1- Possibilidade de usar pneus 225mm;

2- Acesso a pneus muito melhores, como eagle f1, potenza re050a, etc etc etc;

3- Acesso a jantes de origem com offset mais baixo (et 34 em vez de 47).

reformulo o que disse de forma a que me faça entender,

de 15 para 16, pneus e jantes, vais ter um investimento nao mto inferior de o de uma jante 17, e esteticamente o carro com a jante 15" ou 16" fica na msm, a jante 17" ja se nota mto melhor esteticamente no carro e os pneus com perfil mais baixo ficam mto mais bonitos e agressivos, inda mantendo uma boa parede com 17" num e46.

o meu carro tinha de origem uma jantes 16" com pneus 225, e realmente ficavam ali coladas as cavas k era um espetaculo com um offset brutal..



parecia que estavam nadando no carro..



de lado ao longe disfarça um bocadinho, mas eu nao acho que valha a pena passar de 15 para 16.

[metale]

Pois, esteticamente é outra conversa, isso aí já não é comigo.

Se bem que também não acho que fiquem a nadar dentro da cava da roda.

[Dudex]

há quem goste disse ao milímetro :lol1

[HEAVYLIFT]

Pois, esteticamente é outra conversa, isso aí já não é comigo.

Se bem que também não acho que fiquem a nadar dentro da cava da roda.

pois nao obrigado lol que carro é esse? isso é um e36? nao podes comparar um e36 com um e46, pois se um é evoluçao de outro em termos de dimensoes nao teem nada a ver. nomeadamente nas cavas.
a tua experiencia com e36 relativamente a pneus e dimensoes nao é relevante , pois o autor da thread tem um e46, eu tb tenho um e46, e ja tive varios e36 , e sei que num e36 de 15 para 16 faz diferença, num e46 nao.

[metale]

Digamos que tenho alguma experiência com um E46...



Experimentei jantes 17'' et34 em E46. Com este ET e ambas com pneu 225mm, enchem a cava da roda tanto como as 16'' no E36. As cavas das rodas de um E46 não são nenhum buraco negro.

Já agora, que jantes de 16 tiveste?