GPL - Gás de Petróleo Liquefeito

[navigator]

O motor a GPL arranca a gasolina para manter os injectores livres e para aquecer o vaporizador, para garantir que o GPL segue gaseificado para fornecer aos injectores...não é para a lubrificação.

[samuel_20_]

segundo sei da para programar o arranque a gax, existe essa opção no programa

[bizy]

segundo sei da para programar o arranque a gax, existe essa opção no programa

e não estas a mentir...

mas não batam no ceguinho, masi vale ele andar contra as paredes assim continua a menos de 1€ o litro nfire

[samuel_20_]

se pesquisares um pouco sobre os programas de afinação vais encontrar essa opção.

[tmsfcs]

Existe sim, andei com um 318i que passado 20k queimou todo.. por só andara a gpl... não tou a falar decor, estou a falar da minha experiência pessoal, que me leva a tirar estas conclusões... engenheiros.

O motor do 318is ta com box, corta acima das 7krpm,

[germanii]

Existe varias marcas de Kit GPL ,no meu è automatico ,outros e mesmo os Chevrolet tem um botao para meter a Gaz ,mas tive um Seat Alhambra a GPl e pegava a GPl embora tivesse o botao para escolher (mas às vezes esquecia-me e pegava .

[mlpk]

um carro a gaz bem afinado tens perda de 3% a 5% de rendimento
quantos mais cavalos tiveres menos se nota a perda. obvio

burnout
secalhar das o mesmo top speed mas demoras mais um segundo ou dois a la chegar =)

(tava a comentar algo da primeira pagina. nao tinha reparado que ja ia nas 13 lol)

[mlpk]

Existe varias marcas de Kit GPL ,no meu è automatico ,outros e mesmo os Chevrolet tem um botao para meter a Gaz ,mas tive um Seat Alhambra a GPl e pegava a GPl embora tivesse o botao para escolher (mas às vezes esquecia-me e pegava .

os carros com cilindradas mais altas pegam bem a gas
tinha um amigo com um peugeot 2.0 MI 16v e pegava a gas

[avelinosjunior]

A botija na foto parece ser a do GPL do carro, não a de casa que explodiu.

Pois è nisso que estou Confuso o Meu Cunhado viu os Ciganos a Encher as Botijas de Casa nas Bombas de GPL e o que o Burnout pos a Botija nao Arrebentou

não li o tópico todo nem sei se ficou esclarecido a foto da botija que não arrebentou que tavas com a dúvida...

essa botija que ficou inteira na foto do tal carro que ficou todo quebrado...é a botija do gpl do carro....no brasil todas as botijas de gpl têm esse aspecto....e o mais incrível....muitos metem a botija presa com aquelas "amarras" de ferro por debaixo do carro...junto das panelas de escape....vi eu ao vivo...a coisa de 3 semanas quando estava em são paulo...

já agora lá a sigla para GPL é GNV

Palavras de um brasileiro :lol1

[burnout]

GPL -> gás de petróleo liquefeito (GPL), também chamado de gás liquefeito de petróleo (GLP)

GNV -> Gás natural veicular

são diferentes, o GPL é feito do petróleo e o GNV/CNG vêm do gás natural

o GNV no Brasil é conhecido como CNG Compressed natural gas na Europa

[avelinosjunior]

GPL -> gás de petróleo liquefeito (GPL), também chamado de gás liquefeito de petróleo (GLP)

GNV -> Gás natural veicular

são diferentes, o GPL é feito do petróleo e o GNV/CNG vêm do gás natural

o GNV no Brasil é conhecido como CNG Compressed natural gas na Europa

Apesar de ter origens diferentes a finalidade e a mesma....

[burnout]

GPL -> gás de petróleo liquefeito (GPL), também chamado de gás liquefeito de petróleo (GLP)

GNV -> Gás natural veicular

são diferentes, o GPL é feito do petróleo e o GNV/CNG vêm do gás natural

o GNV no Brasil é conhecido como CNG Compressed natural gas na Europa

sim, tens razão, mas a legislação é diferente e as pressões são muito diferentes

se não me engano o GNV/CNG trabalha com pressões mais altas e se abasteceres com CNG um carro a GPL podes arrebentar com o carro


Apesar de ter origens diferentes a finalidade e a mesma....

[avelinosjunior]

GPL -> gás de petróleo liquefeito (GPL), também chamado de gás liquefeito de petróleo (GLP)

GNV -> Gás natural veicular

são diferentes, o GPL é feito do petróleo e o GNV/CNG vêm do gás natural

o GNV no Brasil é conhecido como CNG Compressed natural gas na Europa

sim, tens razão, mas a legislação é diferente e as pressões são muito diferentes

se não me engano o GNV/CNG trabalha com pressões mais altas e se abasteceres com CNG um carro a GPL podes arrebentar com o carro
[/quote]

Isso é que é mais estranho, como é possível meterem botijas de GNV junto as panelas traseiras ainda por cima com uma combustível que exerce mais pressão, imaginemos uma colisão traseira num veículo destes, deve ser "engraçada" o esplosão... :think

:lovebmw