que pressao faz o vosso turbo?

[pedrosousa]

Eita, 2Bar num 3.0 é dureza.

E falta-lhe gasoleo, diz ele...

[sccurtido]

Outro dia a medir com o ELM327 o meu deu 1.53 de pico maximo ao que parece ando fraquinho mas assim o turbo tb nao se deita cedo

[cap]

Por elm327 não consegues medir mais que 255kPa (2,55Bar absoluto, ~1,55Bar de sobrealimentação). Limitação de serem 8bit de informação para o boost.

[sccurtido]

eu nao medi no boost... tens outra que é pressao no colector de admissao... e essa julgo que corresponde á pressao nao? os valores que dava no boost nao prestavam... e eram estranhos...

Por elm327 não consegues medir mais que 255kPa (2,55Bar absoluto, ~1,55Bar de sobrealimentação). Limitação de serem 8bit de informação para o boost.

[cap]

Pressão no colector de admissão = boost (em valor absoluto, ao qual se tem que descontar a patm).

[BMW_blue]

1.550 até ás 3750 depois baixa para 1.450

[dp123d]

2.5 estaveis... penso eu. tenho que confirmar com o xipador mas penso que se falou neste valor.. na volta tu a dizer um ganda disparate

[cap]

É pressão "normal" para um 123d com chip.

[dp123d]

entao é isso! thanks CAP! acho que este turbo tem potencial para grandes pressoes... ja alguem andou/anda com mais ainda?
Tou com o debito de gasoleo quase no maximo e fumo quase nem faz!

[cap]

Sim, é normal que esse motor rode com mais pressão que o "habitual" pois o turbo maior tem geometria fixa e é bem grandote ainda. Não sei se andam por aí com mais pressão pedida mas este por exemplo diz que está soft ( ) e em 6ª em altas faz ~2.6:

http://www.youtube.com/watch?v=2mmqeISbKhM

[Marco c]

:susto

[TdiSportR]

Sim, é normal que esse motor rode com mais pressão que o "habitual" pois o turbo maior tem geometria fixa e é bem grandote ainda. Não sei se andam por aí com mais pressão pedida mas este por exemplo diz que está soft ( ) e em 6ª em altas faz ~2.6:

http://www.youtube.com/watch?v=2mmqeISbKhM

Isso tem dados inseridos à mão! Eheheh! :fixe

[dp123d]

lolololol. Sabes de quem é este carro? eu tenho que falar com o miguel para fazer agr os ajustes necessarios à remoçao do fap... sinto um ligeiro poço nas 3000rpm em 6a... passagens de turbo...preciso mesmo que ele veja isto, pressoes etc etc, o carro ta tao diferente sem fap que de certeza que precisa de algum ajuste aqui e ali... ta bruto...que nao era, era tudo suave, agr a suavidade ta de gesso! lol

[TdiSportR]

Sei de quem é. O rapaz em tempos ficava pela zona da Costa da Caparica, mas vinha de Aveiro.
Nao gostas de VTEC no carro Deixa o Mike vir que eu aviso.

[dp123d]

Eu falei com ele já na semana passada. Penso que este sabado está por cá. Para o mes que vem tenho que falar com o goodspeed para ver se carrego aquilo com o IC do S3. lá vamos nós à "bricolage"... eu não sei o meu carro está a fazer tanta pressão como este, nao sei se é pelo som mas da-me ideia de estar mais despachado que o meu... vamos lá ver o que o mike diz daquilo...