turboVScompressor

Cokas · Mensagem por **Cokas** » 14 mar 2006, 09:28

Reparem nos preços desta empresa:

http://www.koperformance.com/BMW/turbo_ ... /index.htm

no0k · Mensagem por **no0k** » 14 mar 2006, 20:00

eu tenho um 318 is e com a taxa de compressao q tenho e etc,consigo por turbo ate 0.7 fiavel!tem me faltado e tempo e paciencia para o por,pk turbo ja tenho,tenho um garret gt 25!

Ruibadboy · Mensagem por **Ruibadboy** » 17 mar 2006, 02:14

15k e por um compressor,

Aiiiii Jasusssss, não se arranja mais barato? E um turbo,por quanto fica?

motard · Mensagem por **motard** » 18 mar 2006, 13:19

1500€ é so o stage II boost kit, ou seja é so um upgrade

o kit completo de turbo é mais de 3000

Ruibadboy · Mensagem por **Ruibadboy** » 18 mar 2006, 18:33

motard Escreveu:1500€ é so o stage II boost kit, ou seja é so um upgrade
o kit completo de turbo é mais de 3000

Onde viste isso? pensei que fosse 15000euros e não 1500, se gastasse isso e ficasse com 200cv e porque não?

motard · Mensagem por **motard** » 19 mar 2006, 13:48

Ruibadboy, sim tens razao o kit mais aproximado para o 320 é o :

VF Engineering S/C for E36 323 and 325
E36 323,
325 1998
92-95 $4500.00 $4400.00 Usually in stock

Sendo que 4500$ = 3689€

nao andava mt longe

Ruibadboy · Mensagem por **Ruibadboy** » 19 mar 2006, 16:21

Bem ficava por quase 4500euros, com esse valor metia o motor do M3,terei que ver, aparece nas revistas de tuning, em que os carros com repro e pouco mais ,têm um aumento de 50cv,etc...Será verdade? Tenho que ver isto...

motard · Mensagem por **motard** » 20 mar 2006, 11:55

Ruibadboy, cada um acredita no que quiser, mas eu ja fui com uns quantos civics vti's todos artilhados (admissoes, colectores, escape completo, xips, centralinas...etc....) ao banco de potencia e acusaram mais 5cv que de origem LOLOLOLOLOL ouve um que desligando o chip ainda acusava mais pot. do que com o chip...

Claro que é sempre possivel, mas nao é de certeza com "repro e um pouco mais"

Cravo · Mensagem por **Cravo** » 20 mar 2006, 16:38

Voltámos ao tema dos cavalos psicológicos

motard · Mensagem por **motard** » 20 mar 2006, 18:18

Cravo, eu acho que nunca saimos desse tempo...a coisa tem é tendencia a piorar.
O pessoal pensa que por gastar 500€ ou 1000€ no carro tem de obrigatoriamente ficar com mais cv...mas simplesmentes as coisas nao funcionam assim

Cravo · Mensagem por **Cravo** » 20 mar 2006, 21:31

motard Escreveu:Cravo, eu acho que nunca saimos desse tempo...a coisa tem é tendencia a piorar.
O pessoal pensa que por gastar 500€ ou 1000€ no carro tem de obrigatoriamente ficar com mais cv...mas simplesmentes as coisas nao funcionam assim

Exacto

Eu prefiro ter um carro com 100cv de origem e que os use em qualquer circunstância do que um com 200/300 cv que só os use a direito e a rotações elevadas ...

Anusko · Mensagem por **Anusko** » 20 abr 2006, 10:42

já agora, pessoal q meteu compressor ou turbo no carro, como é com inspecção?

Sergio · Mensagem por **Sergio** » 25 abr 2008, 03:40

Nelson78 de facto gostava imenso de ver a tua máquina também, se ainda tiveres. Já pensei em por compressor no 328ci e46 mas o valor é demasiado elevado. Mas tentador....

Para já contento-me com os 500cv que o M5 debita....

Cumps
Sérgio

Cebola_1 · Mensagem por **Cebola_1** » 25 abr 2008, 12:20

Mas que grande desenterro

motard · Mensagem por **motard** » 27 abr 2008, 14:45

Cebola_1, podes crer

Mas ate me fez lembrar de um certo "comparativo amigavel" que o amigo Nelson fez a uns tempos em Evora com um nissan turbo xpto e ganhou

Foi na mesma noite em que descobri que o meu familiar consegue passar um S2000 em ponta