Motor M50 e outros 6 cilindros a "gota"

[sharp_E36]

É mais ou menos isso...

não tenho nada a perder, e alias, muita coisa que sei, aprendi a perguntar, por isso se n o fizessem por mim, eu tb n o sabia, logo, sempre que posso ajudar n tenho problemas....

Se eu n dissesse, e se algum de voces quizesse mesmo saber, de uma maneira ou de outra ia acabar por descobrir, por isso, ao menos poupo trabalho a alguem...

O que é muito bom :palmas

[Dudex]

guru mesmo! fazes, aprendes, ensinas, sabes, ajudas! 5 estrelas mm

E faz com gosto o que é fora do normal :palmas

[tiagoghost]

Bem, com tanto elogio

Obrigado

[tiagoghost]

Bem, já agr aproveito para fazer saber:



Aparecam, vão ver um bom espetaculo, com algumas maquinas do vosso agrado.

os 25i's do user byvito, uma e30 carrinha com motor m50, mais uns e30's com motores 3.0, e claro o meu :lol1

Abraço

[tiagoghost]

recebi a notica agr:

210cv as 6500
239nm as 6100

mas ja vi que tenho de atrasar um pouco mais a cames de escape para ficar no ponto.

mesmo assim, colectores e panela do meio supersprint, e arvore de cames de escape trocada pela a de admissao do sem vanos, 17 cv... nada mau...
E o binario veio todo do vanos a pesar de ser atingido apos o seu fecho.

Abraço

[MAFIA_BOY]

em que banco foi medido?

[JPimpao01]

Estou a gostar, achas que se consegue o mesmo no nosso :lol1

[carlos xavier]

muito bom Tiago

[tiagoghost]

MAHA da fellspeed.

Jpimpão, claro que se consegue, mas n da mesma maneira, já vos disse para gastarem uns trocos nos colectores, mesmo replica!

Obrigado! Agora vamos ver qd montar os itbs, já os tenho a algum tempo, mas como quero levar isto por fazes ainda n fiz o adptador!

Abraço

[Dudex]

itbs

:inlove

Bons números :fixe

[hugo_ti]

parabens...tas a fazer um bom trabalho...pena mesmo é estes motores terem de gastar um bocado de dinh pa ganhar meia duzia de cv.....mas continuaçao disso....isso quer é aço...cumps

[JPimpao01]

tiagoghost, para já, já há diferencial mais curto, vai levar os discos do LSD novos e mais grossos da porsche se depois dos injectores limpos, e verificar a compressão, bobines, etc... se estiver tudo OK, avançamos para os colectores...
Já agora alguém credível para mexer no diferencial? Pois só vem o pinhão e cremalheira e ainda falta os discos do LSD

Obrigado pela excelente ajuda que tens dado :fixe

[tiagoghost]

Pois, mas uns mais outros menos, acaba por dar tudo ao mesmo.
cavalos escondidos alguns trazem, mas n sao muitos...

qual foi a relação?

Fazem bem em fazer esses testes visto os kms que já tem em cima, e aquelas reduções menos saudaveis :assubiar

Colectores, linha X e a vossa panela final, e de escape fica mm bom, talvez um cheirinho so na cames se escape, já que voces n querem saber das baixas...

Eu talvez seja capaz de vos fazer isso, mas já n este mes.
Que eu conheça a melhor pessoa para te fazer isso é o byvito, mas talvez seja melhor n falarem com ele se n largam logo o grip :lol1

Já agr, os discos sao compativeis?

Sabes que precentagem dao?

Abraço

[JPimpao01]

Escolhemos a 3,64 que dá 213 a 6500rpm's e 229 e uns trocos a 7000rpm's com jante 17", para o Estoril e AIA, parece ser o mais equilibrado.

Os discos:

http://e30performance.info/viewtopic.php?f=22&t=939

Eles falam nisso, são cerca de 0,5mm mais grossos..

http://www.parts-wise.com/show_illustra ... g&sg_id=15

Em relação ao byvito é uma boa hipótese, mas nós gostamos de grip e dar umas atravessadelas de vez em qdo, ainda que eu seja mto tenrinho nisso....

[Dudex]

A relação parece-me bem!

João, o diferencial é fácil de abrir e de desmontar, eu fiz isso no meu. Mais complicado será provalvemente tirar a porca do pinhão mas com o carro engatado e o diferencial ainda acoplado à transmissão talvez dê bem. Aquilo é tipo lego.

Tirar transmissões, rolamentos e depois o interior fica solto e sai todo ficando por tirar o pinhão. Desaperta-se a porca e depois disso é que soltaria a transmissão e tirava o dif. Se precisares de ajuda já sabes. Aliás, eu tenho cá um todo desmontado e é um 3,15 original. Querem experimentar nesse? Depois ficam com o meu casing do dif e eu fico com o vosso. O meu já está desmontado até. Sempre escusavam de andar à pesca no vosso único dif.