Teste de potência 320d 136cv

[PMPereira]

eu ja referi e volto a referir que nao sou deste tipo de picardias gosto do convivio e de exprimentar o que vou fazendo nada mais....mas ja passei por isso....tive um carro que foi com a consola central marcada por causa dos picas....(a 3ª custava a entrar....LOL)

[Cpt.Saveahoe]

eu ja referi e volto a referir que nao sou deste tipo de picardias gosto do convivio e de exprimentar o que vou fazendo nada mais....mas ja passei por isso....tive um carro que foi com a consola central marcada por causa dos picas....(a 3ª custava a entrar....LOL)

Epa o ideal para mim é estar com a malta beber café entrar na galhofa e à ida embora experimenta-se, é pena não curtirem vir para margem sul, é que o trânsito em lisboa é tanto que não dá para experimentar em condições... bastava ir ali para as bombas da Galp na A2 já dá para tar ali na esplanada quem quiser tem mcdonalds bebe-se um cafe e depois vai-se curtir a Autoestrada completamente vazia

A malta do ctcc que está aí dá-me razão :assubiar

[ricao.s3]

não a nada melhor do que uma a2

[PMPereira]

por mim tambem pode ser para variar um pouco....a cena é que ja nao vou muito á bola com o ambiente dos picas nas bombas....pk n beber um café numa esplanada fora da auto estrada, ver outros "ambientes" e depois sim ir testar para a AE....

[theicon]

ya sem duvida nada melhor que uma auto . mas a A2 nao foi onde ouve agora um acidente? os da brigada devem andar em cima da A2 por uns tempos

[PMPereira]

eu acho é que parar nas bombas para picas é maneira de sermos logo marcados....e nao vale a pena....e depois é sempre naquelas bombas, sempre naqueles dias e sempre ás mesmas horas....para que? ha mais sitios para nos encontrarmos....para mim ir ás bombas nao passa de fazer show-off....

[Cpt.Saveahoe]

por mim tambem pode ser para variar um pouco....a cena é que ja nao vou muito á bola com o ambiente dos picas nas bombas....pk n beber um café numa esplanada fora da auto estrada, ver outros "ambientes" e depois sim ir testar para a AE....

Mas aí é que está, o nosso ambiente não é picas nas bombas, não há esse tipo de afluência na galp da A2 nem com a malta "daqui", mas se queres tanto fugir à regra aparece nas quintas na costa, é onde o pessoal se encontra para beber cafe sempre estamos sempre tranquilos e quando vamos para casa esticamos um pouco a pata :fixe

[PMPereira]

eu n falo das bombas da A2 pk so la fui umas duas vezes refiro me ás da A1....e esses encontros na costa sao em que zona ja agora?

[Cpt.Saveahoe]

eu n falo das bombas da A2 pk so la fui umas duas vezes refiro me ás da A1....e esses encontros na costa sao em que zona ja agora?

No parque de estacionamento em frente ao restaurante barbas, vai aos encontros tens lá o topico da costa e na primeira página tem la o mapa...

[PMPereira]

ja sei onde é uma quinta destas apareço por la entao qual é o café?

[Cpt.Saveahoe]

ja sei onde é uma quinta destas apareço por la entao qual é o café?

Se não estivermos no parque ao pé dos carros é no café antes de chegares ao parque do lado direito que faz esquina...

[Rafolas]

Uma repro soft num 136 é para quê, ganhar 5cv e 20nm?

Eu nao tenho repro para andar a partir turbos

Tenho uma coisa soft para ter mais saida em arranque foi o que o meu chipador me fez uma coisa fiavel sem estragar material

O grafico do carro do claudio diz tudo sobre o turbo com aquele PICO é mais que normal que faça o que fez quem sabe fazer remap "nao é o meu caso" sabe ver bem os graficos.

Voces podem ter o argumento que quiserem fui testar sem qualquer tipo de picardia, quem me conhece sabe que sou justo no que digo..

Inclusive foi eu que liguei ao Claudio depois do 1º teste que nao valia a pena gastar mos mais gasoleo pois já sabia-mos qual era o final..

Quando for a banco com a carrinha oh CAP vais ver que tenho razao no que digo :fixe

O simples facto de ter jante 17 muda e muito no comportamento na minha touring e quem anda com 17 num 136cv como eu, sabe bem disso

[Rafolas]

Prefiro 1000x fazer A1 que A2 mas há pessoal que gosta de ser marcados lá que continuem a lá ir..

Fiz uma vez A2 num ITR e jurei para nunca mais a sorte é que o ITR nao era meu e na altura a BT nao tinha os carros que tem hoje

[ode_joy]

"LOL" ao Rafolas. A ti, só te digo isto: o cap andava com jante 16 como as do Salvaporcas. Colocou as jantes 17" do Kit M do Compact. Diferenças? NONE!!

Testadas várias vezes pelo próprio... Portanto a conversa das jantes não é solução. Há jantes originais com o mesmo ou menos peso que aquelas boias que o Salvaporcas tem.

O Turbo, o cap sabe bem do que fala... & o próprio Miguel (elav) também já teve turbo 17 & também sabe que a diferença entre ter 15 & 17 é que com o gt15 sai mais rápido...

Quanto ao teste do elav com a touring, eu ia dentro do carro do elav... O desfecho foi o mesmo. A aerodinâmica & o peso manda, & aí o elav "mandava" sobre a Touring.

[Rafolas]

"LOL" ao Rafolas. A ti, só te digo isto: o cap andava com jante 16 como as do Salvaporcas. Colocou as jantes 17" do Kit M do Compact. Diferenças? NONE!!

Testadas várias vezes pelo próprio... Portanto a conversa das jantes não é solução. Há jantes originais com o mesmo ou menos peso que aquelas boias que o Salvaporcas tem.

O Turbo, o cap sabe bem do que fala... & o próprio Miguel (elav) também já teve turbo 17 & também sabe que a diferença entre ter 15 & 17 é que com o gt15 sai mais rápido...

Quanto ao teste do elav com a touring, eu ia dentro do carro do elav... O desfecho foi o mesmo. A aerodinâmica & o peso manda, & aí o elav "mandava" sobre a Touring.

E o setup era o mesmo que o meu?!

Provavelmente não..

Eu sei do que falo continuo a dizer o mesmo.