GPL - Gás de Petróleo Liquefeito

[Sotnas]

Eu não aconselho a dar tanto calor num carro a GPL.
A questão das válvulas, com a cabeça do motor bem quente, de certeza que produz mais desgaste. Os injectores, sem estarem a ser arrefecidos pela gasolina apanham só calor e devem ficar mal tratados a nível de válvula.

Que sabem dizer sobre isso?
Para mim GPL é para economizar, trocando para gasolina se for para conduzir o carro como se fosse roubado

A questão das válvulas tem sido resolvida com a aplicação de um produto lubrificante que é injectado ao mesmo tempo que o gás.

Injectores.... não percebi bem a tua questão. Os injectores a gasolina não injectam o gpl. Isso fica a cargo do dispositivo próprio de injecção de gás.

O GPL só é económico porque a demanda ainda é pouca.

[burnout]

Eu não aconselho a dar tanto calor num carro a GPL.
A questão das válvulas, com a cabeça do motor bem quente, de certeza que produz mais desgaste. Os injectores, sem estarem a ser arrefecidos pela gasolina apanham só calor e devem ficar mal tratados a nível de válvula.

Que sabem dizer sobre isso?
Para mim GPL é para economizar, trocando para gasolina se for para conduzir o carro como se fosse roubado

A questão das válvulas tem sido resolvida com a aplicação de um produto lubrificante que é injectado ao mesmo tempo que o gás.

Injectores.... não percebi bem a tua questão. Os injectores a gasolina não injectam o gpl. Isso fica a cargo do dispositivo próprio de injecção de gás.

O GPL só é económico porque a demanda ainda é pouca.

não é a demanda que é pouca, os lobby´s é que são muitos.

eu também uso lubrificante, agora ate tenho um com grafite :lol1

em relação aos injectores, fora os carros com injecção directa (VW, MERC...) de gasolina, não perigo algum pois os injectores estão situados no colector de admissão e não na cabeça do motor.

[Sotnas]

O GPL é feito a partir do petróleo, anda não percebi bem essa história dos lobbies.

Para as gasolineiras é indiferente vender GPL ou gasolina.

Se toda a gente aderisse ao GPL, o gasóleo e a gasolina desciam de preço e o GPL seguia orientação inversa.

[navigator]

O preço do GPL não é influenciado só pela lei da procura e da oferta senão, como se gere negócios em Portugal, faziam panelinha (de preços livres) e as gasolineiras aumentavam o GPL para o valor que quisessem.
O GPL tem menos "tratamento" uma vez que é o 1º produto a sair da reserva de petróleo, não precisando da refinação do gasóleo e gasolina e é mais barato de extrair.

A questão é que a gasolina tem ISP e IVA a rondar os 60% e o GPL por ser combustível bem mais limpo (emite menos CO2) e alternativo, tem benefícios fiscais, descendo a factura para uns 20% ou lá quanto é, de imposto.

[Sotnas]

O preço do GPL não é influenciado só pela lei da procura e da oferta senão, como se gere negócios em Portugal, faziam panelinha (de preços livres) e as gasolineiras aumentavam o GPL para o valor que quisessem.
O GPL tem menos "tratamento" uma vez que é o 1º produto a sair da reserva de petróleo, não precisando da refinação do gasóleo e gasolina e é mais barato de extrair.

A questão é que a gasolina tem ISP e IVA a rondar os 60% e o GPL por ser combustível bem mais limpo (emite menos CO2) e alternativo, tem benefícios fiscais, descendo a factura para uns 20% ou lá quanto é, de imposto.

Se aumentassem o GPL para o que quisessem, sem terem "addictedes" em número suficiente, estariam a matar o próprio negócio.

A GALP vai investir na promoção do GPL. Posso adiantar que estão em curso experiências no domínio dos motores marítimos.

E quando isso se generalizar, garanto que o GPL vai começar a aproximar dos combustíveis de referência.

[Compackt 007]

O preço do GPL não é influenciado só pela lei da procura e da oferta senão, como se gere negócios em Portugal, faziam panelinha (de preços livres) e as gasolineiras aumentavam o GPL para o valor que quisessem.
O GPL tem menos "tratamento" uma vez que é o 1º produto a sair da reserva de petróleo, não precisando da refinação do gasóleo e gasolina e é mais barato de extrair.

A questão é que a gasolina tem ISP e IVA a rondar os 60% e o GPL por ser combustível bem mais limpo (emite menos CO2) e alternativo, tem benefícios fiscais, descendo a factura para uns 20% ou lá quanto é, de imposto.

Se aumentassem o GPL para o que quisessem, sem terem "addictedes" em número suficiente, estariam a matar o próprio negócio.

A GALP vai investir na promoção do GPL. Posso adiantar que estão em curso experiências no domínio dos motores marítimos.

E quando isso se generalizar, garanto que o GPL vai começar a aproximar dos combustíveis de referência.

Boas

O mesmo se vai passar com a electrecidade e ainda vamos ficar piores pois vamos ter de pagar a q consumimos em casa mais cara como foi dito existe sempre os lobis

[power-full]

germanii,
desculpa la mas deves ter uma instalação muito fraca ou mal feita/afinada.

o meu carro, o que da a GPL, da a gasolina ( 275 km/h limitados) e se queres potencia pura tens o M3 da acshnitzer a GPL que o mais rápido de todos :lol1

http://www.ac-schnitzer.de/en/bmw-cars/ ... worldwide/

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=m1s5Bnvf ... r_embedded[/youtube]

ou então podes ver aqui 1 carro a GPL a ganhar corridas :lol1

http://www.thecheckeredflag.co.uk/2010/ ... t-lpg-win/

http://europeanmotornews.com/2010/03/19 ... 2010-btcc/

Estou de acordo contigo nesse video de Publicidade !!!mas porque a BMW nao os tras de Origem?????? pois fui a Braga e falei de GPL nem querem saber e nao podem fazer nada

Mas Atençao pessoal deste Forum na Qual Estimo! Que Fique Entre Nos ;pois venho de saber uma coisa Importante ,pode-se encher as Garrafas de Gaz (Aquelas de Casa )Nas Bombas GPL na qual o Custo fica pela Metade do Preço,ver menos de um Botija comprada no Comercio ,estou a procurar esse Sistema na Qual se Adapta na Botija para Meter a Pistola nas Bombas de Gasolina (gpl)è o que os Ciganos Fazem Aqui

ps: o que gaz que compro custa 27€+- aqui pra casa e com esse sistema ficaria-me por 10€ +-.....

atençao que isso depois tem requesitos de enchimento.. é que pode acontecer teres de ir buscar a bilha ao 5º andar..
lol
alem disso se fores apanhado da prisao..

[germanii]

germanii,
desculpa la mas deves ter uma instalação muito fraca ou mal feita/afinada.

o meu carro, o que da a GPL, da a gasolina ( 275 km/h limitados) e se queres potencia pura tens o M3 da acshnitzer a GPL que o mais rápido de todos :lol1

http://www.ac-schnitzer.de/en/bmw-cars/ ... worldwide/

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=m1s5Bnvf ... r_embedded[/youtube]

ou então podes ver aqui 1 carro a GPL a ganhar corridas :lol1

http://www.thecheckeredflag.co.uk/2010/ ... t-lpg-win/

http://europeanmotornews.com/2010/03/19 ... 2010-btcc/

Estou de acordo contigo nesse video de Publicidade !!!mas porque a BMW nao os tras de Origem?????? pois fui a Braga e falei de GPL nem querem saber e nao podem fazer nada

Mas Atençao pessoal deste Forum na Qual Estimo! Que Fique Entre Nos ;pois venho de saber uma coisa Importante ,pode-se encher as Garrafas de Gaz (Aquelas de Casa )Nas Bombas GPL na qual o Custo fica pela Metade do Preço,ver menos de um Botija comprada no Comercio ,estou a procurar esse Sistema na Qual se Adapta na Botija para Meter a Pistola nas Bombas de Gasolina (gpl)è o que os Ciganos Fazem Aqui

ps: o que gaz que compro custa 27€+- aqui pra casa e com esse sistema ficaria-me por 10€ +-.....

atençao que isso depois tem requesitos de enchimento.. é que pode acontecer teres de ir buscar a bilha ao 5º andar..
lol
alem disso se fores apanhado da prisao..

Infelizmente nao tenho mais Novidades ,pois foi uma sorte esse meu Cunhado estar no sitio certo e na boa Hora e ver esses Ciganos a fazer isso ,mas o Mundo ainda nao Acabou

[marcellom50]

Olá amigos,

sou brasileiro e por aqui ja se usa esse sistema a muito conhecido como GNV(gás natural veicular) e sendo franco, é horrível, só traz malefícios para nossos motores, nossas viaturam em sua maioria foram feitas para andar com combustível premium, isso prejudica um motor de maneira inacreditável. Vendo um motor que fez uso desse combustível é de dar pesadelos a um apaixonado por veículos de ponta. Fica meu relato aos colegas.

abraço.

[OnDaS]

O GNV e diferente do GPL.

GNV = gás natural veicular

Gás natural veicular (GNV) é um combustível disponibilizado na forma gasosa, a cada dia mais utilizado em automóveis como alternativa à gasolina e ao álcool.

O GNV diferencia-se do gás liquefeito de petróleo (GLP) por ser constituído por hidrocarbonetos na faixa do metano e do etano, enquanto o GLP possui em sua formação hidrocarbonetos na faixa do propano e do butano.

O GNV trabalha com uma pressão de 220 bar, enquanto que o GLP o faz a somente 8 bar. Além de ser mais leve que o GLP, o GNV é armazenado em um cilindro sem costuras, bifurcações ou soldas, sendo uma peça completa, já o GLP possui uma costura em volta de seu cilindro. O cilindro para GNV passa por um processo de tratamento chamado têmpera que consiste em aquecer o material até temperaturas elevadas e depois submergi-lo em um fluido com substâncias que quimicamente contribuirão para aumentar a resistência do material.

GPL = Gas de Petroleo Liquefeito

[navigator]

Ondas, info interessante.
Pena que a realidade portuguesa seja a de que a constituição do GPL ficou igual ao gás natural, e assim, só tem propano. Se tivesse butano como noutros países europeus baixava o consumo e aumentava a potência ligeiramente.

É o que temos :assubiar

[germanii]

Este Ano reparei meto Gaz Ai e o carro engasga-se mais do que quando meto Aqui em (França)estranho :think

[elav_320d]

e GPL em Diesel alguem sabe pros e contras

[burnout]

e GPL em Diesel alguem sabe pros e contras

a instalação é cara, a volta de 2500/3000€ e torna-se difícil de amortizar o investimento.

é bom para os camiões, devido ao alto consumo.

por outro lado, o carro ganha potencia e deixa de fazer fumo :fixe

[elav_320d]

não sabes quanto é k se poupa nos a gasolina é cerca de 50%
e como faço cerca de 60000km ano talvez me compense, ficar sem fumo tb era bom o meu parece um cargueiro lol