Alteração bmw 316i

[bimmer pms]

bem pessoal enkuant n começo a alterar o motor da makina vou lhe tartando do visual ke ja começei e o som... bimbastico so ke tou kom algumas dificuldades, em relação ao som pa frente vou usar umas focal polikvelar 165k de vias separadas e atras na chapeleira 2 alpine-r s69lp coaxias,na fonte um alpine de gama media ja descontinuado mas muita bom mesmo e com caixa de 6cd's em relação a mala tenho um sony-xplod e pos 2 sub's alpine-r 12 tenho um gladiator mono limited edition. a minha kestão agora é o tamanho da caixa dos sub's sera ke alguem me pode dar uma recomendação?

[bimmer pms]

catalizador pesooal tiro ou deixo tar ?

[bimmer pms]

bem pessoal tenho andado a investigar a cena de aplicar turbo no carro, so me resta resolver um ou dois contras, em relação a centralina akilo no final tem de ser reprogramado n é? kualker kasa faz-me akilo ou a cena de adaptar um turbo ou um compresor no carro fara diferença? ja agora falaram-me ke os carros de caixa automatica tem la dentro da caixa uma peça que trasnmite o torque do carro e ke devido a isso é muito difiçil aplicar la turbo pois a caixa n ira trabalhar bem.... isto foi o ke me diseram sera ke alguem me pode elucidar?

ja agora o ke axam dum kompresor dum mini cooper s? no 316i

[fa1kon]

Penso que estejas a falar do torque converter. Pelo o que vejo nos foruns estrageiros (e46 fanatics) existe pessoal com turbo e caixa auto.

Sim, a centralina no final da instalação do turbo irá ter que ser reprogramada, existem varias casas que podem fazer isso. Vais notar diferença de certeza, mta penso eu.
Fala com o engenheiro da vilauto, ele deve te explicar bem.

Cumps.

[bimmer pms]

ya e isso mesmo torque converter, ke mal podera fazer akela peça na isntalação dum turbo? diseram ke por ter akilo n da.... fikei a bater mal atão e os carros ke de origem tem turbo e caixa automatica???

[bimmer pms]

bem la animar aki o meu topico, hoje falei com um rapaz ke tem um motor m40 do 316i e talhe a fazer umas kauntas alteraçoens a começar por encamizar akilo e porlhe pistons do m42 (ke se n me engano é do 318is) assim como cambota e cenas assim ke axam desta alteração?

[metale]

Tens de dar mais pormenores, é muito vago.

[tiagoghost]

os pistons do m40 e do m42 têm o mesmo diametro (84mm)

[bimmer pms]

ATÃO KUAL A DIFERENÇA? JA AGORA CAMBOTA E BIELAS?

[tiagoghost]

o m42 tem uma cambota maior, logo os pistons têm um curso maior! E o m42 tem 2 Arvores de cames, e 16valvulas, enquanto nos temos uma arovre de cames, e 8 valvulas...

[bimmer pms]

pessoal uma duvida sera se alguem me sabe dizer se a arvore de cames do 318i tem alguma diferença pa do 316i?

[tiagoghost]

Não, o motor é o mesmo!

tiras a correia fora, a tampa das valvulas, desapertas a cames, e tá fora!

mas se n tens a certeza do que tas a fazer n te aventures, descomandas o motor e ficas com uma boa despesa!

[bimmer pms]

n era eu ke seria fazer isso mas diseram-me ke as cambotas dão la mas ke a do 318i tinha ligeiramante mais abertura, se é ke me faxo etender

[tiagoghost]

sim, ppara o motor ter mais cilindrada, tens de aumentar o curso, ou o diametro, como o diametro é o mesmo, aumenta-se o curso!

[Delgadix]

na sai mais barato por o motor do 2.5???
sem modificaçoes