Clube BMW Portugal

Aí fica o veneno



100% stock

Ui canhão! Isso agora quer é calor!
Haja embraiagem que aguente!

Abraço

temos maquina, tambem tenho que ir fazer um teste de potencia depois ponho aqui o resultado

Muito bom... :palmas :palmas :palmas :palmas

Isso tem muito binário para a potência que aparece aí...

O meu tem 197cv e 415Nm... Esse banco não costuma ser muito disparatado...

qual é a velocidade máxima disso assim??

Muito bom
Tb quero fazer uma repro no meu Compact,mas isto ta complicado de €€€,ando negociando uma casa e nestas alturas todos os €€€ sao valiosos

pedrosousa Escreveu:Isso tem muito binário para a potência que aparece aí...

O meu tem 197cv e 415Nm... Esse banco não costuma ser muito disparatado...

qual é a velocidade máxima disso assim??

Quanto ao binário, nos rolos foi o q apareceu e na estrada parece-me o mesmo
Quanto à velocidade máxima, dá 238km/h limitados por corte em 5ª (caixa de 5).

Onde fizes-te essa repro?
Parece estar muito bom!

silver surfer www.almeida-lamas.pt

Anusko em quanto te ficou essa repro? o meu é o e46 136cv mas os preços devem andar ela por ela.. Se me pudesses informar agradecia!

cumps

random Escreveu:silver surfer www.almeida-lamas.pt

Anusko em quanto te ficou essa repro? o meu é o e46 136cv mas os preços devem andar ela por ela.. Se me pudesses informar agradecia!

cumps

Boas;

Está porreira a repro, tem umas boas linhas, um binario bem conjugado com a cv, embora esse banco engane um bocadito .
O teu turbo é o de origem de 2002? fica atento as prisoes de geometria...

Ramdom: 136cv, vais fazer so repro? ou estas a pensar mudar mecanica? ou deixar stock? esse carro precisa de gasoleo pa andar, senao arriscas-te a gastar 500eur pa ganhares 10cv...


Cumps,

Anusko Escreveu:Aí fica o veneno



100% stock

Já está?? N resististe á programação do David, e foste logo meter veneno..ehehe...
E que tal? Já foges ao E90?

Espero que tenhas a embraiagem reforçada.
As linhas estão muito boas, boa sorte com ele!

El capitan desculpa mas nao entendi o q querias dizer com "..esse carro precisa de gasoleo para andar.."

A minha ideia era apenas proceder á reprogramaçao, nao mexer em nada do motor..

Agora queria saber até q ponto é q isso é benéfico e se realmente vale a pena os €€ gastos!!

random Escreveu:El capitan desculpa mas nao entendi o q querias dizer com "..esse carro precisa de gasoleo para andar.."

A minha ideia era apenas proceder á reprogramaçao, nao mexer em nada do motor..

Agora queria saber até q ponto é q isso é benéfico e se realmente vale a pena os €€ gastos!!

Boas,

O que te queria dizer é que esse carro é de bomba injectora e nao common rail, logo mesmo com uma repro nao consegues aumentar o caudal de gasoleo a ponto
de obter grande diferença de potencia, embora o turbo aguente mais, mas se dar pressao de turbo (ar) sem ter gasoleo suficiente nunca vais conseguir mais do que 10 ou 15cv.
O que vais ganhar é binario e mais potencia mais cedo, mas à mesma rotaçao que a marca anuncia de origem a diferença de potencia para repro é muito pouca na ordem dos 7 ou 10cv.
Logo, o que precisas é de uma injecção mais eficiente. Ai ja consegues ganhos na ordem dos 40 ou 50cv.

Cumps.

haaaa certo!! já tou a aprender umas coisas..

Entao já agora, o qéq posso fazer para modificar isso?

cumps