Clube BMW Portugal

tenho um 318 tds com chip,algem sabe se da para meter o intercolar do 325tds? acho que é maior,e era capaz de ficar um pouco melhor, algem sabe?

carlos xavier Escreveu:tenho um 318 tds com chip,algem sabe se da para meter o intercolar do 325tds? acho que é maior,e era capaz de ficar um pouco melhor, algem sabe?

Dar para meter dá, não sei é se vais ter muito proveito disso... Só quem já fez isso é que pode dizer alguma coisa.

Cump

ora aí está uma boa mod
alguem que perceba mais disto que se pernuncie sff.
mod interessante

vou dar presao ao turbo mas primeiro queria meter o intercolar ,se valer a pena

vou dar presao ao turbo mas primeiro queria meter o intercolar ,se valer a pena

O Intercooler maior vai demorar mais tempo a encher o turbo, por isso é bom que dês um cheirinho ao turbo senão vais ficar com um lag maior.
É de fazer sim sr.

JMGP Escreveu:O Intercooler maior vai demorar mais tempo a encher o turbo, por isso é bom que dês um cheirinho ao turbo senão vais ficar com um lag maior.
É de fazer sim sr.

Pois esse é que é o problema é que o GT15 do 318tds pode ter pouco pulmão para o intercooler do 325tds, partindo do principio que o intercooler do 325tds é mt maior.

É que nunca vi nenhum.

Cump

bem, parece ser um pouco complicado

entao nimgem ajuda a resolver este caso?

Isso pode valer a pena num carro com repro pois metes mais ar mas também tens mais gasoleo...

Agora sem repro os ganhos são minimos, por outro lado convem saber as dimensões do IC se fôr muito maior tens o problema do lag.

Em primeiro lugar tenta saber a diferença de de dimensões.

uma coisa tenho certeza, se meter o ic do 325tds, é preciso aumentar a pressão do turbo pelo menos 0,1bar.

casco Escreveu:uma coisa tenho certeza, se meter o ic do 325tds, é preciso aumentar a pressão do turbo pelo menos 0,1bar.

Pois, isso era uma boa modificação para o meu 318, visto que tenho o turbo a fazer 1 Bar. O problema está nas dimensões do intercooler do 325tds, se é muito maior que o do 318tds...

Cumprimentos

Os E36 (compact, saloon, coupé) julgo serem todos iguais dos assentos da frente em diante. Por isso calculo que o único problema seja a fixação e as tubagens.

E21Craze Escreveu:Os E36 (compact, saloon, coupé) julgo serem todos iguais dos assentos da frente em diante. Por isso calculo que o único problema seja a fixação e as tubagens.

O problema não é o facto de caber ou não, é o facto de saber se o motor vai aceitar bem o facto de ter um intercooler maior....

Isto é, se o motor+turbo+centralina vão adoptar sem problemas o facto de o intercooler ser bastante maior, pois a diferença ainda deve ser significativa.

Isto só uma casa especializada é que pode tirar as dúvidas em relação a isso.

Vou mandar uma PM ao Eng Manuel Pedro e já se vê a opinião dele.

Cump

ok, era uma grande ajuda para todos nós