Clube BMW Portugal

boas pessoal, avisando ja de inicio que espero que este post nao de origem as guerras do custume gostava que alguem que ja tenha feito repros em 330d (o meu é o de 184cv) comentasse os resultados.
estao-me a pedir num sitio 350eur com testes no banco antes e depois e o bacano diz que no maximo deve ficar com 230/240cv
ando mm com o bichinho a morder-me...

Tb tou o bichinho... na Vilauto o Engº disse-me q fica com uns 225 cv na boa.

eh pa...

Isto é outro campeonato

Eu com 184cv ja ficava bem feliz

motard e sub, Vilauto

Existem por aqui alguns 330d com repro, do FMB mas nao é da Vilauto, mas se quiserem impressoes, mandem-lhe uma MP ou assim

AB!

A vilauto saca desse motor +- 230cv, é o que eu aconselho VC ou MBpower, para terem acesso ao contacto da MB mandem PM ao TdisportR.

Tenho um amigo com um 330d de 184cv MB Power com upgrade de turbo e embraiagem com 308cv e 610Nm. Mas actualmente roda com 250-260cv.
Com repro a potencia tentando manter a fiabilidade da mecânica é de 220-230cv. De referir que em VAMAG deixa de medir. É logo POWEROVERFLOW!

Já vi esse carro

Pois a minha ideia é mm nao comprometer de maneira alguma a fiabilidade e tb nao quero alterar o turbo, a nao ser que tenha mm de o fazer...
acho que vou mm experimentar a reprozita ai pos 220cv

TdiSportR, sabes o que esse teu amigo alterou para obter esses 250cv?
e ja teve algum pb ?

Turbo. Tem 250-260cv com 1,5Bar.

motard, conselho de amigo... não te metas a fazer repros sem ser alguem expert na materia... olha que as vezes mais vale pagares bem, é que um motor po teu carro ainda são uns valentes trocos

SuperSonico, pois...é exactamente por isso que estou a pedir conselhos...é qua nao quero mm "sapateiros" a inventar no meu carrinho, nao só tenho mt "amor" a ele como tb tenho ao guito que dei por ele
esta casa que me pediu este valor é nas vendas novas e ele tem um banco vamag la...
quase todas as pessoas me dizem que para este motor uma repro para os 220cv nao é nada....ando mm indeciso

uma repro para 220CV não é nada ???? São 34CV a mais, notam-se bem concerteza. Há que nã esquecer que mais vale uma repro nao muito puxada, mas em que a potencia aparece mais cedo, de forma linear e sem quebras, do que ter 250CV numa faixa de rotãções mais reduzido, com fumo e perdendo a linearidade de origem. Segue mas é o conselho de quem já as fez e recorre a uma casa experiente como a Vilauto, Speedfactor entre outras. A minha 320d passou de 136 para 156, o que parece pouco, e verdade, mas na pratica nota-se muito!

Yasser Escreveu:eh pa...

Isto é outro campeonato

Eu com 184cv ja ficava bem feliz

motard e sub, Vilauto

Existem por aqui alguns 330d com repro, do FMB mas nao é da Vilauto, mas se quiserem impressoes, mandem-lhe uma MP ou assim

AB!

Ó Yasser isso não era para ser dito
Olha eu tenho uma 330 D Touring com repro e digo-te uma coisa ficou mt diferente e para melhor, muito melhor...
Ficou com 225 cvs que chega perfeitamente, sem fumo, com um bom disparo, etc
Até tive a felicidade de a comparar com uma de um amigo meu (quando a dele ainda estava de origem ) e digo-te uma coisa é uma boa diferença Lógico que este comparativo foi para bem da ciência :sly

Ok pessoal obrigado pelo imput, este fds proximo vou a uma oficina de um gajo chamado "kissifur" em vendas novas, supostamente ele percebe do assunto.
vou la falar com ele e ver como é...pode ser que me decida

olha, quem conhece esse tipo é o El_Capitan!

Eu conheco-o dos Leons tambem

AB!