Clube BMW Portugal

Ora mto boa noite meus caros...

digam me la uma coisa...

preços de embraiagem de origem e reforçada para o meu triletra 320d 136 burros e um cavalo.

a ideia nao sera reforçar pk pro k isto tem de power ate uma embraiagem de uma motorizada deve servir...

cumps

GBS ainda tens duvidas....
Vai lá reforçar isso e não te metas com ideias malucas...

DisasterpieceS Escreveu:a ideia nao sera reforçar pk pro k isto tem de power ate uma embraiagem de uma motorizada deve servir...

Eu também acho que uma de origem faz outras 100 000km.. e até que ponto será vantajoso reforça-la!
Se prejudicar o "conforto" da conducao!

Mas ve lá isso da melhor forma, e depois diz-me para eu ver como ficou

Da maneira como tu conduzes eu ía à GBS!

epaaaaaaaaaa...eu por um lado keria ir ha GBS reforçar...isso era coisa para quanto??? 400 euros ja com montagem??

é que eu consigo arranjar uma de origem por 250 euros, sem montagem claro mas isso arranja-se barato quem monte.

só que para o que isto tem de power nao sei se vale a pena meter uma reforçada.

400€/450€ com montagem.

250€ sem montagem; só reforçada.

eu mandei reforçar a minha na GBS, pelo serviço completo, ou seja desmontar reforçar e montar rondava os 400€ (achei caro), meti o carro no mecânico que me levou 80€ de mão de obra de desmontar e montar a embreagem e enviei por korreio para a GBS, no teu caso como és de perto vais lá levar, reforçar e calibrar, rectificar prensa e volante, ficou em 242€ já com iva. aqui tens uma grande desvantagem, arrancas aos soluços, pontos de embreagem muito mais complicados de fazer especialmente em subida e marcha-atras (marcha-atras e a subir já me vi bem grego po gaijo andar pa trás!!)

se obtares por uma de origem, penso que ai com uns 200€ terás uma da LUK que é a marca das de origem.. aqui o que pode acontecer e depois ela não aguentar ou passado uns tempos dares mais carga e ela vai-se a vida novamente!!

ou entao tb podes optar por outra coisa que tambem tive em mente, quando liguei pa GBS falei em comprar um disco reforçado tipo da SACHS que ficava ai por 330€ salvo erro, e depoix penso que a prensa e o volante teriam na mesma que ser retificados por causa da espessura do novo disco. para mim esta é a melhor opção caso haja algum dinherio pa investir, tens uma embreagem que nunca mais acaba e que podes dar carga e não tens muitas chatices ao arrancar e nos pontos de embreagem..

abraço

tnks pessoal.

320d pp diz me uma coisa...tu pagaste so na GBS 242 euros com iva, mas so reforçar a embraiagem. kem te retficou a prensa e o volante?ou isso vai tudo junto? nao percebo puto disso

Ainda na quarta fui buscar a Audi do meu Pai. Esteve la a por um kit de embraiagem. 5 estrelas.

TdiSportR Escreveu:Ainda na quarta fui buscar a Audi do meu Pai. Esteve la a por um kit de embraiagem. 5 estrelas.

Foi reforçada ou o Kit da SACHS ?

Em termos de conducao??

Yasser, reforçada, isso nem se pergunta
Essas sachs se forem as que estou a pensar na estrada são um desastre...

MAs nao sao as SACHS normais, sao as reforçadas deles...

Qualquer coisa assim!!

Porque a minha embraiagem tambem ja esteve melhor! lol

não sei pq
tinha a ideia que uma embraiagem com montagem de origem na bmw
rondava os 300e...

Yasser Escreveu:

TdiSportR Escreveu:Ainda na quarta fui buscar a Audi do meu Pai. Esteve la a por um kit de embraiagem. 5 estrelas.

Foi reforçada ou o Kit da SACHS ?

Em termos de conducao??

Reforçada.
Levou disco, prensa e volante.

DisasterpieceS, se la quiseres ir diz-me.

tive que enviar o disco, prensa, volante e parafusos que apertam aquilo tudo, eles metem as pastilas e calibram o disco, rectificam a prensa e volante, o trabalho todo ficou em 242€ na GBS + os 80€ de mão de obra no meu mecânico ficou em 322€!!