Clube BMW Portugal

Fui a uma sucata e encontrei um 330d todo desmontado, ainda procurei pelos discos da frente, para tirar o sistema de travagem mas já tinha ido à vida, ando à procura de um porque os meus travões estão a chegar ao fim da vida util....

No meio de tanta desgraça vi um radiador de gasoleo.... E claro comprei-o, agora vou ter que o montar...

Pesoq ue originalmnete se encontram montados na tubagem de retorno....

Qnto deste por ele Pedro?

O teu não trazia?????Lol...........

real22 Escreveu:Qnto deste por ele Pedro?

35 euros com uns tubos de borracha agarrados...

O 320d 150cv não tem radiador gasoleo-ar...

Já sei +- como resolver isto

pedrosousa Escreveu:

real22 Escreveu:Qnto deste por ele Pedro?

35 euros com uns tubos de borracha agarrados...

O 320d 150cv não tem radiador gasoleo-ar...

À, okey, essa não sabia, grande máquina o 320d 136cv...............

entao o de 136cv tem??? e o de 150cv nao?!!

320d, é assim a vida.... Mas é o que acontece, o teu fica por de trás da optica do lado do condutor.

sistema do 330d de travagem tb gostava bem de o ter!

hmm,
não sabia dessa do radiador de gasoleo
pq motivo o 320d 150 não terá?

haverá vantagens em usa-lo?

Explica como se monta!

Eu vou montar na adimssão de gasoelo à bomba.
Desvio a entrada de gasoleo da bomba do common rail, faço o gasoleo vir ao radiador na frente do carro, vou mete-lo do lado esquerdo, e depois o gasoleo retorna à bomba fresquinho pronto para ser injectado a menor temperatura :

O tubo custa quase 5 euros o metro no máximo gasta-se uns 2/3 metros e mais umas abraçadeiras...

ehehe depois kero ver essa mod. Já andei a pensar mto nisso!!

cumps.

Isto deve dar uma trabalheira daquelas, para ligar o radiador é preciso desmontar o choques para o colocar, depois é preciso desmontar o colector de admissão para termos acesso às tubagens da bomba... Por isso já podem ter uma pequena ideia do trabalho que dá....
Nos TDI's de 130cv é uma coisa que se faz a brincar...