Clube BMW Portugal

Ola rapaziada, n sei se ja conhecem mas aki fica o link, + uma vez se fala das "abecoinhas" (ventoinhas) mecanicas, linhas de escape, e como poderao verificar muita gente opta pelo "hand made". abraços

boa, com tanta conversa xkecime do link, maçaricos... aki está
http://www.automedia.com/Top_10_Easy_Pe ... 000717tp/1

esta e sempre a aprender

não percebei aquilo das ventoinhas...

as ventoinhas mecanicas "roubam" hp ao motor (entre 6 e as ditas cujas possuem uma embraiagem que supostamente deveria sanar este problema, o que, pelos vistos nao acontece,mas os bmw (ou qualquer outro carro) c/ a.c. possui uma ventoinha ELECTRICA auxiliar, a teoria -e pelos vistos- a pratica é que um sistema de arrefecimento a funcionar em PERFEITAS condiçoes, e com um bom anti-congelante, aguenta-se so c/ a auxiliar, visto que a mesma esta ligada a uma valvula no radiador, logo o que ha a fazer é trocar essa valvula por uma que atue + cedo (80c) e tudo deve correr bem, assim elimina-se o "arrasto" que nos rouba os tao desejados equestres
É +/- assim.
Daí a minha curiosidade se ja alguem tinha feito, mas como nimguem experimentou, vou fazer eu e depois digo se é preciso mudar a junta da cabeça ou nao
Ja agora os + entendidos que se pronunciem p. f.

dany.overcool Escreveu:não percebei aquilo das ventoinhas...

Realmente a ventoinha viscosa que funciona sempre mal se liga o motor deve fazer perder um pouco de rendimento. Só deve ser mesmo necessária no verão não?

Não se perdia nada em tirar aquilo fora

Cump

Pois, pois, continuo a dizer que os eng. que inventaram e continuam a inventar esse sistema são mesmo burros, vejam lá que inventaram um ventilador que nos rouba cavalos, isso é notorio... , e esse ventilador afinal bastava monta-lo no verão...
E estamos apenas a falar em potencia, se pensar-mos no peso que também se poupa.................lool............... :violinista

jmbfs Escreveu:Pois, pois, continuo a dizer que os eng. que inventaram e continuam a inventar esse sistema são mesmo burros, vejam lá que inventaram um ventilador que nos rouba cavalos, isso é notorio... , e esse ventilador afinal bastava monta-lo no verão...
E estamos apenas a falar em potencia, se pensar-mos no peso que também se poupa.................lool............... :violinista

Continuando o jogo do sarcasmo esses engs são os mesmos que colocam os motores com determinadas potências e devem ser mesmo burros pois qualquer chipadeiro hoje em dia mete Cvs em quase todos os motores. e quando é feito por quem sabe a fiabilidade não fica comprometida.

Que eu saiba os carros não vêm perfeitos de fábrica, se assim fosse ninguém fazia alterações quer estéticas quer mecânicas.

Se alguém souber mais alguma coisa sobre o assunto força.

Cump

caro jmbfs, quem "inventou" esta soluçao foi uma equipe de mecanicos, -"This is a trick develped by the PTG race team's engine specialists for all E36 I6 engines and is dyno proven. The reduction in parasitic drag is equivilent to a 6-8hp increase."
Tambem eles engenheiros, como uma soluçao para um desporto onde todos os segundos, peso, potencia(ainda que pouco mais), contam, nao foi propriamente o zé da esquina, o link:http://www.understeer.com/fanclutchmod.shtml, esta é daquelas coisas baratas que juntamente c/ outras coisitas podem fazer diferença. se ler o artigo vai ver uma parte que diz "dyno proven". é claro que se o seu automovel esta como os engenheiros desenharam...

Caro e36, com todo o respeito pelas opniões aqui colocadas, escusa de me tentar ensinar algo a nivel de automoveis, não faz a minima ideia de quem sou, ando à muito tempo no ramo e em competições, mas sempre pensei que aqui falavamos de automoveis do dia a dia e não de alterações para aumentar perfomances e competir, essa é uma area onde quase nunca conta o dinheiro que se gasta nem a fiabilidade, essa chega ganhar uns segundos, ou umas provas e se for caso disso, substitui-se o material a seguir a esse ganho "ou não", mas tudo bem, continuem, as casas de acessorios e material auto, também precisam de subreviver e nada como dar uma forcinha............
fftopic Peço desculpa por ter postado neste tópico e ter ofendido alguém... :humm

e36, o grande problema é ao relanti em filas nos dias quentes, para teres uma ideia os formulas andam em pista e não têm ventoinhas é só mesmo radiadores, mas é claro que estão sempre em andamento.

Imagina que tens que passar 1 hora numa fila num dia com mais de 30C sempre no para arranca??

Na pista isso não acontece porque estás sempre a receber ar pela frente e ainda tens um botão dentro do carro que te permite ligar a fan auxiliar sempre que necessário, caso esta esteja lá.

Mas arrisca e se a temp. começar a subir desliga logo o carro.

Ok, gracias pela achega, e se o amigo jmbfs percebe de automoveis, tinha dito a primeira o mesmo que o pedrosousa e ficava-mos por aí, peço desculpa se de alguma forma o ofendi, abraço

Não, não fui ofendido, mas por vezes á que pensar e parece-me que raramente tal acontece, além de que do outro lado pode estar qualquer um, nunca sabemos, certo?............
Mas tudo bem, modificações na boa.... :palmas

Ok, cool, abraço