MAF vs K&N

bio · Mensagem por **bio** » 07 mar 2008, 21:18

tenho ouvido dizer que o filtro K&N acaba mais depressa com a MAF!!
será verdade??

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 07 mar 2008, 22:20

O meu atrofia-me o carro...

fa1kon · Mensagem por **fa1kon** » 07 mar 2008, 22:23

No meu para ja td bem, tenho um filtro conico da K&N, e ta porreiro. Conheço mais pessoal tb com K&N e tb nenhum prob ate agora.

Cumps.

bimmer pms · Mensagem por **bimmer pms** » 08 mar 2008, 00:03

baralha como assim ? mas de xaixa ou konico?

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 08 mar 2008, 07:02

De caixa

bimmer pms · Mensagem por **bimmer pms** » 08 mar 2008, 09:12

bem logo agora ke eu tava a pensar ir po de caixa

anatolpiupiu · Mensagem por **anatolpiupiu** » 08 mar 2008, 09:49

tenho um k&n de caixa, 5 estrelas, espectacular mesmo...

metale · Mensagem por **metale** » 08 mar 2008, 13:33

O que estraga é quando põem oleo a mais no filtro.

Crow · Mensagem por **Crow** » 08 mar 2008, 13:56

pedrosousa, Atrofia em que aspecto? Tava a pensar colocar um K&N de caixa no meu...

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 08 mar 2008, 14:48

Andava a notar que o carro puxava mal e notava-se bem em 4ª, o carro parecia que acelerava por patamares mesmo com o pé a fundo...
Cheguei a ter situações de pisar a fundo e o carro não acelerava largava e pisava e lá ia ele...
Fui medir duas vezes à VC verifiquei que os valores não eram o esperado. Agarrei e montei-lhe um filtro de ar de origem que tinha por aqui e os sintomas desapareceram todos, agora só falta ir medir outra vez para tirar duvidas... Nem a luz do motor voltou a acender e tenho dado calor ao motor...

giwasa · Mensagem por **giwasa** » 08 mar 2008, 20:52

montei um bmc de caixa no mue 535d, pois nao havia kn ainda.

ate agora nada de anormal... meti ha um mes. faz 300 kmh.. por isso no meu nao fez mal....

evandro · Mensagem por **evandro** » 09 mar 2008, 17:46

metale Escreveu:O que estraga é quando põem oleo a mais no filtro.

Exactamente, pessoal. É esta a razão de terem problemas.
Eu sempre usei K&N quer de painel quer conico e nunca tive problemas com os MAF, mesmo sendo eu a fazer-lhes a manutencao periodica (lavar e olear), mas todos os meus carros foram a gasolina, não sei se os MAF dos de gasoleo poderao ser mais sensiveis... mas, para quê kitar os filtros dos carros a gasoleo?

D&G · Mensagem por **D&G** » 09 mar 2008, 19:37

uma pergunta?

para q querem vcs filtros conicos ou de caixa em carros a gasoleo?? qual e para vcs as vantagens disso?

abraço

TdiSportR · Mensagem por **TdiSportR** » 09 mar 2008, 19:49

pedrosousa Escreveu:Andava a notar que o carro puxava mal e notava-se bem em 4ª, o carro parecia que acelerava por patamares mesmo com o pé a fundo...
Cheguei a ter situações de pisar a fundo e o carro não acelerava largava e pisava e lá ia ele...
Fui medir duas vezes à VC verifiquei que os valores não eram o esperado. Agarrei e montei-lhe um filtro de ar de origem que tinha por aqui e os sintomas desapareceram todos, agora só falta ir medir outra vez para tirar duvidas... Nem a luz do motor voltou a acender e tenho dado calor ao motor...

Pedro, quando la fores, mede no mesmo dia com e sem K&N.

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 09 mar 2008, 21:02

É uma coisa que posso combinar com ele mas agora só lá vou depois de ter o IC e o supressor de EGR montados

...