Clube BMW Portugal

Caros,
Um amigo meu fez repro no seu 525tds de 1996. Ele meteu +20cv e +50Nm no motor. ma das consequencias é que ele já nao precisa arrancar em primeira. Ele arranca em segunda e pode andar em quinta a 60 Km/h !!! Acham isso normal? Não estraga o carro? Parece-me como meter uma caixa de velocidades de um 525 num 530.

nao estragas o carro.. podes estragar sim a embriagem pois ao andares a tao baixa rotação qd precionares o pedal vais necessitar de mais binario e por conseguinte o q ira sofrer ha medida q o tempo passa e a embriagem, para além de que, com esse tipo de condução poderas acabar por consumir mais gasoleo do que o q seria necessario..

abraço

Num 25tds penso que a embraiagem não será um problema. Aliás penso que é o melhor motor 6L em simultãneo com o 30d ou 25d que a BMW já fez até ao momento. Se fôr num RR DT ou DSE já não digo a mesma coisa da embraiagem, muito desajustada ao peso do carro!

carpowerchips Escreveu:Num 25tds penso que a embraiagem não será um problema. Aliás penso que é o melhor motor 6L em simultãneo com o 30d ou 25d que a BMW já fez até ao momento. Se fôr num RR DT ou DSE já não digo a mesma coisa da embraiagem, muito desajustada ao peso do carro!

O que é um RR DT ou DSE ?

rafias Escreveu:

carpowerchips Escreveu:Num 25tds penso que a embraiagem não será um problema. Aliás penso que é o melhor motor 6L em simultãneo com o 30d ou 25d que a BMW já fez até ao momento. Se fôr num RR DT ou DSE já não digo a mesma coisa da embraiagem, muito desajustada ao peso do carro!

O que é um RR DT ou DSE ?

Range Rover

rafias Escreveu:Caros,
Um amigo meu fez repro no seu 525tds de 1996. Ele meteu +20cv e +50Nm no motor. ma das consequencias é que ele já nao precisa arrancar em primeira. Ele arranca em segunda e pode andar em quinta a 60 Km/h !!! Acham isso normal? Não estraga o carro? Parece-me como meter uma caixa de velocidades de um 525 num 530.

De origem faz isso na boa a 50km/h em 5ª vai mais ou menos a 1000rpm.

Mas não piso a fundo porque danifica a embraiagem so para ir em plano e nas calmas.

Prefiro fazer uma redução.
Mas se pisares o carro não se queixa mesmo stock.

525_tds Escreveu:De origem faz isso na boa a 50km/h em 5ª vai mais ou menos a 1000rpm.

Mas não piso a fundo porque danifica a embraiagem so para ir em plano e nas calmas.

Prefiro fazer uma redução.
Mas se pisares o carro não se queixa mesmo stock.

Nao estando a duvidar disso, mas gostava de ver isso!!

5ª a 50... ou melhor... ele aguentar ás 1000rpms em 5ª!

Yasser Escreveu:

525_tds Escreveu:De origem faz isso na boa a 50km/h em 5ª vai mais ou menos a 1000rpm.

Mas não piso a fundo porque danifica a embraiagem so para ir em plano e nas calmas.

Prefiro fazer uma redução.
Mas se pisares o carro não se queixa mesmo stock.

Nao estando a duvidar disso, mas gostava de ver isso!!

5ª a 50... ou melhor... ele aguentar ás 1000rpms em 5ª!

Coisa que não gosto de ser é aldrabão, o meu aguenta os outrs não sei.

525_tds Escreveu:

Yasser Escreveu:

525_tds Escreveu:De origem faz isso na boa a 50km/h em 5ª vai mais ou menos a 1000rpm.

Mas não piso a fundo porque danifica a embraiagem so para ir em plano e nas calmas.

Prefiro fazer uma redução.
Mas se pisares o carro não se queixa mesmo stock.

Nao estando a duvidar disso, mas gostava de ver isso!!

5ª a 50... ou melhor... ele aguentar ás 1000rpms em 5ª!

Coisa que não gosto de ser é aldrabão, o meu aguenta os outrs não sei.

Longe de mim dizer isso! daí ter dito que nao estava a duvidar...
Mas nunca tinha visto/reparado nisso num 25tds!!

Mas se aguenta, pelo menos em plano, é bom! mt bom!

Yasser Escreveu:

525_tds Escreveu:

Yasser Escreveu: Nao estando a duvidar disso, mas gostava de ver isso!!

5ª a 50... ou melhor... ele aguentar ás 1000rpms em 5ª!

Coisa que não gosto de ser é aldrabão, o meu aguenta os outrs não sei.

Longe de mim dizer isso! daí ter dito que nao estava a duvidar...
Mas nunca tinha visto/reparado nisso num 25tds!!

Mas se aguenta, pelo menos em plano, é bom! mt bom!

Na boa,

Em baixas rotacoes vou vendo até onde ele chega. Se ele começar a engasgar faço uma redução. Com este estilo de condução baixei o meu consumo de 8.2 para 7.5.

Yasser Escreveu:

525_tds Escreveu:

Yasser Escreveu: Nao estando a duvidar disso, mas gostava de ver isso!!

5ª a 50... ou melhor... ele aguentar ás 1000rpms em 5ª!

Coisa que não gosto de ser é aldrabão, o meu aguenta os outrs não sei.

Longe de mim dizer isso! daí ter dito que nao estava a duvidar...
Mas nunca tinha visto/reparado nisso num 25tds!!

Mas se aguenta, pelo menos em plano, é bom! mt bom!

Ai tens, começa em 4ª velocidade ás 1100rpm passo para 5ª e cai nas 900rpm e subo ate ás 1000rpm e mantive quase sem tocar no acelerador sem soluçar ou engasgar, depois tive de travar o sinal estava vermelho.

http://www.youtube.com/watch?v=tEqMU3w1pfs

Tenho que exprimentar isso.... fiquei com a impressao que no meu 320d ele tremia-se todo!

Tens a linha de origem!?

:palmas

Acho q isso é normal nos carros com 6 cilindros.. melhor ainda com mais binário.. a minha faz isso.. não acho é q faça bem à embraiagem e ao motor.. eu pessoalmente não gosto de andar em mudanças altas a baixa velocidade.. e acho até q se continuar a arrancar em 2ª brevemente a embraiagem vai prás couves..

ab

Yasser Escreveu:

Tenho que exprimentar isso.... fiquei com a impressao que no meu 320d ele tremia-se todo!

Tens a linha de origem!?

:palmas

Tudo original.