turbo para 330 184cv

nelson330xd · Mensagem por **nelson330xd** » 23 out 2008, 16:34

ola pessoal como devem saber tenho uma 330xd 184cv...tem repro mas estava a pensar meter um turbo maior...tenho um gt2256...qual sera o mais aconselhado???260cv no minimo tiro....

abraços

Markx · Mensagem por **Markx** » 23 out 2008, 18:53

um gt2260 proveniente do 330d 204cv...

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 23 out 2008, 19:19

Sem duvida já te tinha dito por msn GT2260.... Mas tu não precisas de turbo antes de mais tens que reforçar a embraiagem senão não te serve de nada trocar de turbo....

matrix76 · Mensagem por **matrix76** » 23 out 2008, 20:39

GT2260, mas sem o resto, não vale a pena o investimento.

320D-PP · Mensagem por **320D-PP** » 24 out 2008, 00:13

Sim o GT2260 é o ideal mas não tens embreagem para esse turbo, pelo menos durante muito tempo.. Com o turbo original também vais lá para os 230/240cv +- acho eu..

giwasa · Mensagem por **giwasa** » 24 out 2008, 12:02

neslon... tive um 330 xd so com repro 246 cvs e 640 de binario. a embraiagem nao deu problema... so o diferencial que transmite a força para as rodas da frente tremia muito se puxava de baixas rotações em 5 ou 4.mas eu tinha repro para altas... a partir das 3000 rpms o carro so parava de puxar 5 ás 5200. entre as 4,000 e as 5200 sempre acima dos 210 cvs.

com um turbo maior fazes entre 260/270 cvs. o problema é que fazes red line com fartura. eu fazia de 5 5200rpms.
o carro era fabuloso....... curva nas horas.... perde um pouco em arranque só... para o 2wd.

jsantos2004 · Mensagem por **jsantos2004** » 25 out 2008, 08:04

O turbo gt2260 é plugplay correcto??
O do novo 330d (231cv) tb é plub play??

giwasa · Mensagem por **giwasa** » 26 out 2008, 20:21

o teu turbo tem geometria mecanica o do 231 cvs é electtica... nao sei se sera facil e se ira funcionar bem.

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 26 out 2008, 21:46

jsantos2004, o turbo não é plug and play é preciso alterar umas coisas.... Mesmo o do 330d de 204cv

jsantos2004 · Mensagem por **jsantos2004** » 27 out 2008, 14:27

pedrosousa Escreveu:jsantos2004, o turbo não é plug and play é preciso alterar umas coisas.... Mesmo o do 330d de 204cv

Mas por parte de colectores/escape, tubagem ic ou linha oleo??

isto de um 530d 184cv!

É o turbo mais aconselhavel para melhorar um pouco ou temos outras opções??

fLA · Mensagem por **fLA** » 14 jan 2009, 17:25

jsantos2004 Escreveu:
pedrosousa Escreveu:jsantos2004, o turbo não é plug and play é preciso alterar umas coisas.... Mesmo o do 330d de 204cv
Mas por parte de colectores/escape, tubagem ic ou linha oleo??

isto de um 530d 184cv!

É o turbo mais aconselhavel para melhorar um pouco ou temos outras opções??

faço a mesma questao... mas para um X5 de 184cv.

Midkosta · Mensagem por **Midkosta** » 14 jan 2009, 17:42

jsantos2004 Escreveu:O turbo gt2260 é plugplay correcto??
O do novo 330d (231cv) tb é plub play??

tenho 1 do 330d d 231 cvs pra venda novo na cx ...

ps ja tive 1 330 e fiz esse mode acredita fika brutal mas se embraiagem nao vais la e s montares cx d3 6a com esse diferencial aproveitas e mto a potencia e o binario e fazes mto top speed ... falo por experiencia propria ...

fLA · Mensagem por **fLA** » 14 jan 2009, 17:50

top speed nao é bem o q procuro..
procuro + algo q puxe pelas 2 toneladas... a reprisar.
por mim pode até ficar a velocidade na mesma "200".. mas q chegue + rapido.

ab, fLAVIO

Midkosta · Mensagem por **Midkosta** » 15 jan 2009, 00:25

fLA Escreveu:top speed nao é bem o q procuro..
procuro + algo q puxe pelas 2 toneladas... a reprisar.
por mim pode até ficar a velocidade na mesma "200".. mas q chegue + rapido.

ab, fLAVIO

entao carga nisso

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