Clube BMW Portugal

Boas pessoal,

Como o titulo indica, farois com kits xénon nao passam na inspecção. Porquê?

Pois bem, como todos sabemos, todos os componentes automóveis estão sujeitos a uma homologação e aprovação por parte das entidades responsáveis. No caso dos faróis que vêm com lampadas de halogéneo, estes têm gravado na própria optica a letra "H" normalmente aparece "HR" ou "HCR" o que quer dizer: "lampada de Halogéneo de estrada(Road=máximos)" ou "lampada de Halogéneo de cruzamento e estrada(médios e máximos).

Os faróis aprovados para uma aplicação de xénon têm um "D" em vez do "H".

Além disto, como já devem ter reparado os veiculos que trazem faróis de xénon nao têm regulador interno da altura do farol, isto deve-se ao facto de estes terem sensores montados nos braços de suspensão que indicam qual a inclinação da viatura, para que o farol se regule automáticamente consoante a carga tranportada.

Portanto para passar de halogéneo para xénon, além de ser necessário umas opticas homologadas e aprovadas para lampadas xénon é necessário eliminar o sistema de regulação interno dos faróis e instalar o sistema de regulação automático dos mesmos.

Um abraço e boa sorte com estas mods.

Os E46 já trazem reguladores de faróis automáticos!!

E esse assunto de não passar na inspecção é muito relativo... e porquê??
Porque tudo depende do próprio centro e das pessoas que trabalham lá.

Cumps.

exacto niceboy, eu pasei com xénon e muito mais, outros amigos meustambém, já outro que fez a IPO em Lisboa chumbou..

Independentemente de passar ou não na IPO, julgo que é ilegal, pelo que tenho lido, de uma forma resumida é assim:

Em termos de legislação:

Com base numa directiva Europeia para a homologação de viaturas, da qual Portugal faz parte, (http://en.wikipedia.org/wiki/World_F...le_Regulations), para possuir Xénon com intensidade superior a 2000 lumens as viaturas devem estar equipadas com:

- Sistema de lavagem de faróis

- Sistema de nivelamento automático dos faróis

Com base no código de estrada as luzes de cruzamento devem:

- Possuir intensidade e regulação de forma a não provocar encandeamento

- Devem emitir luz de cor branca ou amarela

Resumindo, as lâmpadas Xénon que emitem luz mais branca, (6000k ou 5000k), possuem uma capacidade de iluminação superior ao referido na directiva Europeia, logo por uma questão de homologação devem as viaturas possuir lava faróis e sistema de nivelamento automático, verificando-se no entanto que existem no mercado alguns modelos que possuem xénon de origem e que não possuem nivelamento automático e/ou lava faróis, eventualmente poderão os modelos ter sido homologados antes da directiva, mas …………. (???!!).

pois tá correcto. falo porque reprovei no centro por causa do xenon e outros..

Boas. O meu carro fez a sua primeira inspeção este ano e passou sem problemas, e olhem que o pior dos "extras" não era de todo o xenon... :silenced

ao nivel da inspecçao, é facil de resolver, quem tiver duvidas se passa ou nao, basta por lampadas normais para ir a inspecçao, o importante para nao encandear ninguem é ter as luzes bem niveladas...
ja tive na minha carrinha e agora tenho no smart e nunca tive problema

Este pais, sinceramente...Não era mais facil enviar uma carta para todos os centro a dizer o que é correcto e o que não é???

Maior parte dos inspectores não tem a formação actualizada...

Era a mesma coisa que pedirem a um tecnico de informática para formatar um pc e instalar um novo Sistema Operativo, e ele instalar o MS-DoS ou o Win 95...

Essa da cor da luz emitida ainda não "captei". Porque diz o código da estrada que devem ser as referidas na convenção de cores. Mas ainda não consegui encontrar nada sobre essa convenção de cores. Branco para mim pode ser azul para um agente\inspector...

Notlim Escreveu:Essa da cor da luz emitida ainda não "captei". Porque diz o código da estrada que devem ser as referidas na convenção de cores. Mas ainda não consegui encontrar nada sobre essa convenção de cores. Branco para mim pode ser azul para um agente\inspector...

um colega meu foram embirrar com ele por causa de ter led's, como se sabe os led's dão luz branca e o guarda dizia que era azul!!! tal como dizes, o que paramim xénon 6000k é branco eles podem muito bem achar que é azul..

320D-PP, e como ficou a situação com o sr Agente da Autoridade?

cumps

Marcos, pois ele disseao homem que aquilo não era azul, tanto que o led por fora nem tem vidro azul e tentou tirar o led mas na altura não conseguio e disseram para ir ao posto mostrar aquilo e ele simplesmente viu que eles tinham dito aquilo por dizer e não foi porque nem apontaram matricula, não pediram decomentos nem nada!!! foi só mesmo para terem com quem conversar!!! hehehe

acho estranho isso da lavagem de farois...

eu tenho esse extra no e87, se não o tivesse, seria o bi-xenon de origem (tb extra) ilegal?



Cumps

se vier com xénon de origem acho que obrigatóriamente inclui sistema de lavagem de faróis..

o meu passou em novembro de 2008 com xenon , sem qualquer rectificaçao.. ja o A3 da minha mae nao passou com o xenon..
foi em centros diferentes..
ai esta depende do centro e do inspector.. mas tambem nao custa nada mudar para hologenio so para ir a ipo... :wink1