Clube BMW Portugal

Boas

Estou a pensar adquirir um intercooler frontal para o meu carro.
Gostava que me informassem sobre as verdadeiras vantagens da instalação do mesmo...e ainda se a montagem é muito complicada.

Por acaso não existem mais interessados em fazer a mesma alteração? o preço é possivel que fique mais barato

Abraço

Instalar um intercooler maior só é necessário se trocares o turbo por outro que debita maior pressão e volume de ar. Caso contrário não ganhas nada, penso eu de que :think

Pelo menos nos motores 2.0d de 150cv com repros puxadas, várias pessoas já reportaram ganhos ao meter um intercooler maior.

Com o IC maior so tenho a dizer bem :fixe

rafias Escreveu:Instalar um intercooler maior só é necessário se trocares o turbo por outro que debita maior pressão e volume de ar. Caso contrário não ganhas nada, penso eu de que :think

E em vez de ganhar perdes eficiência.

Acho que está tudo dito.

nao cheguei em conclusao nenhuma... se ganhavamos algo ao nao mantendo o carro stock :shaking

Mantendo stock n vale a pena.

acho que, com electrónica + IC maior, dá pra extrair mais potência e proporciona um melhor arrefecimento.

dp tb tens a questão do Lag, que tenho a ideia que depende do tamanho do turbo. Mas há aí malta pra falar disso que entende mto bem eu é só o que leio por aí....

cumps :lovebmw

eu tinha apenas repro e mais umas pequenas coisas sem importancia, e meti e IC e senti uma pequena melhoria, nada que se compare á repro.

Mas só pela factor fiabilidade valeu a pena.

antes andava 20km a fundo e o escape ficava tao quente que ouvia-se uns estalinhos quando estava a arrefecer, como se ouve tambem nos discos dos travoes.
Após o IC, claramente que a temperatura baixou.

320d Escreveu:eu tinha apenas repro e mais umas pequenas coisas sem importancia, e meti e IC e senti uma pequena melhoria, nada que se compare á repro.

Mas só pela factor fiabilidade valeu a pena.

antes andava 20km a fundo e o escape ficava tao quente que ouvia-se uns estalinhos quando estava a arrefecer, como se ouve tambem nos discos dos travoes.
Após o IC, claramente que a temperatura baixou.

K IC é k metest? Por acaso tb ando a pensar meter no meu, mas n quero estar a meter nada exagerado para n ficar com um grande lag visto ainda ter o turbo de origem(n sei se é o teu caso).

Eu tenho o IC XL, e tambem turbo de origem :fixe
Para evitares o lag nada como um acerto na repro

Br][nK Escreveu:Eu tenho o IC XL, e tambem turbo de origem :fixe
Para evitares o lag nada como um acerto na repro

Já não há acerto que se faça no meu lolol
Mas sentist alguma diferença realmente notória?
Quanto custa esse IC?
Cumprimentos

Sim amigo senti diferença, existe uma maior disponibilidade do carro...
Comprei o IC ao user TdiSportR

Por quanto ficou?

Boas...
O meu anda na mala do carro porque ainda não tive tempo de ter o carro parado para o montar mas ja falei com muita gente que percebe mesmo muito do assunto ( VC entre outros inclusive aqui do forum).
Pelo que essas pessoas que percebem muito do assunto disseram é o melhor IC para os nossos carros, comprei ao tdisportr.
Fala com ele, quando foi comigo nem sabia as medidas, disse-lhe manda o ic que achares melhor para o meu carro... e ele acertou!
Sabe-se lá porquê :assubiar