Ajuda Turbo o que comprar??

[RazeR]

Boas a tds, gostaria de comprar um turbo para um 316i de um e92, gostaria de saber marcas (apexi HKS etc material de 1ª) onde e se alguem sabe onde o poderia comprar, ando a procura de um turbo nivel 1 ou 2 axo ke mais que isso o motor nao aguenta. certamente teria de mudar mais componentes gostaria de saber quais.

Cumps :lovebmw

[JMGP]

Porque não um compressor?
Vê se a Infinitas tem algo para o teu motor.

PS: Com o dinheiro que vais gastar com este tipo de alterações talvez devesses ter escolhido um modelo ou dois acima da tua motorização.

[RazeR]

pois mas acho que tive sorte pois axo ke se enganaram no motor apesar de ser improvavel e meteram um 320i lol tenho de o levar ao dyno as 1000 falta mais 200km, as mods so as poderei faxer dps de acabar a garantia logo e uma maneira de daki a 2 anos ter um brinquedo novo dentro do mesmo


Pois eu gostaria de saber o que e preferivel meter de td o tipo que me de mais power pois do ponto de vista estrutural ele vem igual ao 335i

[jocatdm]

Daki por 2 anos compras um 330/35 batido e trocas o material para o teu...
Axo k seria a melhor forma de contornares a situação....
De momento foi a melhor opção k me lembrei :fixe

[lude]

Daki por 2 anos compras um 330/35 batido e trocas o material para o teu...
Axo k seria a melhor forma de contornares a situação....
De momento foi a melhor opção k me lembrei :fixe

Não esquecer que além do motor também convém modificar travões, suspensões, etc...

[JFred]

Xii.... Era só para meter um turbo e já vão em meter motores, travões....

Este people é sempre a dar Gás... é BMW e ponto final!!! :sly

Eu tenho esse motor o 1.6i no meu E36 e também já pensei em meter Turbo, mas fica muito dispendioso, para além que ñ iria compensar muito na relação dinheiro\performanece....

Também me falaram realmente de um compressor, mas nunca aprofundei por esse lado!!!

Boa sorte, para a mod, seja qual for que decidires...

Abraço! :wink1

[jfam]

Nada disso JFred o motor 316i é 1600cc e de 8 valvulas e 102cv, quanto ao Razor o motor que vem no E92 é um 1995cc de 16 valvulas e 150cv, amigo tenho boas noticias para ti podes comprar um kit que existe na alemanha que consiste em pistões, arvore de cames e juntas eo resto e o teu motor passa a ser um 2100cc com mais 30 cv, e acredita que iras notar uma diferença do dia pra noite, tambem ganhas cerca de 60nm de binario, e os cavalos passam a estar no maximo ás 4500rpm e nao quando estamos a chegar as redline, o carro fica mesmo brutal, tenho o mesmo motor que tu e tou pensando no caso pois o orçamento que me fizeram foi de 2500€ para o material. E se quiseres explicas aos alemães que depois dessa alteração ainda querias colocar um turbo no carro que eles explicam o processo todo, e com o teu carrito com a sigla 16i consegues um rendimento muito aproximado aos 330d e não me enganei ao por 330d nao queria dizer 320d. Abraço se quiseres manda PM que te digo onde obter o material, os 318i foram os primeiros 1900cc e na alemanha são muito populares por isso terem muita coisa para estes motores.

[JFred]

Nada disso JFred o motor 316i é 1600cc e de 8 valvulas e 102cv, quanto ao Razor o motor que vem no E92 é um 1995cc de 16 valvulas e 150cv, amigo tenho boas noticias para ti podes comprar um kit que existe na alemanha que consiste em pistões, arvore de cames e juntas eo resto e o teu motor passa a ser um 2100cc com mais 30 cv, e acredita que iras notar uma diferença do dia pra noite, tambem ganhas cerca de 60nm de binario, e os cavalos passam a estar no maximo ás 4500rpm e nao quando estamos a chegar as redline, o carro fica mesmo brutal, tenho o mesmo motor que tu e tou pensando no caso pois o orçamento que me fizeram foi de 2500€ para o material. E se quiseres explicas aos alemães que depois dessa alteração ainda querias colocar um turbo no carro que eles explicam o processo todo, e com o teu carrito com a sigla 16i consegues um rendimento muito aproximado aos 330d e não me enganei ao por 330d nao queria dizer 320d. Abraço se quiseres manda PM que te digo onde obter o material, os 318i foram os primeiros 1900cc e na alemanha são muito populares por isso terem muita coisa para estes motores.

Elaaaaaa!!!! MAs o orçamento tmb mete respeito!!!!!

:susto :susto

[lude]

Nada disso JFred o motor 316i é 1600cc e de 8 valvulas e 102cv, quanto ao Razor o motor que vem no E92 é um 1995cc de 16 valvulas e 150cv

Por acaso também tinha ideia que o motor tinha mais de 1600cc...
Mas não, a BMW anuncia que esse motor tem 1599cc: curso de 75,7mm x diâmetro de 82mm
Mas, podes constatar os dados tu próprio em: http://www.bmw.pt/pt/pt/newvehicles/3se ... _data.html
Resolvi esclarecer isto apenas para informar, de forma a que ninguém seja induzido em erro.

amigo tenho boas noticias para ti podes comprar um kit que existe na alemanha que consiste em pistões, arvore de cames e juntas eo resto e o teu motor passa a ser um 2100cc com mais 30 cv, ganhas cerca de 60nm de binario, o carro fica mesmo brutal, tenho o mesmo motor que tu e tou pensando no caso pois o orçamento que me fizeram foi de 2500€ para o material.

2500€? Parece-me demasiado caro para se obter apenas 30cv!!!

E se quiseres explicas aos alemães que depois dessa alteração ainda querias colocar um turbo no carro que eles explicam o processo todo, e com o teu carrito com a sigla 16i consegues um rendimento muito aproximado aos 330d

É relativo o que se considera o rendimento aproximado a um 330d... Fica logo com um binário
de 520Nm às 1700rpm? Bem, este é o género de conversa que não leva a lado nenhum.
Mas, por outro lado, eu já vi Honda Civic 1600cc turbinado com mais de 350cv...

[viciado]

tens a certeza k keres pôr um turbo nesse motor? visto k é um motor fraquito e um bocado frágil!

[jm_320cd]

s fosse a ti tb n fazia nada no motor, axo q n vale a pena o risco...