Clube BMW Portugal

boas é o seguinte keria por o motor do 325tds no meu 318tds compact digam-me o k fazer para o conseguir preciso de fotos tudo o k preciso mudar e como sao os apoios do motor de um e de outro um abraço

vitor, ainda nao vi ninguem ai no forum que tenha feito essa alteraçao...

O Bruno do Chaves que tem o compact preto com jantes 18 queria fazer o mesmo...

Fala com ele...


Abraços

um colega do jpimpao tem essa mod

Também estou curioso...
nfire

ja soube k nao se consegue legalizar agora kero um do 318 tds com mts poucos km
para repro e por um vnt 15

vitor Escreveu:ja soube k nao se consegue legalizar agora kero um do 318 tds com mts poucos km
para repro e por um vnt 15

Pois no compact não consegues legalmente porque o 325tds não está homologado para o compact.

Para o Sedan ou Touring consegue-se e não fica caro a questão da papelada, o problema é o custo da transformação.

Cump

ja tenho o mnt 15 mas nao abre o suficiente k preciso de fazer?????????

vitor Escreveu:ja tenho o mnt 15 mas nao abre o suficiente k preciso de fazer?????????

Não precisas de fazer uma reprogramação para montar um turbo diferente?

ya tenho

vitor Escreveu:ja tenho o mnt 15 mas nao abre o suficiente k preciso de fazer?????????

Como é? :think E como controlas a geometria do VNT15? Com o gasóleo de origem não te safas com o VNT15.

Precisas de gasóleo para teres gases para o turbo fazer pressão.

Conta lá essas alterações.

Cump

Só uma questão o 318 tds tem geometria variavél????

sim rui tenho de ir a maquina para conseguir os gases para ganhar vacuo suficiente isto amanha deve estar a bombar depois eu amanha te conto tudo lol vai ser gastar pneu e gasoleo :lol1 :lovebmw :winner

-- Quarta Mar 11, 2009 5:40 am --

ja sabem bem principalmente o rui k nunca consigo estar quieto tenho de improvisar

vitor Escreveu:sim rui tenho de ir a maquina para conseguir os gases para ganhar vacuo suficiente isto amanha deve estar a bombar depois eu amanha te conto tudo lol vai ser gastar pneu e gasoleo :lol1 :lovebmw :winner

-- Quarta Mar 11, 2009 5:40 am --

ja sabem bem principalmente o rui k nunca consigo estar quieto tenho de improvisar

É assim mesmo Vítor força nisso.

Depois quero umas fotos e isso bem explicado, pois confesso estou com alguma inveja desse VNT15.

Cump

se fosse a ti nao estava tenho de por o vnt15 a auto alimentar-se como o de origem so um aparte devido a falta de paciençia posso trocar contigo rui e este esta novo mas nao tenho paciençia para andar mt tempo sem carro e so estou sem ele á 1 dia :lol1 :winner

vitor Escreveu:se fosse a ti nao estava tenho de por o vnt15 a auto alimentar-se como o de origem so um aparte devido a falta de paciençia posso trocar contigo rui e este esta novo mas nao tenho paciençia para andar mt tempo sem carro e so estou sem ele á 1 dia :lol1 :winner

É pena Vítor que isso não esteja a correr bem, eu tb já andei com a ideia de colocar um VNT15 no meu, mas desisti porque aquilo é bastante complicado de se fazer, e tem que se andar em afinações constantes. Ou seja ou é feito por quem sabe ou é pra ter sempre chatices.

O melhor que podes fazer caso não consigas ter o VNT15 a funcionar por wastegate é montar o turbo de origem e dar-lhe mais um pouco de pressão com um chip ou box a acompanhar e ficas com um carro completamente diferente sem chatices.

Cump e boa sorte.