Clube BMW Portugal

Boa Noite Malta!

Preciso de uma ajuda vossa...
Troquei a suspençao ao meu 320d 136cv, a cerca de 2 meses. Estava uma desgraça. O carro saltava por todos os lados.
Como nao percebo mt de mecanica, coloquei os amortecedores novos iguais aos de origem, e coloquei molas Eibach Prokit.

No entanto, embora na altura me parecesse com mais resistencia a curvar, agora apos algum uso, parece me um pouco "saltitão" demais. Ainda pra +, como o carro com estas molas, esta mais baixo uns centimetros, agora sempre k apanho uma lomba, o carro quando baixa raspa smp por baixo.

Nao ha forma de endurecer a suspensao?...o carro assim nao me da grande confiança a curvar a altas velocidades...

Ajudem me pf.

Cumprimentos a todos!

Não devias ter colocado amortecedores normais para molas de rebaixamento. Sinceramente não vejo outra solução senão trocar os mesmos...

Notlim Escreveu:Não devias ter colocado amortecedores normais para molas de rebaixamento. Sinceramente não vejo outra solução senão trocar os mesmos...

x2..talvez esse amortecedor não tenha "força" pra essa mola!

Yep, é como os users F.C e Notlim dizem, esses amortecedores não combinam bem com essas molas, devias ter posto uns bilstein b8 por exemplo.

Eu a dias meti umas pro-kit no meu, fica baixinho mas nunca raspei até agora, isto porque tenho a suspensão desportiva. Estou mesmo a adorar.

Boas!

E quais os que aconselham a por entao?
Os meus amortecedores estão novos...não conhecem ninguem que queiram ficar com eles?

Estou a raspar o carro todo por baixo desnecessariamente...

Esses bilstein são porreiros?

Bilstein B8 Sprint

- Amortecedor mais curto de alta performance para veículos rebaixados.

"Rebaixado não é necessariamente melhor. Não é o "look" que determina a qualidade do chassis, mas sim o equilíbrio óptimo entre a mola e o amortecedor. Por esta razão a Bilstein desenvolveu o B8 Sprint especialmente para veículos com molas de rabaixamento. Este amortecedor mais curto de alta performance é o melhor equilíbrio para a optimização do chassis para quase todos os tipos de mola. Grande capacidade de resposta e absorção eficiente das pancadas, o B8 não o faz apenas sentir bem, dá-lhe também melhor condução."

A Bilstein faz amortecedores muito bons, este amortecedores mais as molas eibach ficam muito bem.

Penso que os B6 tb devem fazer o trabalho.

E os Bilstein B8 Sprint rondam que preços?
Usados é melhor esquecer n é?...é um risco...

Usado é melhor não mesmo. Penso que ande a volta dos 500-600 euros.

Tanto os B6 como os B8 custam o mesmo: 600€. Foi o preço mais em conta que arranjei e foi na Motorarte em Aveiro. Têm ambos a mesma taragem. Os B6 são mais recomendados para molas de origem mas toleram rebaixamentos até aos 3cm enquanto que os B8 de espigão curto são para rebiaxamentos de 3cm para cima...

Vou ver se arranjo alguem k keira os meus amortecedores de origem...nem 8mil kms têm...estao como novos...é uma pena tar agora a encosta-los...

Eu vou ter k trocar os pneus po proximo mes, e vou aproveitar pa trocar a jante de 15 pa 17"e colocar pneus de baixo perfil...
Ja deve reduzir tb um pouco a oscilaçao do carro n acham?

vais mudar de 15 para 17 que pneus tens agora a medida e a medida que vais por nos 17?

Tenho pneus 205/60R15, e vou mudar para 225/45R17;

Queria mudar para jante 18 (os BMW importados têm essa opçao no livrete) , mas no meu nao da...

se nao queres que ele bata mete 225/50/17

E fotos da suspençao desportiva com eibach não se arranja?

F.C. Escreveu:

Notlim Escreveu:Não devias ter colocado amortecedores normais para molas de rebaixamento. Sinceramente não vejo outra solução senão trocar os mesmos...

x2..talvez esse amortecedor não tenha "força" pra essa mola!

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