Clube BMW Portugal

Boas,
Hoje em conversa com amigos veio ao assunto qual destas configurações do 2,0d seria melhor...

Como não gosto de falar sem saber gostaria de opiniões...

No caso do 150 para o 163 sei que as diferenças são minimas... e no 143???

Cumps.!

163, nem é preciso pensar 2x.

Boas!
Se pudesses ser mais especifico...
Turbo, injectores alguém sabe as diferenças??
Como já referi os motores 150 e 163 conheço bem o que não sei são as características do 143...e margem para evolução....

Abraço!

O motor de 143cv sendo uma versão "18d" à partida nunca chegará onde chegam os "20d", logo para mim é posto de parte em relação aos outros 2. Em termos de motores desses chipados (18d 143), nunca vi mais que 170 e poucos cv.

Experiência de condução só uns poucos km num 318d sedan de 2007 que me foi emprestado durante um dia enquanto esperava que acabassem de preparar o meu carro para mo entregarem. Nota-se a falta dos cv e nm em relação ao meu stock, por exemplo.

Exemplo 18d 143: DYNO.

Não sei ao certo quais são as diferenças do 150 para o 163 mas sendo um uma evolução do outro..

O 18d 143 será melhor em consumos, provavelmente.. Mas pareceu-me que a pergunta seria mais virada para performance pura.

Logo quando saíram os 320d e90, ainda na altura com o motor de 163cv, vinha eu de espanha com um amigo no leon pd150 chipado dele (~190cv) e viemos uma carrada de kms a marcar 240 no leon e o sacana do e90 n largou o cone.. Para 163cv, muito bom. Maravilhosa AE Sevilha - VR Sto António.

E isto não é de espantar, se faz 225 reais a direito sem ajudas, é natural que com o buraco negro que o leon cria na traseira faça mais uns 10kmh a ser puxado.

Sim a questão questão é mais virada para performance...
Pois o 143cv ou me engano muito ou deve fazer praticamente o que faz um 150cv pois o carro tem filtro de partículas e os outros não...
Contra mim falo porque tenho um 150 e com uma repro que não é propriamente soft....

-- Terça Set 22, 2009 2:50 am --

já agora obrigado pelo dyno!

Pois, sem ninguém explorar realmente o motor é complicado saber ao certo mas penso que em principio o turbo será algo frágil para fazer o mesmo que os nossos 150 com turbo de origem. Pode ser que apareça aí alguém a dar calor num desses.

mais uma ajudinha dos entendidos....

163cv melhor