Clube BMW Portugal

Desde já digo que o forum tá muito bom, sempre com muita informação e mts novidades mas o que me traz aqui a escrever é o seguinte....


Eu tenho um :lovebmw e36 325i , e como tnh de por uma caixa velocidades gostava de saber se :

- Caixa do 325 Tds dá no meu motor
- Se alguem já testou e o que notaram
- E por fim, Se realmente aprovam.


Cumprimentos aos amantes :lovebmw ..

nao acredito que consigas.. mas podera ser adaptada... sera precisco novas transmissoes e de certeza volante do motor e embraiagem.

o problema que te vai acontecer sera este: a caixa fica muito comprida.em 5 nao vai ter forca para puxar

pois o meu medo é as adaptações, entao o que me aconselham ? é que a minha caixa é curta, corta muito cedo a 5ª, queria algo que fosse um bocadinho mais...

mudar apenas o carreto de 5 de um bimer com o carreto mais comprido.

em braga existem homem que altera os carretos das caixas. :fixe :fixe mas ja nao sei o numero.. na altura tive para mudar o carreto de 5 do meu 330d... mas como eras 4x4.. nao avancei para nao dar raia

pois, sinceramente eu pensei q a caixa do diesel fosse xegar lá e montar... mas assim sendo, é para esqueçer.... o meu unico problema é mesmo a caixa cortar muito cedo...

altera o perfil do pneu.. ajuda a cortar um pouco mais tarde

pois, so que visto ter de comprar uma caixa pois a minha partiu queria ver se resolvia já... mas ja vi que o melhor é mesmo por a de origem....

ah... ok..... a do diesel fica realmente muito mais comprida.. mas talvez comprida de mais.

so para teres nocao.. um saxo cup com a caixa do diesel faz ao redline 280 kmh.

no teu ficaria tambem muito comprida.. nao aconselho.
chateia.. o teu fazer 245 e limitar :wall eu sei ... esse carro ando muito bem... tem 192 cvs de origem.. e esgota com facilidade. :fixe

pois, chega ali é posso fexar a Barraka ke nao vendo mai nada.. :lol1 , e eu sei q tnh motor para ir mais além, mas a caixa nao me deixa, e por muito k eu lhe mexa ele nao vai passar da li ....
tem de haver uma solução :lol1

faz uma repro.. que tiram te o corte do redline e consegues fazer mais velocidade... so que dentro do red line.

todos os carros a gasolina fazem vermelho sem problema... so nao andes muito tempo a fundo.

o proprio m3 de caixa de 5 versao de 286 faz redline quando se tira o limitador de velocidade e de corte de rotacao

-- Terça Out 13, 2009 2:05 pm --

faz uma repro.. que tiram te o corte do redline e consegues fazer mais velocidade... so que dentro do red line.

todos os carros a gasolina fazem vermelho sem problema... so nao andes muito tempo a fundo.

o proprio m3 de caixa de 5 versao de 286 faz redline quando se tira o limitador de velocidade e de corte de rotacao

desculpa me a ignorancia, mas.... o que me corta o carro é a caixa e nao o motor... certo ou errado?!

nao.. o teu carro nao corta ao tocar do redline... ou logo depois??? se sim... ao fazeres repro .. sai o limitador.. e fazes mais rotacao no vermelho...logo mais v maxima :fixe :fixe

o m3 faz mais 500 rpm dentro do redline com repro e sem limitador de velocidade e redline/vulgo limitador de rotacao

Se mudar só o diferencial não resolve o problema?

Como o giwasa referiu, alterar o corte já te vai dar mais alguma coisa.
O meu problema é o oposto do teu, a caixa que tenho é muito longa, por ser automática.

Agora estou mt confuso, o meu carro corta desde a 1ª até á 4ª as 7000, a quinta corta mais cedo.... . oh seja é isso que a repro vai alterar , vai dar mais um pouco de red line.. certo?


abraços

Acho estranho cortar mais tarde até quarta e depois quinta cortar mais cedo.