Clube BMW Portugal

oi pll para trocar o meu para-choques original do meu e46 de 136cv por um destes kits m e facil ou tem de se fazer varias modificaçoes.

Nao é nada de complicado desde que tenhas paciencia :lol1 .
Precisas é de comprar os suportes e as condutas de ar para os travoes pq sao diferentes para o kit M.

luisgodinho33, tendo tu um 136cv nem dos suportes precisas. É chegar e montar... :dance

Notlim Escreveu:luisgodinho33, tendo tu um 136cv nem dos suportes precisas. É chegar e montar... :dance

Só mesmo as condutas de arrefecimento dos travões e a do radiador de gasóleo, se bem que esta última dá perfeitamente para adaptar, basta um pouco de bricolage!
:assubiar

Mas podes sempre montar isso mais tarde........... muitos, (eu por exemplo), fazem assim!

ok obrigado pll.ja agora acabei de montar bicos FIRAD 748 HF do asso .180 cv com o turbo 15 eh eh eh .

Tem cuidado que para derreter esse 15 é num instante, arranja lá outro turbo senão vais ter despesas. Mediste esses 180cv? Isso levou repro depois dos bicos?

Notlim Escreveu:Tem cuidado que para derreter esse 15 é num instante, arranja lá outro turbo senão vais ter despesas. Mediste esses 180cv? Isso levou repro depois dos bicos?

"vais partir... Naquela estrada" :violinista
(mas se for como uma certa pessoa que conheço, até é de proposito...)

luisgodinho33 Escreveu:ok obrigado pll.ja agora acabei de montar bicos FIRAD 748 HF do asso .180 cv com o turbo 15 eh eh eh .

isso precisa d um 17 e uma repro a homem e um ic xl, visto que ja tens uns bicos a homem.

O 17 deve estar pronto a vir também para o Luís segundo sei... Eu infelizmente parti o meu 17 e espero meter um 18zinho, até la anda com o verdadeiro gt15 que este ao menos nunca stressa, nem com bicos lol, mas sem carga por cautela.

para mim e um 2260 se faz favor :lol1 :lol1 nfire :fixe

ode_joy Escreveu:

Notlim Escreveu:Tem cuidado que para derreter esse 15 é num instante, arranja lá outro turbo senão vais ter despesas. Mediste esses 180cv? Isso levou repro depois dos bicos?

"vais partir... Naquela estrada" :violinista
(mas se for como uma certa pessoa que conheço, até é de proposito...)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=U3WKdoyidXo[/youtube]



:lol1 :lol1 :lovebmw :violinista :violinista :violinista :dance :dance :dance

rapaz troca de turbo o mais rapidamente possivel...
senão deitas o carro....

luisgodinho33 Escreveu:ok obrigado pll.ja agora acabei de montar bicos FIRAD 748 HF do asso .180 cv com o turbo 15 eh eh eh .

Nunca tinha pensado nessas mod's, (bicos e turbo), mas há dias apanhei uma dose de um A3 que me deixou a pensar seriamente no caso............

pll claro que levou repro de seguida e digo ke primeiro se exprimentou stok e deu 167cv so com os bicos lol lol.De seguida foi-se alterando ate chegar aos 181 cv 410nm pressao do turbo 1.4 picos de 1.5 .Mas o 17 ja esta a caminho pelo andar da carruagem vai passar os 200cv na boa com 1.6bar de pressao.Ahh claro sem cats.egr off.air restritor off.....depois meto aki o teste lol

pll claro que levou repro de seguida e digo ke primeiro se exprimentou stok e deu 167cv so com os bicos lol lol.De seguida foi-se alterando ate chegar aos 181 cv 410nm pressao do turbo 1.4 picos de 1.5 .Mas o 17 ja esta a caminho pelo andar da carruagem vai passar os 200cv na boa com 1.6bar de pressao.Ahh claro sem cats.egr off.air restritor off.....depois meto aki o teste lol

luisgodinho33, não sei se tens o carro na secção de projectos mas caso não tenhas acho que são horas... :fixe